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イイね!
2014年12月01日

まぼろしの車

まぼろしの車 2011年に公表され、国内では今年7月から発売開始されたはずだが実車をまだ一回も見たことがないのはアルファロメオ4C。

5月の発表会で「カーボンフレームはイタリア国内で手造り生産され、ヨーロッパではバックオーダーが大量にあるので予定通りに上がるかは分からない」と予告はあったらしい。
噂では展示車は有力見込み客向け展示説明会を主要都市で開催した後にさっさと持ち帰られたとか。

せっかくの見込み客が、いつ来るかも分からず製造上の不安もあるイタリア製品より、ドイツ製かイギリス製に移り気しないか気になるこの頃ではある。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/01 21:25:39

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この記事へのコメント

2014年12月1日 23:15
はじめまして。

4Cの国内販売は遅れに遅れて、先日15台位が日本に陸揚げされ、いよいよ今月半ば位には第一陣がローンチになります。
今月末にはもう15台位が日本にやって来る予定のようですが、これもどうなる事やら、、、という感じみたいですよ(^^;;

コメントへの返答
2014年12月2日 0:26
はじめまして。
コメントと4Cの情報をいただきありがとうございます。
相変わらずいかにもイタリアンですね〜!

8Cのブログを拝見しましたがメンテは大変そうですね。

猫ちゃんは可愛いです。
実は我が家にも四匹居てトイレ掃除は私のお仕事です。
4Cと猫ちゃんの状況を楽しみにしております(^^)
2014年12月2日 10:06
遅れている間にずいぶん円安になってしまい、
100万円くらい値上げになったとか。。。

一説ではそんなに作れないとかで
早期終了説もありますね…

その分スパイダーに繋がればいいんですが、
この調子では心もとないですね。

エリーゼと4cがマトモにバッティングしそうだった
ロータスの関係者はホッとしているかも…
コメントへの返答
2014年12月2日 12:15
全て伝聞ですが、納車日未定下手すりゃ中止もあり得る、価格不明しかも100万単位で変わる、カーボンフレームの耐久性も初めてだからイマイチ不安等々でこれでは余程のアルファファンじゃなければエリーゼや値段が近いケイマンに逃げますよね。

ご指摘の通りこんな状況では俄然ロードスター版に期待と注目が集まりますね。
想像ですが両車では一般道では価格差程の性能差は感じられず、圧倒的な維持費の違いからロードスターに人気が集まるような気がします。

2014年12月3日 6:58
そういえば北米仕様はヘッドライトが当初の透明カバータイプと今の独立複眼型の二種類選べるようになるとか。そんなに台数作れるのかしら??

アルファロメオというより猛牛印みたいな梅鉢ホイールも156あたりから続いてますね。
コメントへの返答
2014年12月3日 8:26
ヘッドライトは最初期型は違和感を感じてましたが、最近のは良くなりました。
スーパーカーに有りがちなオプションでかっこいい方にすると100万円アップとかなんでしょうかね。

梅鉢ホイール(表現上手いですね!)は丸穴の大小で印象が変わり、なるほどこういう手法もあるのかと感心してました。

基本は同じデザインながら、普通のセダン向けには穴を小さくすると落ち着いた印象になり、スーパースポーツ向けには穴をホイールからはみ出さんばかりに大きくすると大胆な印象になりますね。










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