チェーンリング、クランク、ペダルの交換

用意したパーツ一式。
・チェーンリング（ブラック）
・チェーンリングカバー（シルバー）
・クランク（シルバー）
・ボルトセット（レッド）
ビンディングペダルはビアンキから移植。

まずはノーマルペダルを外し、クランク中央部を固定しているボルトを外す。

ボルト５本外してチェーンリングを外す。

ここで、この日の作業の為にamazonで買っておいた、専用工具の出番。
「コッタレス抜き」というモノで、777円也。

最初は使い方がよく判らず、ネジ径も合っていないのではと不安がよぎりましたが、いろいろあてがっているうちに、以前使ったステアリングプーラーと同じ原理だという事に気付き、無事脱着完了。

判れば簡単。
今回の作業では何度か手戻りがあり、かれこれ４回ほど使用することになりました。
なので激安品ではなくそこそこのモノを買っておいて良かったかな？

新しいクランクを装着。

チェーンリングとチェーンリングカバーを装着。

固定用ボルトは別途買わなくてもクランクセットに同梱されてたけど、赤でワンポイントになったからヨシとする。

反対側のクランクとペダルを装着して、作業完了。

…のハズが、試乗して初めてクランクの取り付け位置が左右で180°の関係になっていなくて全然こげない事に気付く。
写真を見れば、一目瞭然ですね…恥(@@;)

この後、コッタレス抜きを再動員して手戻り作業と相成りました（笑）