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2012年11月12日

マクラーレンF1のエンジンルームには金箔が

マクラーレンF1のエンジンルームには金箔が 昨夜はスーパーカーTOP10を見ていたが、マクラーレンF1の紹介でかなり頻繁にエンジンルームを映していた。
そういえばマクラーレンF1のエンジンルームの断熱材は金箔だと聞いたことがあるがどうも本当らしい。
確かにエンジンルーム内に金色の部品が見える。

余談だが、F1レースでのコネクションからマクラーレンF1にホンダのエンジンが積まれていれば、今頃は伝説化していただろうにと思う。
オファーはあったらしいが台数が少ないからペイしないと断ったらしい。

ビジネスとしては正しい判断だろうが、F1レースエンジン供給での名声を雲散霧消させて誠に勿体ない話しだと思う。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/12 13:03:00

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この記事へのコメント

2012年11月12日 14:44
ホンダが当時F1で使っていた3.5リッターV10
を町乗りに使えるようデチューンして400馬力
クラスのエンジンとして供給してたら、この車は
名車たりえなかったと思います。
一方、馬力要求を満たすため6リッタークラスの
エンジンを当時ホンダが作れたとは思えません。
偶然BMWにお蔵入りしていた6リッターV12を
と出会い、ゴードンマーレー監修の元、弄ってみた所、
軽くて良いエンジンになった、と理解してます。
コメントへの返答
2012年11月12日 15:05
いつもご訪問いただきありがとうございます。

なるほど。
確かにV10、400馬力では性能不足になり、今のような伝説にはならなかったでしょうね。

ご指摘ありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
2012年11月12日 17:16
見える部分に、装飾以外で金箔貼りって他に聞いたことありません。
究極の断熱材でしょうか?

ホンダとマクラーレン、またF1エンジン供給のうわさがありますが、
今度こそロードカーにも、と期待したいですね。
コメントへの返答
2012年11月12日 17:50
私も聞いたことがなく当初は半信半疑でしたが、ほとんど全ての解説で述べられており、写真でもそのように見えるので事実なんだろうと思っています。

また、利益を目的としないで製造されたという点も詳しく知りたいです。

F1ではホンダがエンジン供給のうわさですか。
ホンダはミニバン専門メーカーになったので戦闘力のあるエンジンが開発できるのでしょうか。
ちょっと心配です。


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