黒ベーのブログ一覧

3月初旬に奥さんが買い物先から救急搬送！
幸い大事に至らず、経過観察のみで２週間の入院生活。

退院してからもいろいろ家のことや買い物などで、いつものようにあんまり好き勝手するわけにはいかず自重してましたが、状態も安定してるので一月ぶりの低山徘徊😆

クルマで15分のいつもの湖西連山。

一月前とちがいウグイスの鳴き声が騒がしい！
平日の昼間なのにハイカーが非常に多い。
若い頃は平日に他の人と会うことなど滅多になかったが、
高齢化で健康志向の人もそれなりに増えてきたせいか？
ただ、若い人もよく見る！（自分と比べてのはなしだが笑）



正面は「神石山」右から「船形山」（戦国時代ここに城があったそうな）「座談山」

この時期のいつもの光景。花ごと落ちる「ヤブツバキ」の絨毯。



富士見岩の2倍ほどもある、湖西連山の稜線上にある内で一番でかい岩か？
ウチの家よりデカいかも😁「雨やどり岩」



歩き始めは少し足の動きに違和感あったけど、汗をかき始めると体が動き始めて足取りが軽くなるのが分かる。

今宵の晩酌の酒カロリーとの相殺分です。

⬅️横浪受けたら一発OUT
SNS見てるとこういった抗議船（妨害船）が海保の船から逃げ回る動画が腐るほど出回ってる。

この船は転覆した2隻のうちの「平和丸」当日もこのくらいの人間が乗船したと思われる。




当日の「平和丸」「不屈丸」の航路。



港から普通に出港したのにわざわざ危険な珊瑚礁に近づいてる。

船舶免許を持ってる人間なら絶対に近づかない！地元の漁師すら近づかない場所だそうです。



リーフエッジでは波が高くなるのは常識で、４mくらいの変則的な波がいきなり発生するとか！船舶免許の講習会では必ず出てくる項目だそうです！しかも当日は波浪警報が出てて、海保から再三警告を受けてたにも関わらず無視して強行。

2隻の船長は無許可で無保険だったので、船舶免許持ってたのかも怪しい？　
本業は活動家家業で操船は素人だったか？

亡くなった二人以外もリーフに当たって多数の怪我人が出てるし、船の上部構造物もリーフに削られてボロボロ状態。


海保のボートは「ゾディアックボート」と呼ばれるゴム製。
低速安定性と高速性能を両立し、岩礁による傷にも強い事から一般的な軍用や特殊部隊でお馴染みのやつ。

救出に向かった海保のボートも転覆してるほどの波高は半端なかった！？



不屈丸の船長は亡くなったが、平和丸の船長にも相応の責任があるはずなのに
いまだ名前さえ明らかにされてないし、メディアもなぜかいっさい突っ込まない。


沖縄の活動家の闇は深い。

昼飯食って、いつものようにウォーキングで国１沿いの買取・アウトレット店の横を歩いてたら、なんと！？ホンダ・モンキーが5台も並んでた。

モンキー自体はそれほど珍しいものじゃないけど、5台も並んでるのは珍しいかも。

で、その横には40年ぶりにお目に掛かったホンダのモトコンポが2台！。



ジロジロ見てたら店員さんが話し掛けてきました。
この黒いモンキーはガソリンタンク未使用・・ということはエンジン未始動！？
オドメーター「000８」、800mか？店内移動時に積算されないようにワイヤー外してあるとか、。





モトコンポはその昔、ホンダ・シティのラゲージにピッタリ収まるように開発され持ち運びできるようにしたバイクだけど、生産終了後になぜか人気が出てきた。
しかし公道でコレが走ってるところ、まだ見たことがない。




モンキーとモトコンポの計7台、店頭で展示されてるんだけど鎖で繋がれてます。
大人２人いれば持っていかれちゃう😁

退職後、体力、健康維持、酒を美味しく飲むために毎日2時間前後ウォーキングしてます。

近隣の低山や市街地の歩道を歩く訳ですが、免許取得後半世紀以上経過して、普段慣れてるクルマやバイクから見る情景とはまた違うものが見えてきます。

歩道からだと運転席より比較的高い位置から車を見下ろす格好になるので、運転手や同乗者がなにしてるかや室内の様子がけっこう分かります😁


交差路で意外に若い人が内掛けハンドルしてたり、なんか食いながら走ってるのは珍しくもないです。

ここ最近、歩行者として一番気になるのは住宅地の狭い道路なんかでクルマをやり過ごすさいの事。

まったくハンドルを切って避ける仕草をしない！接触しないのは分かるが存在を無視される。アクセルはonのまま。音で分かる。

たまたま対向車が来てもそのまま突っ込んで来て止まろうともしない。



ドアミラーに腕をこすられたこと数回。

イラストのような狭い道で早朝、すっ飛んでいく若葉マークのクルマ。
歩行者にしてみれば怖い存在です。

自分は普段コンプライアンス意識が希薄で、車を運転するとスピード出す方なのですが（自覚あり）住宅地の狭い道では極力ゆっくり走ります。要はメリハリを付けると言うことです。

以上、年寄りの愚痴でした。

得てして、入社式では社長の話を聞きますけど、覚えていられるには3時間くらいです。でもこの入社式を一生の記憶に残るようなことを今からしたいと思います。
電動化の時代にこのガソリンエンジンの音。レースカーじゃないんで、ちょっと品のある音ですが、ぜひともクルマは五感で感じるものだと思います。クルマって楽しいなと思うモノ、クルマづくりを皆さん一緒にやっていきましょう。



もう6年前のトヨタ入社式（トヨタ記念病院の新人看護師との合同）
さすが豊田章男社長（現在は会長）

入社式でこんなことする会社ある？



トヨタ車を所有したことないけど、日本のものづくりの頂点に立つ会社の一つであることは間違いない・・・というか、普通の会社ではないな😁

豊田章男夫妻には10年くらいまえに愛知芸文センターでのコンサートでお目に掛かったことある。たしかトヨタが協賛してた催しで、コンサートが終わった後にホールの出口で一人一人頭を下げてた。


スープラってBMWエンジンじゃねーの？っていうツッコミはなしで・・・