ワゴンＲ・続

市販のｽｰﾊﾟｰｼｮｰﾄﾅｯﾄですね？
ﾃｰﾊﾟｰの長さが純正ﾅｯﾄは足りないのですね(^^;
ｽﾀﾝﾄﾞはどうしてもｲﾝﾊﾟｸﾄ使用なんでこんなことも起こりうるんでしょうがkobaさんが言っていましたが均等に締めていけばあのﾅｯﾄでも普通に使えるとは思うですがね(^^)
自分ｽｽﾞｷ車結構見てきましたからあのﾅｯﾄそのまま使い回してました(笑)

まーﾊﾞｯｸｽとか行けばｽｰﾊﾟｰｼｮｰﾄﾅｯﾄは2000円でお釣きますから(笑)

瀬良さんも三菱もそうですがｽｽﾞｷもかじるくらいにくわしくなっちゃいそうですが23も21も職場に有ると困った時に比較しやすいですね(^^)
ただ21に比べると23はちゃっちい感じですよ(笑)
うちの34もまさしく作りがちゃっちくまだ前のってた21の方が作りがよかったですが錆びやすい(爆)

ワゴンRの話ですが…。

ナット、妙に小さいと思ったらスーパーショートナットと言うんですかw(ﾟoﾟ)w

多分23乗る前は初代ワゴンＲ（CT21S）を乗っていたのでそのナットのような。
ナットはスタッドレスと同じ保管場所にあったと思われます。

MH21S、MH23Sですね。（初代、２代目、３代目、４代目で記憶しています^^;）MH21Sはなんとなく・・・
おっしゃるとおり21はリアフェンダーの上が錆びて穴開いちゃってます^^;

大きさも21の方が確かに大きい感じですね。
いずれにしても電子制御の車が増えてきてますます難解になってきました。

こんばんは（´∀`*）ノ

そうです、テーパーが深い左側のナットで間違いないですね♪

旧規格を所有していた時に良く見かけた右側のナットですが、本来何用なんですかね？ガン鉄用？
上手く装着出来ずそれ以来敬遠しているナットです(>_< )

こんばんは～(/･0･)

耳があるナットはさすがにホイール固定が安定しているようです。

ミニナットは何なんでしょうかね～。
鉄ホイール用でキマリですかね。

こんな一件があると私も他人事ながら敬遠しそうです（笑）

瀬良さん、こんばんは。

「あぁ～！」
解決してよかったですねって、ナットが見つからないと解決にならないか（笑）。しかし、いい加減なナットをつけたものですねぇ、「近くにあったナットで代用しちゃえ！」という悪魔の声があったのでしょう。

おはようございます。

あぁ～、ですよ・・・。

「前と同じ軽だし、ワゴンＲだし、合わない訳はねぇべ」は確かですね。

おばちゃんでも異音に気がついたのでナットと（ほぼ）判明しましたが、知らないと春先までそのまま・・・怖っ！

こんばんは。

ナットのテ－パー長でしたか～！
さらにフランジ付きの付きの・・・おつかれさまでした、ウチのはまだはずしてなかったので今後の参考にさせていただきます。

でもＭＨ22とＭＨ23があると比較ができてよかったですね、これでオーナーさんも安心してスタッドレスを使えそうって、まだこのナット調達してからですね・・・

おはようございます。

今回はナットの耳（ホイールの押さえ）がポイントでした。

あと、ウチの職場ではそれぞれ違ったメーカーの車を乗っていますが、通勤で乗っている車ではトヨタとマツダは居ないんですよ。

これでナット交換後のスタッドレスの効きもひとしおでしょう。

今晩は！
解決しそうで良かったですねぇ(^O^)

そのナット、前にホンダの軽トラ乗ってた時の鉄チン用ナットと似てますねぇ…。

こんばんは～。

原因はまさかのナット。
他人の車でも初心忘れてます（笑）

でも足回りの修理でなくて良かったといえばよかったです。

おそらく鉄ホイールのナットでしょうね。
ウチのｅｋより小さいナット初めてみましたよ^^