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作業日：2026年5月1日

初めてのブレーキパッド交換（デイトナ　赤パッド）

Item: 初めてのブレーキパッド交換（デイトナ 赤パッド）
Author: click

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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タイヤショップでタイヤ交換の際、
「フロントのブレーキパッドが1ミリあるか無いかなのですぐに二輪館なりナップスなり行って交換して下さい！」
と言われました。

言われてみると、確かに残りあと僅か〜^^;

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という訳で、新車購入後12年にして初めてのブレーキパッド交換をする事に。

だいぶ前にデイトナの株主優待でゲットしたまま未投入だった赤パッドがあったりするので、帰宅後早速交換作業開始。

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ブレーキパッドを固定している中くらいの太さの長〜いボルトを緩めた後、ブレーキキャリパーを固定している太いボルト２本を外す。

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キャリパーが外れたら、パッドを固定しているボルトを除去。

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するとパッドが外れるので、新旧比較の図。

12年・34,000km良く働いてくれました。

赤パッド、その出立ちからしてやる気十分な心意気がヒシヒシと伝わって来ますね。

赤いボディがいかにも効きそうなオーラを発してます。

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ブレーキキャリパー周りの部品をひと通り、パーツクリーナーで洗浄。

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新しいパッド、ならびにキャリパーのパッド接触部位に、ベルハンマーのシリコングリスを塗りたくって固着防止。

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キャリパーのピストンを指で押し込んでもなかなか奥まで引っ込まず、パッド間のクリアランス不足で組み戻し困難なので、ブレーキフルード用のボルトを緩めてフルードを逃してやる事に。

本当はブレーキフルード交換とセットでやりたかったのですが、中東情勢のせいでフルードが買えない😰。

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これでようやくピストンが奥まで引っ込みました。

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パッドを組んで、これくらいクリアランスがあれば余裕でブレーキローターが入るので、組み戻す事が出来ます。

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あとは元通り組み戻し、ブレーキフルードのエア抜き作業をすれば、ブレーキパッド交換作業完了✅

上から覗き込んでも赤パッドがチラ見出来るのが良いですね。

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下から覗き込むと、この通りよく見えます。

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あらためて古いパッドを見ると、残り1ミリ未満…ちゃんと定期点検しなきゃね😓

早速試走に繰り出し、流石によく効く事を確認❣️

尚、日没の為、リアはまた後日。。。

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