まじめに次期購入車を考える　（番外編　マツダ車購入タイミング）

今回は番外編
マツダ車の購入タイミングを探るということで

毎年のように小変更があるマツダ車
購入タイミングを探るのが難しいですね。
マツダとしては商品価値を下げないための方策らしいです。
残クレで数年おきに乗り換えるのであれば問題ないでしょうが、
一括で購入して数年乗るとなると、購入タイミングが重要になりますね。


こんな記事がありました。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/27/news044.html

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
CASEは「独自部分だけでも、クルマ1台分の開発費がかかってます」　マツダ藤原副社長インタビュー（1） (1/6)

このシリーズ、昨年の１１月の記事ではありますが非常に読み応えがあります。
しかも約半年経過しているので余計にそろそろ市場に反映されるのではないかと期待大です。

その第三弾
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
ラージの遅れは「7世代の技術を現行世代に入れる。もうそれをするしかない」　藤原副社長インタビュー（3） (1/6)
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/29/news032.html

以前とは異なり、国産車全体に言えることですが、モデルサイクルが長くなりました。
（以前はMC２年、FMC４年なんてざら）

現時点で第７世代車種（mazda3 CX-30のみ）と既存の第６世代車種では大きな差が生じております。しかも、MX-30以外の新車（第７世代）の登場予定はしばらくありません。

如何に現行の第６世代に第７世代の技術が反映しアップデートさせるか、
それ次第では第７世代に並ぶクオリティの商品を早々に登場させることができるのではないかと期待されます。

実際に、北米マツダのPVにはマツコネ２搭載の現行CX-5等が登場しているようです。

（現状では搭載時期未定）

せめてマツコネ２だけでも搭載車種が増えると選択肢が広がっていいのですがね。
また、現在国内ではスカイXのみマイルドハイブリッド搭載ですが、既存車種に搭載されるのも期待しています。
（海外では既にmazda3のガソリンモデルにマイルドハイブリッド搭載）
余談ですが北米では、mazda 3に2.5Lターボが追加されるようですね。

価格帯を考えるとスカイX以外の高価格エンジンは搭載しない可能性が大きいですが・・・

第６世代に関して言えば、ちょうど今は第７世代の技術が第６世代にちょうど反映されそうな時期
第６世代を購入するタイミングはいつなのか。今年中なのか。わからないのが正直なところ。

また、導入されたばかりの第７世代もこの冬には１年経過するため
秋冬にかけて何らかの改良が入るのでは？
副社長のインタビューによるとACCには確実に手が入る？
一定速度を超えるとレーンキープしない件についても改善されるのでは？
一部ジャーナリストに指摘されていた乗り味にも手が入るものと予想。

毎年、下手をすると１年未満で改良が入るのでやはり難しいところ。