超素人的制動操作考察

ブリヂストンのイベントで有名レーサーからの教えもあり、最大ブレーキ力はABS作動中と信じていたが春に岡山国際で適切に操作すればより強く減速することを発見した。

ブレーキペダルをパンッ！ではなく「んっぎゅうぅぅー」と踏む感じ。
多分「んっ」で車体が前のめりの姿勢になり「ぎゅう」で最大力になるので設定されたバランスになるのだと考えている。

当方にはコントロールし易いと感じるパッド（MX72）も一因だと思う。

パンッ！の時よりも短時間でグワッと減速しABS介入の空走感がなく結構快感を覚える。

しかし、今回は擬音表現ばかりで分かりにくいと思う！