N-ONEエンジンオイルDIY交換（56,988km）

前回交換した3/8からちょうど6ヶ月経過した為、エンジンオイル交換を実施。

近年無料オイル交換でお世話になっていたビッグモーターもネクステージも気まずいご時世なので（笑）、今回から再びDIY交換で。

走行距離は
前回：54,557km
今回：56,988km
なので2,431kmほど。
年間5千キロペースですね。

用意したのはド定番のHonda純正オイル
ウルトラLEO SP SAE 0W-20。

いつの間にかSNグレードからSPグレードに進化してた。

レジェンドの前回DIYオイル交換時にドレンプラグがどうにも弛まず、その対処用として購入した電動オイルチェンジャーが手元にあるので、今回もそいつを投入。

クルマの下に潜り込む必要が無いオイル交換の楽チンさを知ってしまうと、フィルター交換時以外は上抜きでいいやと思ってしまう。

吸入側と吐出側のホースを接続し、オイル受けまでのホースは何ヶ所かテープにて固定すればスタンバイOK。

スイッチOnで結構けたたましい電動ポンプの作動音が鳴り響きながら、古いオイルを吸い出してオイル受けへと元気よく吐出。

待つこと数分間で古いオイルを全量吸い出し完了。

本当に楽ちん(^^)v

あとはオイルジョッキに1リットルずつ２回に分けて注入後、400ccを測って追加すればトータル2.4リットルのオイル注入が完了。

アイドリングで少々エンジンを温めた後、レベルゲージでオイルレベルを測定して、秋のオイル交換作業完了。

DIYまたはディーラー以外のところでのオイル交換時はメーター内のメンテナンスインジケータ（5,000km走行するとスパナマークが表示される奴）をリセットしてやる必要あり。

毎度やり方忘れてググってるので、自分の整備手帳にもメモっておきます😅↓

【手順】

① ODO/Tripノブを押下した状態でエンジンスタートスイッチを２回押す。

② そのまま押した状態でしばし待つと、前回交換時からの走行距離が表示される。
2,431km走行の今回は”2500”の表示。

③ 再度、ODO/Tripノブを押下した状態をキープしてやり、5,000kmの文字が表示される事を確認出来たら、メンテナンスリマインダーのリセット完了。