ek-10stとやまのブログ一覧

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
今回はBe‐1・パオ・フィガロ
車両本体でチェックしてみました。





★上物★　希少　　日産Ｂｅ－１　車検Ｈ２２年２月
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61694460
メーカー名 日産 車種名 Ｂｅ－１
グレード名 ノーマルルーフ 排気量 1,000 cc
年式 昭和62年 (1987年) 2月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 107,707 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 ホワイト
車検有効期限 平成22年2月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ ハッチバック 型式 E-BK10
大切にしていましたので、この年式の車両にしては外観、
内装とも綺麗な方と思います。エンジンに関してはすごく
調子が良く現状で不具合無く機関等好調です。
２年前にバッテリー、タイミングベルト、プラグ、ワイパー、
タイヤの交換（８分山）をオイル交換は1000キロ毎にし
エンジン洗浄剤、添加剤も3ヶ月に１回くらいで投入し
メンテナンスも小まめにしていました。エアコンは、
只今ガス欠状態です。★運転席側ドアとトランクに、
へこみがありますが殆ど目立ちません
★使用しておりますので走行距離は多少伸びます。
現在の価格 ： 150,000 円
即決価格 ： 200,000 円
残り時間 ： 3 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 150,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 1日 13時 21分
終了日時 ： 12月 7日 23時 16分

日産Be-1改　車検21/6
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89738367
年式 昭和63年 (1988年) 3月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 64,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 わからない
車検有効期限 平成21年6月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ ハッチバック 型式 BK-10
日産Be-1昭和63年式、ノーマル・ルーフ、MT5速を出品いたします。
マーチのパワステを移植していますので、ハンドル操作も楽です。(チルドもついてます)
リヤのみローダウンでホイールはワタナベ。
アーシング・ホットイナヅマ・ステアリングも
ナルディタイプ・カロッツェリァのオーディオ・カーナビ(CDですが)
バキュームメーター・ETC付き・シートもマーチ純正に交換しています。
旧車ですので、サビ、ゴム類の劣化はあります。
タイヤは、F・ファルケン175/70/13、R・ファイヤーストーン175/70/13です。
現在の価格 ： 10,000 円
残り時間 ： 2 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 1 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 10,000 円
最高額入札者 ： あり
開始日時 ： 12月 2日 15時 32分
終了日時 ： 12月 7日 15時 11分

「日産パオ」コンセプトブック（ケース入り）希少です！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125079728
いまでも人気の高い「日産パオ」
この車の魅力をあますことなく紹介した希少なコンセプトブックです。
ブックカバーにエンジンフードを模したデザイン。
野沢直子や栗本慎一郎などが紹介者として掲載されており
何度となく見返したくなるパオラーならぜひ手にしたい珍品だと思います。
今回、残念ですが愛車のパオを処分するにあたりこの本も処分することにしました。
ぜひ大事にしてください。
現在の価格 ： 500 円
即決価格 ： 8,000 円
残り時間 ： 1 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
※「現在の価格」は最低落札価格に達していません。
個数 ： 1
開始時の価格 ： 500 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 30日 18時 49分
終了日時 ： 12月 5日 18時 35分

日産パオ　H１年車　走行55.300㎞　車検付　売切り
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124926787
名 日産 車種名 パオ
グレード名 キャンバストップ 排気量 980 cc
年式 平成1年 (1989年) 4月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 55,300 km 走行距離の状態 わからない
色系統 ミドリ系 色の名称 ‐
車検有効期限 平成21年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ ハッチバック 型式 E-PK10
・現在の走行距離55300KMです（試乗等により多少増えます）
・車検は、来年の3月7日まであります。
・窓やキャンバストップは、すべて開閉します。
・豪雨時キャンバストップ縮小の為、多少の雨漏りがあります。
　（画像3右上）
・キズ、小凹み、各所有ります。
・取扱説名書、新車時保証書、2年定期点検整備記録簿
　（H4、H6、H8、H10、H12、H14、H16、H19）すべてあります。
・記録簿を見る限りメーターの改ざん等は見受けられません。
・エンジン、ミッション、オーディオ、エアコン等は問題なく作動致します。
・タイヤも私見ではございますが、7部山は残ってると思います。
・バッテリー、エアーエレメントは、知人が昨年の購入時に
　新品に取り替えてあります。
・おまけと致しまして純正デッキ、OILエレメント1個、お付けします。
・日産にて、タイミングベルト交換のシールが貼ってありますので
　交換してあると思われます。
★注意事項★
・新車登録より20年程たっておりますので、
年式相応のキズやダメージは
　あります。また、出品するに当たり一通りチェック致しましたが
　チェック漏れ等ありました場合には、現状優先でお願いします。
・ノークレム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。
現在の価格 ： 81,000 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 2 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 80,000 円
最高額入札者 ： あり
開始日時 ： 11月 24日 18時 10分
終了日時 ： 12月 8日 23時 0分

