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整備手帳

作業日：2017年6月11日

最初のお手入れと、Myディーラー手続き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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納車からの帰りにいきなり豪雨に見舞われたので、まずは手洗い洗車。

なんだかもの凄い水弾きぶりで、何かしらのコーティングが施工されている模様。
まずはニュービームをDIY施工する気満々だったけど、とりあえず見送り。

ピッカピッカの艶っ艶になるのがブラックボディの良い所。この達成感は凄い。
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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エンジンルームを点検。
なかなか綺麗。

バッテリーは昨年の夏に交換、
クーラントはまだまだ全然交換時期じゃ無かったけど、今回の納車の為の車検整備で交換されてました。
ワイパーブレードも新品交換されていたし、良心的なショップです。
3
最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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エンジンカバーを固定しているスタッド２本の内の右側が空回りして締まっていないのを発見。
スタッドを受けるパーツが無くなってました。実害は無さそうだけど、後で部品を入手しておく事に。

91601-SS8-A01
レセプタクル（1.0）
¥185
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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ナビ地図は2014年版に一度だけ更新済みでしたが、圏央道開通は未反映。
次回の更新がリリースされた所で有償地図更新すればいいかな。
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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車室内は、レーダー探知機用と思われる配線、ドラレコ用配線、後席テレビ用ヘッドレストアーム＆配線を撤去。

スッキリしました。

後席用テレビ装着の痕跡や、後席用マップランプだけ爆光の白色LEDに交換されている事から、このクルマが基本ショーファードリブンとして使われていた事が伺えます。
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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ひと通りの初期作業を終えたところで、最寄りのHonda Carsへ行き、インターナビの登録手続き。
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最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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すると、現在はインターナビ登録では無く、Honda Total Careなるサービスに加入する様になってるんだそうで。。。早速手続き。

JAF会員だとそのメリットが最大限になるとの事。
前車KB1では一度、ホンダQQコールのお世話になり助かった経験もある事から、久々にJAF会員になりました。

5年分一括払いにすれば入会金2,000円が免除になると言うので、それで（笑）

普通のJAFは人単位の契約だが、こちらは車単位での契約になるらしい。
ウチはσ(^_^)しかレジェンドを運転しないからなぁ。。。
8
最初のお手入れと、Myディーラー手続き
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あと、定期点検パックも当然オススメされました。

ショップ標準附帯の1ヶ月／1,000km保証以外の保証は付けなかったので、定期点検とオイル交換はディーラークオリティでしっかり。
3Tコースで2.2万円／2年間ならまずまずかな。

助手席側エアバッグのリコールが未対応らしいので、入庫日を7/1で予約。
まかせチャオはその時に契約予定。

ディーラー中古車じゃないけど、こうしてサポート環境さえ整えてやれば安心して乗れる事でしょう。
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この記事へのコメント

yorume
2017年6月13日 17:32
ショーファードリブン という言葉を初めて知りました。 ワックス(ガラスコーティング？)がよく効いていたのはそれもあってのことかも知れませんね。

今後のことをディーラーでちゃんとアフターフォローを受けられるようにされたあたり…click さんらしいですね(^^)

コメントへの返答
2017年6月14日 0:58
お抱え運転手つきで乗るクルマ…ですね^^
レジェンドは基本ドライバーズカーですが、世の中には物好きな社長さんもいる様で（笑）

保証書にホンダの法人営業部扱いのステッカーが貼ってあったので、ホンダと取引の会社のクルマだったんだと想像します。

クルマの維持管理も基本ディーラー任せでしょうから、純正のガラスコート施工かもしれません。
ディーラーでの定期点検記録簿がキチンと残っていたのもこのクルマを選んだポイントのひとつです。

なので、定期点検は継続して正規ディーラーに診てもらうつもりです^^
そうすれば、15万キロも余裕だという事は前車で実体験済みなので。

また長い付き合いになりそうな予感がします。

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