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2017年01月27日

VAY12総括

VAY12総括
レビュー情報
メーカー/モデル名 日産 / AD DX(AT_1.2) (2010年)
乗車人数 1人
使用目的 仕事
乗車形式 仕事用
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 操作性のクセの無さ
積載性の良さ
不満な点 うるさくしないと走らない。
一気に壊れる機関系の耐久性の無さ
総評 1200ccは市街地、短距離走限定。
長距離、長期間乗るなら絶対
1500以上をオススメします!

4年間、21万km走った結論です。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
このボディサイズに1200ccは明らかに役不足。
仕事で毎日全開走行を満喫してました(笑)

高速、山道主体の使い方なら、
中古で多少高くても1500cc以上を
オススメします。

ステアリング操作は軽めながらも疲れない。
視界も開けていて、先代よりかなりマシ。
一応フロントスタビも入っているので
カーブの続く道でも、そこそこ走れる。
但し、下り限定。登りは地獄です。

割と小回りもきくので、狭い所も快適。
ボンネット先端が見えないので、慣れは必要。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
硬めの乗り心地が好みの人なら
普通に乗れると思います。

どんな音もストレートに
入って来て室内は常に賑やかですが、
不快なレベルではないです。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
割と簡単に長尺物を積める。
1人乗車の限定付きだが
3m迄の棒状のものなら、室内積み可能

ただ、如何せんパワーがない為か
最大積載量は300kgです。

過積載に注意しましょう
燃費
☆☆☆☆☆無評価
高速の方が燃費が落ちる為、
満タンからの航続距離が短く、
毎日ガソリンスタンドに寄っていた。

燃費云々よりも、そっちが結構キツい。
その他
故障経験 高水温ランプ誤作動
→水温センサー予防交換

タペット音過大。
→バルブスプリング劣化

冷却水減少。半年で1リッター
→ヘッドガスケット劣化。

15万kmを境に一気に噴出。
ブログ一覧 | お仕事グルマ | クルマレビュー
Posted at 2017/01/27 22:15:17

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