日産パオ☆車検付☆売切
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86813708
グレード名 ベースゲレード 排気量 1,000 cc
年式 平成2年 (1990年) 4月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 85,400 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 アイボリー
車検有効期限 平成21年4月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ ハッチバック 型式 E-PK10
日産パオ　アイボリーカラー　ベースグレード　ノーマルルーフ。
走行85400ｋｍ（実走行距離　業者オークションの
メーター管理システム通過済み）　車検平成２１年４月まで。
タイミングベルト交換済み　リヤ部修復歴あり　
機関関係不具合無し　ＡＣ、ＡＴ、ＰＳ等全て正常機能致します。
（特に必要な整備箇所等は無く、車検付きですのですぐ乗り出し可能だと思います。）
外装小キズ、サビ有り（左右サイドシル　フロントカウルパネル）　
フロントバンパー左コーナー凹みあり。　
大きなキズ、凹みはありません。
現在の価格 ： 175,000 円
即決価格 ： 280,000 円
残り時間 ： 2 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 175,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 1日 15時 31分
終了日時 ： 12月 6日 22時 26分

日産フィガロ☆レトロカスタムKUSTOMキャルルックムーンアイズ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29043374
グレード名 オープントップ　クーペ 排気量 987 cc
年式 平成3年 (1991年) 4月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 197,743 km 走行距離の状態 実走行
色系統 キイロ系 色の名称 レガシーツーリングワゴン純正色のイエロー
車検有効期限 平成22年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ オープン 型式 E-FK10
５９９２０ｋｍで購入（２オーナー目）、２６万円かけて全塗装
☆１６００６２ｋｍのとき、リビルトエンジン＆ターボチャージャー及び関連部品（新品）を３０万円以上かけて全て交換済み！
☆前後シート・センターコンソール等は一度交換済み
（既に少々ヤレが出てきてますが…）
☆レトロな水中花風フェンダーミラー
☆ヘッドライトバイザー
☆オーバーライダー
☆フロントバイザー
☆サイドバイザー
☆ルーフアンテナ
☆オリジナルフェンダースカート
☆ルーフ収納トランク取っ手
☆はめ込み式ホワイトリボン
☆クロームキャップ（フロントはスピンナー付き）
☆クロームキッキングプレート
☆オーナーズプレート
☆オリジナル一輪挿し
☆オリジナルフットレスト
☆LEDライト（ホワイト）ウォッシャーノズル
☆マフラーカッター（マフラー一部加工）
☆車検残り１年半
☆ETC
☆トランクトレー
☆ダウンサス
☆純正コンポ（弱点であるCDも正常に作動します）
☆私が購入してから現在までの部品交換及びメンテナンスの記録　全て揃ってます
☆私が購入した１９９９　５月～２００７　２月まではガレージ保管でした（ここ１年半だけ一部カバーによる青空駐車です）
☆ノーマルサスあり
☆ノーマルドアミラー（メッキカバー付き）あり
☆ノーマルホイールキャップ（ボディ同色塗装）・クロームセンターキャップあり
☆ノーマルグリルあり
☆個人ですので消費税なしです
★たまに使用しますので走行距離が伸びてます
★修理歴については、前オーナーの時点で不明なのでわかりません
★ノーマルショックがヘタっているため路面の段差で底付きすることがあります
★擦りキズあり。一部サビ・エクボ・目立たない凹みもあります
・・・等など、自作や加工による細かなKUSTOMが多いです。
（stとやま注、※以下カスタムコメント多大の為、本文省略。）
☆下記のモノもお付け致します！！　※（　）内はページ数
これだけ揃えるのに１万円位はかかると思います
・フィガロオプションパンフレット
・取り扱い説明書（９６ｐ）
・主要整備部品カタログ（１７３ｐ）
・オーディオ取り扱い説明書（１６ｐ）
・トランクトレー取り付け要領書（２ｐ）
・フィガロ新型車解説書（１００ｐ位）
・配線図集（１６ｐ）
・整備要領書（４００ｐ位）
現在の価格 ： 150,000 円
残り時間 ： 13 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 150,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 4日 0時 17分
終了日時 ： 12月 18日 0時 5分

◆◇平成3年 日産 フィガロ オープンTP 激安！ 部品取りで？◇◆
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32654700
グレード名 ‐ 排気量 1,000 cc
年式 平成3年 (1991年) 11月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 112,000 km 走行距離の状態 わからない
色系統 ミドリ系 色の名称 クラシックライトグリーン
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ オープン 型式 E-FK10
◆車検取得して乗るもよし、部品取り車としてするも良し。
◆内装：年式なりの使用感は拭えませんが比較的綺麗な方だと思います。
◆外装：小キズ程度はありますが板金塗装等を要す大きなダメージはありません。　
◆機関：EG/AT等の主要機関に現在大きな問題無いと思われますが、
11万キロ走行過のターボ車なので保障はしかねます。
カムカバー付近から若干のオイル滲みが見受けられます。　　
色：クラシックライトグリーン　車検：11月14日で検切れとなりました。　
装備AT・AC・PS・PW・・純正オーディオ
◆ヤフーフォトに画像をＵＰしましたので参考にして下さい。
http://album.yahoo.co.jp/photos/list/1189761/
現在の価格 ： 53,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 7 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 30,000 円
最高額入札者 ： あり
開始日時 ： 12月 1日 22時 56分
終了日時 ： 12月 9日 22時 50分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。






