祝賀御列の儀使用車公開

以前使われていたRRコーニッシュ、目的にそぐわない車種（2ドア車の隙間から後席に主賓が乗りこむ！）選定には、有識者から批判の声が上がっていましたね。（さらに近年、修理見積が膨大な額でおかしいのではないかと話題になっていました）

「展示の際のナンバープレートは1110」だと報じられていたのですが、一般車両と同じもの（指定番号のもの）がつくのかどうか（とすると車検証の所有者欄は？）、気になっています(^^)

あのＲＲコーニッシュは私も奇異に感じました。
その後外国製オープンカーという特殊性から公式行事にも使えず、車庫に眠らせて車が痛んだ典型例だろうなと勝手に想像してました。
修理代は朝日新聞だかが批判材料で取り上げましたが車系専門誌では妥当額と掲載されていましたね。

センチュリーは「かくして車は造られる」シリーズを読んで実状を知り感心してました。
少数ながらユーチューブでもセンチュリー製造工程の動画があり、外板塗装完了後の点検の凄い様子がありました。

今回のセンチュリーオープンカーも次の使用機会は当分未定でしょうから、京都迎賓館見学の手続きはかなり面倒ながらも参加しておいた方が良いかなと思っています。

御料車の管理は専門部署があるそうなのできっと何号車など呼称してるのでしょうね。

即位後初の関西訪問故にこちらでは盛んに放映された奈良から京都への移動時のニュースで、御料車（多分皇①号）の室内後席天井に広大な照明装備があるのを見つけました。

車検証は見てみたいですね🎵