グロムのブレーキフルード交換（後編:リア）

リアブレーキのフルード交換は、右側のカウルを外す必要あり。

こちらは量はまだ規定値内に収まっているものの、汚れ具合はハッキリわかりますね。

リザーバータンクの蓋をとって中を覗くとホレこの通り。

これが8年分の汚れ。

フロントもそうだったけど、ブリーザースクリューのキャップを外したところのホース接続部は、結構白く錆び付いている感じだったので、爪でガリガリやって落としました。

フロント同様、あとはエア抜きポンプのチューブを接続してスタンバイOK。

リザーバータンク周辺をウエスで養生後、新しいフルードをナミナミ注ぐ。

あとはフロント同様、ブリーザーのネジを緩めてポンプで吸い出す作業を２周ほど。

綺麗になりました。

フロント同様、エア抜き作業。

ネジを締め込んだ状態でリアブレーキを数回踏んでから、一旦ネジを緩めてエア解放後、すぐまた締め込む。

これを数回繰り返して、エアを撲滅。

元通りリザーバータンクのキャップを組み戻した後、カウル類を元通り組み付け。

フロント、リアのブレーキの効きを確認して、作業完了。

これでまた当分は安心して乗れる事でしょう。

ブレーキ周りは安全性に関わる部分なのであまり触りたく無い所ですが、グロムだと気軽に練習台に出来てしまう。

手順は解ったので、NC750Xのブレーキフルード交換もDIYで出来そうです。

総費用：エア抜きポンプ500円＋ブレーキフルード560円＝1,060円也。

もう一台分の量は余裕で残ってそうなので、3年目の車検を通したばかりのNC750Xの方も交換すれば台当たり530円か。