真・ライキのブログ一覧

なんか、起きたら昼過ぎ・・・。
まぁ、とりあえず配線修理。これはＯＫ！
１時間もかからず修理完了。
次、オイル交換・・・えぇっと・・・２時間待ちっすか－－；
結局クリア吹けず・・・。
クリア吹きといえば・・・ステッカーなんですが・・・。
こっちもなかなかうまくいかない－－；
どうもフラットにならなかったり、
ダマになったり・・・。
う～～～ん。

ども、ライキです。
コレを書き込む１時間ほど前のことですが、ついに
ウチの相棒が５００００ｋｍを越えました。
去年の５月中旬１４５００ｋｍの中古で購入したハズなのに・・・。
１年半で３．５万キロ乗ってます。
まだ初回車検すらしてないのに・・・orz

単純に考えると・・・。
休みの日だけで平日の通勤距離と同等の距離を
走ってますな、自分。何してんだか・・・。
まぁ、何万キロ逝こうが自分の大事な相棒には変わりないし、
３０過ぎてもプレオに乗ってるのかなぁとか思ったり。
明日はシフトの再調整＋オイル＋フィルター交換。
時間があればボンネットのクリア吹きもやってやる～～！

シフトレバーが動作しない・・・。（－－；
ん～～～、こりゃ土日は本格的に作業しないといけないかも・・・。

あぁ、そうそう。職場で右肩壊しました（；；）
右腕でハンドル切れない・・・。（ＴＴ）
左腕だけで運転は気を遣うなぁ・・・
ＣＶＴだからまだいいけど（－－；

何って、アレですよ。
ゴキゲンなアレ、ゲーセンシフト。
注文してあったリミットスイッチを取り付けて・・・。

では、試運転・・・

アレ？今度は両方とも動かない。なんでじゃ～～！？・・・しゃぁない。主配線を確認～♪と。
あ、コレかな？ＧＮＤ線に妙なテンションかかってる・・・。
抜けてないけど・・・ココだけ交換してみよう・・・。

（・・・１５分経過・・・）

そして、再び試運転

を！！直った！！よかったぁ・・・。

てな感じでこれでマニュアルモードが楽しくなりました。
そして、今回は上下を入れ替えました。
（前に倒すと「－」、後ろに引くと「＋」）
あ、ステッカー張り替えないと・・・。
まだ余ってるしな、ステッカーの材料。

逝きました。
といっても主幹は生きてるので、純正のステアシフトは
動くのですが、自分で付けた
ゲーセンシフトの方が動かないんです。
昼過ぎからゴソゴソはじめたけど、結局動かず。
こうなると、主幹との分岐部分か、
シフトについているリミットスイッチということに。
なんとなく触ってる感じからリミットスイッチのような気もする。
接点が傷んでたし、最初の半田付けがいけなかったかな。
にしても・・・あと1週間早く壊れてくれたら
直す時間あったのに・・・。来週まで修理はお預けだなぁ・・。