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2021年10月16日 イイね!

HパターンMT付きガソリン車は生き残れるか❓

HパターンMT付きガソリン車は生き残れるか❓以下はあくまでも私の個人的な趣味嗜好や偏見に基づいた意見と感想です。


(結論)
現在でも僅少なHパターンMT付きガソリン車はスポーツや趣味として長期間生き残る可能性が高い。



(解説)
実例としては水上の帆走(ヨット)や漕艇(ボート)、地上では自転車、オートバイや乗馬など旧時代には交通手段だったものが現在ではスポーツとして立派な地位を築いています。

この場合重要なのは使用機材が原始的であればあるほど格が高いと評価されることです。

例えば動力船(モーターボート)で太平洋横断をしても何のニュースにもなりませんが、これが機帆船(小型エンジン付きヨット)なら大変なニュースや記録になります。

今年4月に大阪湾を出発しロサンゼルスまで往復して8月に帰港した辛坊治郎氏は単独無寄港だった事もありヨットの世界では大変な有名人になりました。

旧車も変な電子制御付きよりも潔くキャブレター、MT、パワステ無し、手巻きガラスなどの旧式装備車が格が高いことになっています。





特に現在の乗馬やヨットに要するコストは自動車保有に要するソレよりも遥かに高額ですがこれだけ普及しているのでガソリン車は多分100年先でも大丈夫でしょう。

最大の障害はグレタナンチャラみたいなヒステリック環境論を主張する共産主義者でしょう。



R3.10.19一部画像変更
Posted at 2021/10/18 11:52:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記

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