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スポーツカーながらもファミリーカーと同じ１８０キロスケールのシルビアの速度計
スポーツカーなら２００キロ表示くらいは欲しいところですが、最新型のＺもスカイライン（ＧＴＲを除く）も同様なので日産の内規でしょうか。


目盛りが細か過ぎて４０や６０キロの日常使用域が見にくい８６ ／ ＢＲＺの速度計
ただし解決策で回転計内にデジタル表示がありますが結果として二重表示になり片方は無駄かも！


１００キロで目盛りを変えて日常使用域の見やすさと３００キロ表示を両立した見事な解決策はゴルフＲ３２の速度計（ＧＴＩやＲの他モデルは不明）


ホンダらしく回転計を重視して速度計はデジタル表示だけにしたＳ６６０


速度計を中心に置き腕時計みたいなシルバー色の枠まで設定して速度情報重視の意図は尊重しますが、私には逆配置に思えるコペン


さすが模範的スポーツカーのメーター配置のＮＤロードスター


最後にスポーツカーならこれくらいメーター配置の演出はあっても良いよね！のアルフェッタＧＴ（１９７２年初期型）
眼前には回転計のみで速度計などはセンターに配置されています。


パソコン画面のようにカスタマイズ出来れば理想ですが法規制で不可能なんでしょう。
老眼対策で距離や時刻表示の大きさと明るさだけでも変えられれば有難いとはいつも思います。