（暫定）最後のプジョーBセグメントホットハッチ - 208

マイカー

（暫定）最後のプジョーBセグメントホットハッチ

おすすめ度： 5

満足している点: マニュアルトランスミッション　208馬力のパワー
不満な点: 日本車っぽいデザイン(笑)
総評: クラッチが軽いので、ホットハッチのMT車としては、気軽に扱えます。とは言え、かなり速い部類の車だと思いますし、ハンドリングが超絶クイックなため、スマホを見ながら運転している人（それ、道交法違反です）には、無理かもしれません。

デザイン: 4; 大ヒットモデルの206からプジョーのお世話になっているので、もう少し頑張って欲しかったです。現行の208の方が格好良いかなぁ。
走行性能: 5; 車重が軽くてがトルクがあり、どこからでもパワーがついて来るため、とても扱いやすいです。もはやマニュアル車でなくても良いようなエンジン特性ですが、それを言ってしまったらおしまいなので...(^-^;。
乗り心地: 3; 偏平率を45から55に変更してだいぶマイルドになりましたが、世間一般のドライバーが運転したら、硬いと感じると思います。静粛性はそこそこですが、206世代と比べたらだいぶ良くなりました。
積載性: 3; 後部座席を倒せば、タイヤ4本なら楽勝です。
燃費: 4; 昨年4月に転勤して、渋滞路を通るようになってから、燃費がリッター14㎞から12㎞に悪化。もう異動したいです(笑)。
価格: 5; 208GTiの中古車価格が高止まりしているため、本当に良いタイミングで新車購入出来ました。
故障経験: 昨年はなし。