EK10マーチRスーパーターボにニーレスト小物入れパックアール製
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92333952
ＥＫ１０型マーチＲのラリー車に付いていた物ですが、
ドアトリムの形状が合えば他の車種にも取付可能です。
キズはありますが破損や大きな変形はありません。
現在の価格 ： 500 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 500 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 2日 22時 11分
終了日時 ： 12月 7日 22時 8分

EK10マーチRスーパーターボ燃料タンク＆燃料ポンプ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b94668955
ＥＫ１０型マーチＲから外した燃料タンク及び燃料ポンプです。
競技使用車ではありませんでしたのでヘコミやツブレはありません。
酷い錆びはありませんが年相応の汚れはございます。
実動車から外した物ですので問題はないと思いますが、
古い物ですので新品同様品や美品をお探しの方は御遠慮下さい。
現在の価格 ： 5,000 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 2日 21時 29分
終了日時 ： 12月 7日 22時 23分

K10　マーチ　主要整備部品カタログ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73147507
コレクション整理のため出品します。
表紙には多少擦れがありますが全体的に綺麗です。
冊子小包（ゆうメール）にて発送予定です。
現在の価格 ： 500 円
残り時間 ： 7 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 1 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 500 円
最高額入札者 ： あり
開始日時 ： 11月 26日 17時 15分
終了日時 ： 12月 3日 22時 11分

旧車!!　マーチ／K10【テールランプ・右】純正中古品
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93919763
・テールランプ右
・マーチ
・K10
・IKI　4350 R
・1989.5 登録車からの取外し品
この品物は、中古品です。
割れ・欠けはありませんが、汚れ・多少の傷は有ります。
ご理解の上、入札をご検討ください。
現在の価格 ： 5,000 円
即決価格 ： 6,315 円
残り時間 ： 7 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 26日 22時 11分
終了日時 ： 12月 3日 22時 11分

東名8mmシフトノブEK10マーチB110B210B310サニー他日産旧車
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73360089
東名自動車（現：東名パワード）のシフトノブ中古品です。
Ｂ３１０サニーとＥＫ１０マーチＲで使用しておりました。
ネジサイズは８ｍｍ×１・２５ｍｍですので日産車の旧車に合います。
ノブの全長はやや長めですがネジ穴が奥にある為に取付高さは低めです。
材質は樹脂の様な物で多少の重さがあります。
現在の価格 ： 1,500 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 1,500 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 2日 22時 0分
終了日時 ： 12月 7日 22時 57分

日産マーチK10新品 右テールランプ純正テールレンズ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53885405
ニッサン　マーチ　Ｋ１０　純正右テールレンズになります。
新品未使用品です。品番は２６５５４－０１Ｂ６０　になりますのでご確認ください。
現在の価格 ： 5,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 1日 17時 22分
終了日時 ： 12月 8日 22時 22分

非売品！日産マーチMARCHの展示用マグネット1枚！K12K11K10
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32710679
非売品、日産マーチＭＡＲＣＨの展示用マグネット１枚です。
日産の販売店で展示車を表示するために使われているもののようです。
写真は裏表になり裏面は全部マグネットになっています
。大きさは素人寸法ですが横３２．５ｃｍ、縦８．３ｃｍになります。
マグネットですのでいろいろな所に貼ることが可能だと思います。
状態は良いものと思いますが神経質な方、完璧を求められる方はご遠慮ください。
現在の価格 ： 780 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 780 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 3日 15時 11分
終了日時 ： 12月 7日 21時 8分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。






◎初代マーチ&ターボと大判もの◎
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m61951399
◎後にも先にもこれっきりです。月日の経過により　
オレや　ヤレはあります。神経質の方はお断りします。
ご理解のいただける方　入札お願いいたします。
状態は　画像通りです。
古いものです。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
現在の価格 ： 1,000 円
即決価格 ： 3,000 円
残り時間 ： 3 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 1,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 30日 23時 51分
終了日時 ： 12月 5日 22時 37分

マーベルパッド新品　EK10マーチ　B11サニー　AA34Sカルタス
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69008834
マーベルのパッド新品です　EK10マーチ　
B11サニー　AA34Sカルタス4WD　フロント用　
MARBELがBRIGになる以前のものです　使いやすいパッドだったと記憶しています。
現在の価格 ： 2,000 円
残り時間 ： 8 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 1 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 2,000 円
最高額入札者 ： あり
開始日時 ： 11月 27日 14時 32分
終了日時 ： 12月 2日 23時 24分

EK10マーチRクラッチスーパーターボB110B210B310サニーA12A14A15※3セット
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89723117
EK10型マーチＲで使用していた強化クラッチ３セットです。
全て中古品ですのでディスクのフェーシングも摩耗していますが、
まだ使えるレベルの物ですので予備として保管していました。
メーカーは２セットがニスモでもう１セットがシークレットスポーツです。
シークレットスポーツのディスクはダンパースプリングレスなので軽量です。
クラッチディスクの厚みはディスクに直接記載しておきました。
あくまで素人採寸ですので参考程度にお考え下さい。
クラッチカバーのプレッシャープレートも比較的良い状態で、
ダイヤフラムスプリングのレリーズベアリング接触面も大きな摩耗はありません。
現在の価格 ： 8,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 8,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 2日 0時 4分
終了日時 ： 12月 7日 23時 57分

