黒ベーのブログ一覧

8/1・台風9号の影響が心配されるなか、中央道⇨長野道を「信州中野」で降り、湯田中渋温泉を左に見ながら志賀高原へ。

愛知からずっと快晴の中を走ってきたけど、ここにきて山には雲が掛かっとる。
横手山ドライブインまで来ると周辺は真っ白。車載温度計は21℃だけど風が冷たく肌寒い。


日本国道最高地点も眺望はなし。真っ白け。



まいど「草津温泉」もう5回くらい来てるか？
白人系はあまり見なかったけど、たぶん半分はアジア系外国人。雰囲気で分かる。



湯畑の周りに屋台が出てるので何かあるのか？と思ってたら、あとで知ったことだが8/1～8/2は79回草津温泉感謝祭なるものが開催されてたらしい。

祭のハイライトは8/2夜の「女神降臨の儀」「女神昇天の儀」だとか・・・
でも2日朝には次の目的地に行く予定にしてるので無理。



翌日は日本ロマンチック街道を走り軽井沢へ。その前に途中にある「鬼押出し園」いつも通り過ぎるだけだけど今回初めて入園して、一番外回りのコース（およそ1時間）を女房と歩いてきました。

門の前にはレノン夫妻の写真。＜working class hero＞とプリントされたTシャツ、自分の書いた曲の名前じゃん😁若い頃買ったレノンのLP盤「ジョンの魂」に入ってた。



入園した時は隠れてた浅間山が姿を現して来た！
分かりにくいかもしれないが、頂上付近にポツンと岩が見えるんだけど
「1000トン岩」って名前が付いてる。
でも実際は3000トンくらいあるらしい。1950年の噴火で空中に放り出されたんだって🤬



ちなみに、現在浅間山は入山禁止になってます。


軽井沢の町営駐車場に車を停め（平面駐車場に変身してた）旧軽銀座でお土産を買ってすぐに退散。

蕎麦の有名店「川上庵」開店10時前の行列。中軽井沢までの道も大渋滞、（今日は土曜日）恐ろしい。ベーカリー沢村も朝から大賑わい。



中部横断道で八千穂高原まで南下し、北八つを横断するメルヘン街道で蓼科へ。
途中、日本一の白樺林に寄り道。
白駒池の駐車場は満車で駐停車禁止、麦草峠も駐停車禁止。愛想ない。



蓼科からビーナスライン。今日の目的地は霧ヶ峰と美ヶ原の中間点にある
「三峰山」三峰茶屋の駐車場に車を停め、女房と登ってきました。



亀の歩みの女房でも往復1時間。
ここは車山や美ヶ原よりも眺望の良い場所ではないか？と・・・

眺望だけでなく風も実に爽やか！



南に諏訪湖、残念ながら富士山は全然見えない。



東にはテーブルマウンテン「荒船山」
クレヨンしんちゃんの作者、臼井儀人が転落死した断崖絶壁。



北には美ヶ原の「王ヶ頭ホテル」北西方向には松本市街が広がってます。



茅野市内で一泊し、早朝から諏訪大社「前宮」と「本宮」に参拝し、中央道経由で
昼過ぎには自宅到着。


当然、諏訪からずっと車内エアコン効かせて走ってきた訳で、自宅で車から降りたら、ナニコレ・・・サウナか？まるで地獄の暑さ！

死ぬかと思った。💦

今日も低山徘徊。まいど本宮山

陽が登ってから家を出てたら熱中症でぶっ倒れるかもしんないので4時起き。

5時に本宮山ウォーキングセンターに着くと市街ナンバーの車がすでに２台。

駐車場を5時15分に歩き始める。車の温度計は25度。



頂上到着7時20分。2時間以上も掛かった。頂上の気温24度。（温度計が確かなら）



頂上横の広場の草はまだ夜露で濡れてる



濡れてるのは草だけでなく、汗で全身ずぶ濡れ。濡れてないのは足の裏だけ💦

タオル持ってたけど全然意味ない。😁

10年くらい前、真夏に群馬の妙義山に登ったことあるけど、その時と良い勝負。

平日の真夏だけど、下山中に老若男女けっこうたくさんの人とすれ違う。
陽が高くなってくると大変だ！



で、今日の低山徘徊の目的は新しい山靴の感触を見るため。

スポルティバの「エクイリビウム」っていうヤツ



昨年も山靴、新調したばっかりだったけど、メルカリで未使用品がほぼ半額で出てたので指が勝手に脊髄反射で動いてしまった。
（新品は高過ぎて無理、15回ローンなら買えるかも）

