ドイツの資産運用（クラシックカー編）

クルマの場合、相場とは別に、扱い次第で価値が変動するのがリスクでしょうか。
コンディションの評価も国内にはできる人が少ないでしょうね。

米国ではコブラ系の人気が高いですが、レプリカの作りやすさと、オリジナルとレプリカとの差の小ささを考えると意外な気がします。

日本国内で評価の確立している車種では、維持費は必要ながら買ったとき程度の値段で売れるクルマも結構ありますが、近年箱スカＧＴ-Ｒが急騰したのには驚かされました。

金融商品として車を考えた場合、おっしゃる通り車体の程度を確実に判断出来ないのが難点でしょうね。
パテ盛りや接着剤でのボロ隠しは良く聞きます。

箱スカGT-Rは以前から高価でしたが更に急騰しましたか！