Ｋ１０　マーチスーパーターボ　スピードメーター
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57385942
Ｈ３　ＥＫ１０　マーチスーパーターボのスピードメーターです。
今では大変珍しい車となりました。
当時動いていた物を取り外していますが、
長期保管品の為現在の動作確認は出来ません。
年式の割に綺麗な方だと思いますが、
３枚目の画像のように透明のプラスチックカバーに傷が複数入ってます。
本体上部に貼り付けてあるラベルに、
２８Ｂ００という文字が確認出来ます。
以上、古い車の部品ですので、動作未確認、
現状販売という事をご理解の上、入札宜しくお願いします。
現在の価格 ： 5,000 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 29日 16時 42分
終了日時 ： 12月 6日 23時 20分

Ｋ１０　マーチスーパーターボ　３連メーター
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d87610332
Ｈ３　ＥＫ１０マーチスーパーターボ
ダッシュボード上部に付いてます３連メーターです。カバーも付いてます。
当時動いていた物を取り外していますが、長期保管品の為、
現在の動作確認は出来ません。
全体的には綺麗な方だと思いますが、
カバー上部にキズとメーター部分に細かいキズがあります。
時計の調節は出来ましたが、ツマミの先が無くなっているようです。
以上、古い車の部品という事をご理解いただいた上で、
現状販売で宜しくお願いします。
現在の価格 ： 5,000 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 29日 16時 57分
終了日時 ： 12月 6日 23時 42分

マーチK10 整備要領書 サービス週報 配線図 A/C整備書 9冊セット
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125087760
整備要領書（本書・追補版1.2.4）
サービス週報（追補版6.7）
配線図集（本書・追補版1）
A/C　エアコン整備要領書（本書）
一冊一冊詳しくチェックしておりませんので
はっきりとしたことは言えませんが実用には問題ない商品だと思います。
ほとんどの商品が二度と出てこないものばかり！！
現在の価格 ： 1,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 1,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 30日 22時 13分
終了日時 ： 12月 7日 23時 10分

K10　マーチ MARCH　カタログ多数
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k105871894
K10型 初代マーチのカタログです。3ドア車のみが発表された
最初期の4つ折り1枚もののカタログ1部と、5ドア車が追加されたころの
カタログ2部のセットです。重複あり。
程度・状態
折れ目、傷、汚れ、変色があります。
美品をお求めの方はご遠慮いただいたほうが良いかもしれません。
一応全てチェックしておりますが、書込み、湿気等によるページの癒着、
その他見落とした瑕疵があるかもしれません。ご理解の上入札願います。
ジャンク扱いとさせていただきます。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
現在の価格 ： 11 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 11 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 30日 21時 6分
終了日時 ： 12月 7日 23時 46分

マーチ　スーパーターボ用　５MT
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b94657127
マーチ　スーパーターボ用　５MTです、
年式走行距離等は不明です、中古品に付きノークレームでお願いします。
現在の価格 ： 15,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 15,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 12月 2日 15時 18分
終了日時 ： 12月 7日 22時 59分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックその2です。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。







◆送手無料◆Be-1・パオ・マーチ(MA10S)用アーシングSET4,000円
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72065741
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即決価格 ： 4,000 円
残り時間 ： 1 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 4,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 23日 0時 37分
終了日時 ： 11月 30日 0時 37分

◆【YEKR】フィガロFK10ターボチャージャー◆MA10T
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s115559412
　　【車名】フィガロ
【年式】H3年11月
【型式】E-FK10
【エンジン型】MA10T
【品番】メーカー・No不明
【走行距離】89121Km
【特記事項】オーツーセンサー欠品
【車両管理番号】24663
【在庫棚番】ヌ-012
【在庫番号】20-14935
※こちらの商品は店頭でも販売している為在庫が切れる場合がございます。
商品説明 ●作動テスト済み　完動品
現在の価格 ： 35,000 円
残り時間 ： 2 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 35,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 25日 17時 31分
終了日時 ： 11月 28日 17時 31分

◆【YMAC】フィガロFK10リアマフラー◆MA10T
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s115559402
　【車名】フィガロ
【年式】H3年11月
【型式】E-FK10
【エンジン型】MA10T
【特記事項】2WD

【車両管理番号】24663
【在庫棚番】ワ-074
【在庫番号】20-14937
※こちらの商品は店頭でも販売している為在庫が切れる場合がございます。
商品説明 ●排気漏れ無し
現在の価格 ： 13,600 円
残り時間 ： 2 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 13,600 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 25日 17時 31分
終了日時 ： 11月 28日 17時 31分

送料無料】 FK10 MA10 フィガロ 燃料 ポンプ ガソリンタンク内
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e84661473
【車両情報】車種　フィガロ　型式　
Ｅ－ＦＫ10　カラー：トリム　7KO Q（グレー系）　
年式Ｈ3. 距離 116.000ｋｍ型式・エンジン型式ＭＡ10
から取り外しました商品状態：動作確認済み/中古品汚れ・傷・錆等有ります
取り付けボルト全て有ります。
現在の価格 ： 7,590 円
即決価格 ： 9,990 円
残り時間 ： 6 時間 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 7,590 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 21日 21時 57分
終了日時 ： 11月 28日 21時 57分

