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サテンホワイト・パールだったのにスノーホワイトになってました！

納車されてから2回目の積雪。関東に住み始めて約10年ですが、ひと冬に何度も積もるようなことはなかった気がします。明日からもう3月だし、もう降らないよね！？　いまスタッドレス予算はないよ！！

夜から明日の朝にかけて、凍ってしまうとこわいですね。予報は曇りなので、放射冷却による冷え込みは小さいといいのですが。

昨日のエントリーで紹介した記事（http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/）には、その後修正が入ったようです。

インプレッサ スポーツに決めてからというもの、ときどき「インプレッサ」をキーワードにGoogleのニュース検索をしています。レビューや売れ行きが気になるので……。

それで、悪い意味で気になったのが↓の記事。

スバル・インプレッサ　もうレガシィなんて要らない！ - トレンド - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/

“「スポーツ」の最高級グレード『2.0i-S アイサイト』しか乗れなかったが」”とありますが、それ違いますよね？　いくつも写真があるカメリアレッド・パールのスポーツは、外観上わかりやすいところでサイドシルスポイラーがなく17インチアルミでもないので、Sではありません。また、8ページ目の写真がわかりやすいですが、アイサイトもないようにしか見えません。

なにかの冗談としか思えないのは、6ページ目の最初の写真。文脈から考えればアイサイトのつもりなのでしょうが、オートワイパーのための雨滴センサーをアイサイトと勘違いしているようにしか見えません。

本当に2.0i-S ESに試乗しているのでしょうか。写真だけ別グレードで撮っている、なんてことがあるのでしょうか。

記事中で静粛性や乗り心地などについて言及しているのですが、別グレードの感触だとしたら、読んだ人の誤解を招く可能性があると思います。内装の質感などはともかく、静かさや乗り心地には違いがあるハズですから。

なにかの間違いだったら、そのうち訂正文のひとつもいれるんじゃないかと思っていましたが、公開から1週間経ってもそんなことはありませんでした。カメラマンはまだしもライターや編集でさえ、最近のスバルの売りについての知識がなく、それでいて念入りな確認もしていないということです。わざわざ「クルマ」というくくりを作っているメディアでさえです。

ということは、ネット上の掲示板や口コミにはもっとひどいものもあるでしょう。何も知らないで、何も見ていないで言っているとしか思えないものもあります。新しいインプレッサを検討している人に限らず、自分の目で見て、自分の手で触れて、自分の頭で考えて、正しい理解をして選択をしてほしいものです。

とりあえず日経トレンディネットと小沢コージは、自分のなかではアウトです。

今日も仕事が休みなので、前日に泥だらけになったタイヤ周りをメインに洗車してきました。風が強くて寒いしチリが飛んでくるし、昨日のうちにしておけばよかったかも。

マンションに洗車スペースがあるのですが、コイン蛇口がひとつあるだけで不便なので、コイン洗車場に行きました。

スプレー洗車機でタイヤとタイヤハウスをブシューっとすると、出るわ出るわ泥んこが。でもタイヤの溝に入った泥までは落ちません。なので、ぞうきんを1枚泥用にして念のためシャンプーを少しつけてゴシゴシして、再度ブシューっと流しました。

というわけでこんなのが


このぐらいになりました。


タイヤの溝やタイヤハウスすべてからは、泥を落としきれてはいません。少なくとも、タイヤ周り用にブラシのひとつもあったほうがいいなぁ。

きっちりやろうとしたら、歯ブラシなどで溝をすべてこすっていかなくてはならない気がするし、タイヤの反対側には目も手も届かないし。ジャッキアップしてタイヤをひとつひとつ外してわっしわっししたら気持ちがいいでしょうが、安全面でよくない気がするし。

こういうの、みなさんどうしてるんでしょう。どのぐらいであきらめるのでしょうｗ

そうこうしてタイヤ周りを一段落させて、ついでに全体も洗車して帰ってきました。コーティングはしていないので、細かいところまで丁寧に。しかしホイールはすぐ汚れますなぁ。

まだ洗車が楽しいのでくたびれ具合も心地よいですが、その楽しくなくなるんだろうか？　と思うと、いつもきっちりではなく簡単にでも、継続できるようにしたほうがいいかもしれません。

1カ月点検＆オイル交換後の最初のドライブは、越生梅林と三井アウトレットパーク 入間へ行ってみました。

近所の外環（東京外かく環状道路）入り口から、大泉JCTを経由して関越鶴ヶ島で降りて……というルート。初高速道路ではないのですが、嫁が「もうそんなスピード?」というほどのフィール。

キックダウンしたりSモードを使わなくとも余裕をもって合流できる加速をして、巡行速度域でもエンジン回転数は2,000以下。がんばってる感の騒音がないので、嫁の感想もうなずけます。直進安定感や、継ぎ目で感じるしなやかさもイイです。

ただ嫁には言わなかったことで、2.0i-Sの17インチじゃなかったらロードノイズはもう少し小さいのかなという思いがｗ

そうして到着した越生梅林は、「関東三大梅林」のひとつというほどの梅の名所。なハズなのですが、早すぎましたorz



まだまだつぼみばかりのなか、ちらほら咲いているのを探す状態です。どうやら今年は開花がだいぶ遅い様子。ところどころで、ふわっといい香りがするんですが。



マスコット「うめりん」とおごせ観光大使「うめ娘」を眺めて、一里飴を買ったら、梅の花が堪能できないので早めに退散して、急遽三井アウトレットパーク入間へ向かいます。

しかし!!　ぬかるんだ駐車場でタイヤが泥だらけに。どうしようもないのでゆっくり走り出すと、タイヤについた泥がタイヤハウスに飛び散る音が……(-_-;)

三井アウトレットパーク入間では、昼食をとって少し買い物をして、帰りました。

白いSPORTに乗っての帰りに、白いSPORTとすれちがいました。

……洗車しなきゃ。

1,000kmを超えたうちのSPORT。
先のエントリーには多数のいいね！とコメント、ありがとうございました。足あともいっぱいです。

今日はディーラーに電話してみたら担当営業さんがいて、夕方だったらOKだとのことだったので、行ってきました。
今週末も納車が多いだろうな、と思っていたけどそうでもないのかな。時間が遅かったからかな。あまりお客さんはいませんでした。

というわけで、1カ月点検とオイル交換がつつがなく完了しました。
点検においては、とくに異常はないということでした。わかってはいましたが。
オイルフィルター交換は、今回は見送って次回にしてもらいました。
※よりきっちりした慣らしをするなら、1,000kmでのオイル交換と同時にフィルター交換したほうがいいらしいです。

作業風景をちょっと見させてもらいつつ写真も撮ろうかな、と思っていたのですが、とりあえず出していただいたコーヒーを飲んで一休みしていたらもう終わってましたｗ　点検と交換とあわせて40分程度でしょうか。さっくりです。

オイル交換をどうやってするのか知らない嫁は、見ておくべきだったなぁ。

明日は梅でも見に行きましょうかと、嫁と相談中です。