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フェラーリ365GT/4BBやテスタロッサのエンジン位置が高いと酷評（注1）されていて、数十センチでそんなに違うのかと半信半疑だったがF1の312Bのプラモデルを見て納得した。

フェラーリ312Bのエンジンの低さにご注目を（この基本形式を引き継ぎ横置きミッションにした312Tはコンストラクターズタイトル4回、ドライバーズタイトルはラウダ2回シェクター1回の計3回獲得した）

この写真はしみ〜1297さんのブログから承諾を得てお借りしました。

シートに密着する程前進したエンジン


一方市販車365BBのエンジン位置はこちら（注2）




（注1）福野礼一郎著「幻のスーパーカー」より「欠陥」「革命」
（注2）沢村慎太朗著「スーパーカー誕生」より「カリスマ社長の無理難題」

本日見かけた近づきたくない車

その①
ブレーキランプ切れ


その②
溝なしツルツルタイヤのダンプ