『91』FK10,MA10,フィガロ,リアマフラー, oA
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v71764086
平成３年５月
オープントップ
Ｅ－ＦＫ１０
ＦＫ１０－００１０ＸＸ
原動機、ＭＡ１０（ターボ付）
走行１８２１６９Ｋｍ
ＭＯＤＥＬ，ＧＡＣＡＲＦＤＫ１０ＴＤＡ
カラー、６Ｋ８，Ｑ， ベージュ
ミッション、ＲＮ３ＦＯ１Ａ、ＦＤ３７
型式類別　０６７６２－０００１
即決価格 ： 5,000 円
残り時間 ： 1 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 22日 22時 51分
終了日時 ： 11月 29日 22時 51分

91』FK10,MA10,フィガロ,中間パイプ, oA
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v71764088
平成３年５月
オープントップ
Ｅ－ＦＫ１０
ＦＫ１０－００１０ＸＸ
原動機、ＭＡ１０（ターボ付）
走行１８２１６９Ｋｍ
ＭＯＤＥＬ，ＧＡＣＡＲＦＤＫ１０ＴＤＡ
カラー、６Ｋ８，Ｑ， ベージュ
ミッション、ＲＮ３ＦＯ１Ａ、ＦＤ３７
型式類別　０６７６２－０００１
曲がり、さびあまりないようです。
即決価格 ： 3,500 円
残り時間 ： 1 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 3,500 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 22日 22時 51分
終了日時 ： 11月 29日 22時 51分

　
『ジャンク』FK10　フィガロ　MA10ターボ　E/G
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x53689636
部品種別 機能部品 部品名称 E/G・M/T
メーカー 日産 車　種 フィガロ
車両型式 FK10 E/G型式 MA10ターボ
年　式 平成3年 走行距離 239566Km
ミッション A/T 駆動方式 -
外装色 アカ/6K9 内装色 ベージュ/Q
付属品等 -
備　考 小傷・擦り傷・汚れ・等有。オルタ・A/Cコプレッサー付属しません。
コンプレッション1：0.98　2：0.99　3：0.97　4：0.92
各部オイルにじみ有。タペット音多少大きいです。
A/Tタイムラグ約1秒
ストールD2800ｒｐｍ
　　　　　R2800rpm
少し滑りぎめです。　
ジャンク理由 年式が年式のため
現在の価格 ： 30,000 円
残り時間 ： 2 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 30,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 25日 20時 16分
終了日時 ： 11月 30日 20時 16分

【fu】フィガロ FK10 MA10ターボ エンジン【8775】
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j13071335
こちらは中古品になります。取り外しまで正常に機能しておりました。
異音・煙は正常範囲かと思いますが念のためＯＨ前提で御願い致します。
落札後、ミッションを切り離して発送となります。エンジンハーネス付です。
圧縮は不明になります。画像の補器類はお付け致します。
　○年式　　１９９１（Ｈ３）
　　○型式　　Ｅ－ＦＫ１０
　　○モデル　　ＧＡＣＡＲＦＤＫ１０ＴＤＡ
　　○車台番号　　ＦＫ１０－００１４７＊
　　○エンジン　　ＭＡ１０（ターボ）
　　○ミッション　　ＡＴ
　　○カラー/トリム　　色替え
　　○走行距離　　９５１３０ｋｍ
　　○型式指定番号　　０６７６２
　　○類別区分番号　　０００１
現在の価格 ： 30,000 円
残り時間 ： 2 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 30,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 24日 0時 23分
終了日時 ： 12月 1日 0時 23分

☆ ”格安エンジン”パオ等の日産MA10エンジン・5速ミッション
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67659736
☆ 格安エンジン出ました。パオ等の日産MA10エンジン・5速ミッション
☆平成２年式　PK10　カラーナンバー 　ＦＪ０　ライトブルー
☆エンジン型式 MA10 ミッション型式RS5F41A 5速
☆走行103,000km 73,800km時タイミングベルト交換済み
☆白煙はありません。クラッチにすべりはございません。
☆中古エンジン・ミッションですのでノークレーム・
ノーリターンでお願い致します。また、落札後のキャンセルもご容赦願います。
現在の価格 ： 50,000 円
残り時間 ： 3 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
※「現在の価格」は最低落札価格に達していません。
個数 ： 1
開始時の価格 ： 50,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 27日 3時 32分
終了日時 ： 12月 2日 3時 2分

