夏タイヤへ履き替え

N-ONEの左リアタイヤがパンクしている事が判明し、急遽夏タイヤへの早め交換を実施。

その流れでレジェンドの方も夏タイヤへ履き替えてしまう事に。

（185,461km）

昨年末、みん友さんから頂いた純正ミシュランタイヤ＆ホイールセットをいよいよ投入。

外しついでにブレーキパッドの残量を一応確認。
まずはフロント。

記録簿上、過剰な位にディーラー整備していた車輌なだけあって、パッドは交換して間も無い模様。

σ(^_^;)の運転ならもう交換する事無く天寿を迎えそう。

同様にリアも確認。

フロント同様、ほぼ交換したての残量。

４輪の組み替え作業はサクッと完了。

最後にトルクレンチで仕上げておしまい。

規定トルク：127 Nm

KB2の18インチからKC2の19インチと大型化し、さらなる重量物を入れ替えした訳ですが、十分警戒して臨んだので腰は無事でした(^^)v

10年近く前のタイヤ＆ホイールセットなので、TPMSセンサーの電池残量がどうかな？という懸念はありましたが、、、

数百メートル走った所で無事再リンクされ、それまで”－－－”となっていた表示部に値が表示されひと安心。

それによると４輪中３輪は半分以下のエア充填状態だったので、その足で最寄りのGSへ入庫。

ガソリン満タン給油後、空気入れをお借りして４輪分のエアを注入。

４輪目をもう少しで終えようという所で空気入れのタンクを使い切り、補充しに行こうとした所でもの凄い雷雨に見舞われてしまった為、右後輪のみ10kpaほど不足の状態でとりあえず退散。

そのまま自宅へと戻ると、先週から行っていたナビ地図更新が無事100%まで到達し、アップデート作業完了。

トータル８時間は割とあっという間でした。

これで最新・最終版のナビへと進化(^^)v

ナビソフト部分のアップデート効果は結構あった様で、意味不明の再起動が無くなり、全体的な操作レスポンスも若干改善された模様。

ひと段落した所で、お彼岸の墓参してきました。

My KC2レジェンド購入以来の残項目リストはあと２項目。

・ドアチェッカー部品交換
・ボディのガラスコーティング施工

GWまでに終わらせたい。