女房が怒る怒る「あんた、靴何足買えば気が済むんよ！」

怒られるのは慣れてるので気にしてないが、でもよく考えたら山に登れるのもあと5年くらい？？山道具たくさんあっても無駄になるのかも？

ちなみに、この靴はハイカット。靴紐結ぶのめんどくさいヤツ。
結ぶ強さの調整もコツがいる。

ネットで「初心者の人は捻挫リスクのためにハイカットの登山靴を選びましょう」なんてのをよく見るけど、あれ「半分」ウソだよ。

スキー靴じゃあるまいし、捻挫を防ぐためにガチガチに靴紐縛ったら歩けん。😁

捻挫する人はどんな靴履いても捻挫するのだ！

ハイカットの圧倒的なメリットは、小石が入らないのと積雪期！
雨の時、レインパンツの下に入って濡れにくいくらいか？

7/10のお昼頃に自宅を出て東海北陸道経由で高山⇨平湯⇨新穂高。

どうも今回、日程を誤ったようで天候不良。

行きも帰りも郡上八幡辺りで雨が降り出してそれも大雨。往路は高山・平湯も雨で新穂高に着いてからは小雨。




道の駅・奥飛騨温泉郷で車中泊し、7/11早朝に新穂高第２ロープウェイ駅近くの
鍋平駐車場に車を停め、ロープウェイであっという間に西穂口駅。

そこから約1時間歩いて「西穂山荘」へ。



40年ぶりです！。その時はロープウェイではなく、会社の先輩と上高地側から登ってきました。それが初めての山小屋デビュー＆穂高岳デビュー！

寝るスペースは１畳分はあったか？、なにせキチキチであまり身動きができなかった覚えがあります。廊下で寝袋に包まって寝てるホームレスみたいな人もいました💦


今日は眺望まったく無し。丸山から独標に向かうただの坂道？



時折ガスが抜けて陽が刺すも、ほぼずっと白い世界。



少しだけ下に「上高地」が見えます。
右に「大正池」正面の赤い屋根が「帝国ホテル」その左に「上高地バスセンター」




ようやく「独標」が見えてきた。この場所の手前辺りから登山道の様子が一変します。
ザ・穂高って感じになってきました。



9時にロープウェイ駅を歩き出し、11時半頃に独標到着。
少し下の方の邪魔にならないところに小ちゃな慰霊の句碑が置いてます。
S42年、松本の高校生11人が落雷で亡くなった事故の件ですね。




40年前に先輩とここに立った時、先の登山道を見て
え、！？ここ行くの？って聞きました💦😁　先輩は黙って頷いてましたが・・😁

＜借り物＞



で、ここで他の登山者さんと喋ってたら、気づいてしまった！

独標から西穂高岳まで往復約3時間半前後。独標からロープウェイ駅まで約2時間。

ロープウェイ最終は16時45分。現在の時間11時半、ギリか間に合わない！💦

今の自分の体力では自信がないので今回はここで終了決定・撤退。
あと数ヶ月で○希😁　毎年体力の衰えを実感してます！
一番感じるのは岩の上に立った時のバランスが取り難くなったことか・・


小屋に戻って禁断のジュース。

5月、走行中の緩い段差でゴトゴト音（コトコト音ではない）に気が付く。

運転席からは左後から聞こえる、助手席の女房は左前からだと・・。

タイヤ交換したすぐ後だったので、車屋さん、なんかやらかしたか💦？って
一瞬思ったけどそんな訳ないよね😁

と言う事で、主治医に診てもらうことに。

試乗で分かったのは左前のサス。でもどの部分か特定できなかったので

可能性の高いパーツを交換「スタビライザーリンクロッド」
これは割と安かった。



で、交換後すぐに試乗したが残念ハズレ！なにも変わらず💦

あと可能性のあるところはアソコだけど値が張るのでしばらく様子を見させて、と言う事でその日は帰ったが、なんか段々酷くなってくような感じだったので再度修理依頼、入院になりました。

その他にもリバースランプが点かないので（車検に通らない）一緒に修理依頼。

このリバースランプ不点灯の件はネットで検索するとスイッチの交換みたいな簡単修理で治るような記述があるんだけど、主治医が言うには「今時のクルマは全部コンピューター管理」
下手すると40万くらい掛かるよ！以前BMWミニが同じ症状でコンピューター交換した時はそのくらい掛かった！って脅すもんだからビビってしまった。💦

でも他に手が有って、別配線で、どっかからか信号を拾ってきてバッテリー電源を取ればなんとかなる！よし！ほんじゃそれで行こう 笑



で、原因特定！ダンパー 体重掛けて縮めていくと引っ掛かりがある。
（今日の午前中クルマ迎えに行った時にもう一回縮めてみたら全く動かない）



このダンパー、路面状態によって減衰率を電子制御するヤツだから非常に高価。
しかも国内在庫最後の１本だって！

リバースランプ不点灯もよくよく調べてみると単純な配線切れだったそうな！
しかし配線が外部に出てる訳でもないのに切れるとは？担当した人が留守だったので場所を教えてもらえなかったが不思議なこともあるもんだ。


さー次はどこが壊れるか！走行不能になるのはかんべんしてくれ！

じつを言うと、もう壊れてるとこがある💦
フロント左右ドアに内臓のスピーカー（ウーファー）音量を上げるとビビりまくる。
たぶん破けてる。涼しくなったらバラすとしよう！

2005年の春にVW Golf5に箱替えしたタイミングで20年前の今日「みんカラ」登録。

その間、長女が中学生、次女が小学生だったのが、二人ともしっかりオバさんになってしまった💦

時間の流れとは怖いもので自分も女房も20年前と比べ、見る影もない💦
まるで浦島太郎が玉手箱を開けたみたい😀


現在、自分の車はマイナートラブルで入院中です。代車はVWUP。（独特の変速フィールを持つ例のクルマ）

次の10年、はたして箱替えはあるのだろうか？あるとしても女房の許可は出るのか？ひょっとしてハスラー１台体制？

80代前半までくらいならまだ運転できそうな気もするんだけど・・
さてどうなることやら。