ハイアンプオルタネーター(ダイナモ) PAO MA10 90Amp
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44283532
★商品：ＥＥＤ’Ｃ　ハイアンプオルタネーター
★車種：PAO　エンジン形式：MA10
★仕様：ノーマル４０Ａｍｐ　→　９０Ａｍｐ
☆特徴☆
電子デバイスに電流供給が足りないのではと感じた事はありませんか？
そんな時、ついバッテリーを大容量に交換しがちですが
電流供給の源オルタネーターの見直し行わない限り問題は解決しません。
走行中の自動車への電力供給はバッテリーではなくオルタネーターが行います。
オルタネーターとは自転車の発電ダイナモと同じ原理で
ベルトとプーリーを介しエンジンの回転を効率よく電気化する非常に重要な部品です。
自転車の発電ダイナモでライトを点灯するとべダルが重くなった経験があると思いますが、オルタネーターも同じく車に必要な電力を発電する為、
とても大きな負担がかかっています。
通常６０Amp～８０Ampクラスのオルタネーターが搭載されていますが
経年劣化や熱による発電能力低下を起こしている場合が多くみられます。
夜間降雨時等はオルタネーターに厳しい条件下であり５０Amp以上を消費と
すると言われております。
又、改造車では追加メーター、ブーストコントローラー、
強化ポンプなど純正では想定外のパーツを使用しております。
現在の車は全て電気制御になっている為、一定の電流が安定して
供給されないとメインコンピューター、サブコンピューターの
演算速度も遅くなり、レスポンスが全てにわたり遅れます。
更にNAVI、ハイワッテージオーディオ、
電子デバイスを追加するとオルタネーターの限界に限りなく近づいてきます。
HAIAMPオルタネーターは車両の電子デバイスに最適な電力を供給し、
バッテリーの性能をフルに引き出す事が可能になります。
HIAMPオルタネーターは安定した電流供給で電装品を最適化します。
トルクUP、ライト光量UP、燃圧UP、
ハイパワーオーディオ、カーシアター搭載車等電装品の
チューニングに最適なパーツです。　
ボルトオンで装着が可能です。
即決価格 ： 45,000 円
残り時間 ： 6 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 45,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 27日 19時 32分
終了日時 ： 12月 4日 17時 32分

ハイアンプオルタネーター(ダイナモ) Be-1 MA10 90Amp
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83128585
※説明同上※
即決価格 ： 45,000 円
残り時間 ： 6 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 45,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 27日 19時 33分
終了日時 ： 12月 4日 17時 33分

A005T22997 オルタネーター マーチ MA10E
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83226956
■　12v　50A
■　マーチ1000ターボ　E-K10　 (`86～)
■　エンジン型式　MA10E.T
■不良部品＆消耗部品等を交換し性能試験をした状態で保管・在庫していました。
■経年保管につき現状渡しのジャンク扱いとさせていただきます。
現在の価格 ： 4,000 円
残り時間 ： 6 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 4,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 27日 11時 23分
終了日時 ： 12月 4日 23時 21分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。







日産　マーチ　Ｋ１０　ステアリングボス　旧車　レトロ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28851438
日産　マーチ　Ｋ１０
ステアリングボス　中古品
メーカー不明
そのほかの適合は不明です。
汚れ、キズ等あります。
キズ、汚れ等に神経質な方や、
評価に問題のある方は入札をご遠慮ください。
現在の価格 ： 1,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 1,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 26日 18時 31分
終了日時 ： 12月 3日 18時 30分


マーチ(Ｋ１０)ラジエーター【381306】
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x56912581
車名 マーチ 型式 E-K10-LY
型式指定-類別区分 04631 - 0766 フレームNo 8013**
生産年式 1990/12 期別 後期
キロ数(千km) 31 形状 5HB
エンジン型式 MA10S 排気量 1000
駆動方式 ４×２ ミッション区分 4FMT
ボディーカラー ダークグリーン カラーNo DH0
部品種別 中古部品 トリムNo K
情報 EF付
状態 使用には特に問題なし
商品説明
【参考品番】21410-01B17
現在の価格 ： 5,000 円
即決価格 ： 6,000 円
残り時間 ： 6 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 27日 17時 37分
終了日時 ： 12月 4日 22時 37分

FK10,MA10ET,A/T,フェイガロに、ノーマルコンピューター新品 ！
（PCナンバー21）
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68889316
FK10,MA10ET、A/T、フェイガロに、ノーマルコンピューター新品 ！
部品番号、２３７１０－３７B10、コンピューターAssy,
部品番号で適合を確認ください。写真や質問で状態を確認し、
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートでお願いいたします。
現在の価格 ： 100 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数 ： 1
開始時の価格 ： 100 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 11月 25日 21時 9分
終了日時 ： 12月 2日 22時 5分

フィガロ FK10 エンジン MA10ET 専用 プラス強化キット7
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56613321
開発経緯

自分の得意分野のアーシングで色々研究して、色々な効果がでました
自分でも予想以上の効果があり、ここまでアース側の増設で効果があるなら
プラス側も増設すればどのような効果があるのか興味がでて
自分の車で試作品を開発してテストをしました
結果は予想以上の結果がでました
　そのような経緯があり市販化にしました
自分は前は某外車ディーラーでメカニック、某チューニングメーカーの
企画、開発　部門の勤務の経験があります
プライベートではサーキット走行もしています
前は自分自身でレースに本格的に参戦していました
その経験を活かし開発に成功しました

お蔭様で適合車種のラインナップも多くなりました
現在150車種以上の車種別専用キットのラインラップあります
どんな車種、エンジンでも効果がでる結果がでる事は実証ずみです


プラス電気を配線する為取り回しは慎重に設計してあります
プラス電気ですのでいい加減な取り回しですと直ぐにショートを起こし危険です
サーキット走行等過酷な条件でもトラブルが起きないように慎重で確実な設計を
しています
自分の商品は完璧な取り回しの設計にこだわりました
炎天下の真夏の4時間耐久レースで自分が仕上げて自分の商品フルキット装着した
車が何もトラブル無く無事に完走した実績もあります
この時のエンジンルームは通常の使用ではありえないほどの高温でしたが何も
トラブルはありませんでした
たとえクラュシュしてもある程度は耐えられる設計にしてあります

車種別専用キットですので、全ての車種からちゃんと寸法どり及び設計をしました
汎用及び流用では無く専用設計ですので完璧に仕上げています

最近ヒューズを60Ａとか100Ａとか大容量をうたい文句にしている商品をみますが
何もトラブルがなければそれでも良いのですがショート等簡単なトラブルでしたら
電源を遮断できますが
万が一電装系に負荷が掛かった時に60Ａとか100Ａぐらいの大容量ですと
電源が遮断できす
電装系にずっと負担がかかり最悪電装系を壊してしまします
何でもそうですがバランスが重要です　容量が多ければ全て良いとは限りません
ヒューズとは万が一予想外の負荷が掛かった時に電源を遮断して壊さない為に
設置している物です
自分の商品はヒューズは30Ａを使用しています　万が一電装系に予想外の
負荷が掛かった時に切断します
ご自身の車のヒューズボックスを見ていただくと分かりますが　
それぞれ用途、場所、内容によりヒューズのアンペアが違います
もし何でも大容量が良ければ全て容量の大きい同じヒューズを使用します　
それのが全て同じ部品で済みますので
自動車メーカーとしましてもコストが抑える事ができます
ですが実際は用途、場所、内容によりヒューズのアンペアが違います
それは万が一予想外の負荷が掛かった時に電源を遮断して壊さない為に設置
している物だからです
この商品は色々な容量のヒューズをテストした結果全てのバランスを考えて
この容量にしています
もちろんこのヒューズで容量は十分です　性能を発揮します
原理
アーシングと同じですが　プラス電気側もノーマルでもありますが、
容量が足りません
それを増設（補強）する事により、より安定した電圧を供給する事により
パワーアップします
バッテリーのプラス端子から直接ケーブルを引きプラス電気を強化をするキットです
効果
全回転でのパワーが上がります
極端な参考話ですが今まで20mmアクセルを踏んで加速していた
パワーフィーリングが
このキット装着後は15ｍｍ踏んだだけで同じ加速するパワー
フィーリングになります
ノーマルより少ない量のアクセルで加速するようになります
エンジンのピックアップ＆レスポンスが良くなります
燃費が良くなります
全回転での電圧が安定します
全回転でも電圧アップします　
装着前のノーマルに対してアイドリング時ではて0.2Ｖ、
7000回転時では0.4Ｖ、上がりました
電圧アップ及び電圧が安定しますのでバッテリーへのチャージも安定します
特に社外オーディオ、ナビゲーション等を装着車はメーカーの想定外の
バッテリーに負担が大きくなりがちですが装着後はチャージが安定しますので
バッテリーへの負担も少なくなります
オーディオの音が良くなります
パワーアンプを増設した感じでボリュームを上げても音が割れにくくなります
高回転時のスパークプラグの失火を押さえ効率よく点火します
アイドリングが安定します
エンジン本体のノイズ音が消えエンジン本体が静かになります
HID装着車ですとライトの立ちあがりが早くなります
ヘットライトが明るくなります
開発の段階で家にある車及び友人の車及びお得意様の車
10台以上で研究した結果　実際に走行して、
どのような効果があったかを確認しました
現在はもっと色々な車種でテストをしています　
どんな車種、エンジンでも効果がでる結果がでました
サーキット走行をして実戦でのテストもしました
自分の車をパワーチェック（シャシダイナモ）した結果
装着前　188.3馬力から　装着後　194.5馬力　 6.2馬力パワーアップしました
6.2馬力とは単純な発想ですが原チャリ1台分のパワーが上がった結果です
（自分の商品のアーシングとプラグコード、アース加工とエキゾースト、
アーシングとプラス強化と
コンデンサーチューン12V車用汎用キット
「電圧安定化装置」を全て装着した場合の結果です）
（車種及び車体のコンディションにによりパワーアップの
数値が変わりますがご了承ください）
以下に記載してある自分の商品装着の場合は全ての
効果にたいして相乗効果があり、もっと効果がでます
「プロの作業アーシング」
「プラグコード　アース加工」（ダイレクトイグニッション車は取り付け不可能です）
「エキゾースト　アーシング」
コンデンサーチューン12V車用「電圧安定化装置」
シガーライター取り付け簡単、コンデンサーチューン12V車用「電圧安定化装置Ⅱ」
詳しくは自分の他の出品を参考にお願いします
キット内容
車種別専用キットですので、全ての車種からちゃんと寸法どり及び設計をしました
汎用及び流用では無く専用設計ですので完璧に仕上げています
アースとは違いプラスですので、ちゃんとヒューズボックスを
設置し安全対策も完璧にします
（写真を参考にしてください）
ちゃんと純正のハーネスに合わせて取りまわしをするので
ショートする事は無いですが
最悪事故とかでのショートを起こしてもヒューズが
切れるだけですので安心です
ケーブルの色は黒を使います
プラス300円で赤、又はグリーン又はブルーでのケーブルで製作します
黒だと違和感が無くきれいに収まるので黒をお勧めします
ケーブルの取りまわしは他の純正ハーネスに合わせて
取りまわし純正の様にきれいに収められます
線の太さは約5.5ｍｍです（5.5sqのケーブルです）耐熱及び耐久性は大丈夫です
このケーブル2本で一般家庭1世帯分の電力が補えるほど容量があります
ご自宅のブレーカーに使用しているケーブルと同等の容量のケーブルです
（30Ａ契約の電気のブレーカーの話です）
ヒューズBOX内部はハンダ付けで仕上げてあり
ヒューズBOX内部での抵抗（ロス）を極力減らしてた設計です
ヒューズBOXは小型で高性能な部品を選びましました　
このヒューズBOXが1番ベストです
ヒューズにつきましては市販品を使用していますので最悪ヒューズが切れましても
ヒューズ自体はお近くのカー用品店またはホームセンターで入手でき交換できます
最近ヒューズを60Ａとか100Ａとか大容量をうたい文句にしている商品をみますが
何もトラブルがなければそれでも良いのですがショート等簡単なトラブルでしたら
電源を遮断できますが
万が一電装系に負荷が掛かった時に60Ａとか100Ａぐらいの大容量ですと
電源が遮断できす
電装系にずっと負担がかかり最悪電装系を壊してしまします
何でもそうですがバランスが重要です　容量が多ければ全て良いとは限りません
ヒューズとは万が一予想外の負荷が掛かった時に電源を遮断して壊さない為に
設置している物です
自分の商品はヒューズは30Ａを使用しています　
万が一電装系に予想外の負荷が掛かった時に切断します
色々な容量のヒューズをテストした結果全てのバランスを
考えてこの容量にしています
このヒューズで切れる事はありません　
相当な予想外の負荷が掛かった時かショートした時はもちろん遮断します
もちろん容量はこのヒューズで十分です　性能を発揮します
研究の結果このケーブルで十分の容量があります
よく 「そんな線で容量は足りるのか？」　と言うご質問がありますが
色々研究してこれで十分の容量が実証済みですしこれより太いケーブルや
細いケーブルも試作してテストしましたが
このケーブルが1番ベストな結果でした
逆にこれ以上太いケーブルですとアイドリングが
不安定になる症状がでる１部車種がありました
このような研究結果がありましたのでこのケーブルを採用しています
流れすぎも良くないと言う結果でした
もちろんこのケーブルでしたらアイドリングはノーマル時より安定しました
大体純正のハーネスに合わせて取り回しをしている為
逆にこれ以上太いケーブルですと曲がらず純正のハーネスに
合わす事ができなかったり
他と接触する可能生があり、完璧な取り回しができません、
アースとは違いプラスですので
適当な取り回しですと直ぐにショートを起こし危険ですが
完璧な取り回しにこだわり設計をしました
よく「 耐熱性は大丈夫か?　」と質問がありますが　
もし仮にこのケーブルで駄目ならエンジンルームにある
センサー等の細い配線は直ぐに駄目になりますが
実際は細いセンサー等の配線は全く問題ありません　
そのセンサー等の配線より全然強度がありますので問題ありません
自分の車でサーキット走行もして実戦でのテストもしていますが全くの
問題はありません
車種別専用の写真メインでの説明の取り付けのマニュアルも用意しますので
簡単に取り付け出来ます
他社製品のアーシング、コンデンサー
（ホットイナズマ等）との併用可能です
他社製品のアーシングでいい加減な取り回しの場合や
コンデンサー取り付けがいい加減な取り回しの
場合はケーブルが干渉する場合がありますが、
干渉しないように取り付けをお願いします）
自分は前は某外車ディーラーでメカニック、
某チューニングメーカーに勤務の経験があります
ので車に関しましては知り尽くしています
2番目、3番目の写真は他の代表車種のプラス強化
キット内容の写真です（見本です）
注意事項
以前某業者から製造方法を教えて欲しいとご質問がありましたが絶対に教えません
車関係の業者の入札はご遠慮ください　販売は個人のみとします
落札後、業者と発覚した場合はお断りしますがご了承ください
商品の接続場所につきましては落札者以外には教える事はできませんがご了承ください
接続場所の件につきましてのご質問はお答えできませんがご了承ください
取り付けに関しては自己責任で作業が出来る方のみお願いします
車に関して多少の知識、メンテナンスが出来る方のみお願いします　
取り付けに自信の無い方は整備工場での取り付けをお勧めします
「素人でも取り付けできますか？」と言うご質問を頂く事が多いですが
その方の車に対する知識、技術が不明ですのでお答えできませんがご了承ください
車に関して多少の知識、メンテナンスが出来る方のみお願いします　

バッテリーを移殖した車は装着不可です
（移殖とはバッテリーをエンジンルームからトランク等に場所を変更した事を言います）
バッテリー周りのハーネス及びバッテリー端子が純正の車に限ります
バッテリーを多少容量変更及び銘柄変更は取り付け可能です

商品名の項目に記載してある車種名と車両形式と
エンジン形式が全て当てはまる車種に限ります
他の、車種、グレード、エンジン、車両形式の
流用の問い合せはご遠慮ください　未確認です
商品のラインナップに無い車種でもご自身で全て自己責任で
設計、寸法どりが可能な方でしたらワンオフ製作可能です


K10マーチYオクチェックその2に続く。