首が回らない　（長文失礼）

よく毎日ネタがあるもんだ、と変に納得。
と、書くと明日は無いかもしれないし、余計なことは言わないでおこう。


タイトル、ウチの除雪機のことなんです。
昨日は積雪があり、朝から我が家でも初出動となった除雪機ですが、
私が仕事に行く前にオヤジが除雪をしてまもなく異変に気づいた。

「首が回らない」と。まぁ生活が苦しいのは今に始まったことではないが、
除雪機。

日中にパーツを調べて職場近くのメーカーに問い合わせすると、多忙のためか電話に出ない。
定休日ではないし、同じような症状の修理でもしているのだろう。

仕方ない、青森店に電話する。
明日の14時までに注文すると翌日入荷するらしい。

でも、たとえ入荷してもあさっては仕事だし、その次の日は正月休みに入ってしまうのだという。
正月明けてからだと遅すぎる。

さて、まずは分解。
車庫からクルマを出した。


コネクターや、配線の接触不良であることを祈る・・・
今シーズン活躍しているのはこの業務用ストーブ。
暖かすぎです♪買ってよかった。


首振り不良は、ここのカバーの下です。


シューター・モーター（シュート用のモーター）が原因っぽいです。
というか。可動部分はここだけなので。


10mmボルトが狭いところにあるため、今年買ったこの工具が役に立ちました。


さすが首振りラチェット。
除雪機は首が振れませんけど、ラチェットでは首が振れた（爆）



シューター（雪を飛ばす部分）が外れました。


これでモーターにアクセス可能となります。


コードやコネクターをゆすってみたりしたけど、残念ながらコード類の接触ではなかった。
原因はこのモーターユニットか。


ちなみにこの部分、パーツ単体で1万以上するパーツだそうで、修理するとしたらパーツ代に工賃か。
最低2万はかかるかもしれないな。


パーツの検品印は良く見ると2005年のようだ。
振り返ってみると確かに買ってから10年ぐらい経つそうだ。

んでギヤが入っていると思われるここをダメ元で開けてみた。


ゲゲゲ！！！
開けると同時にサビ水が大量に出てきた！


昨日アストロから買った工具がまたしても活躍。
スナップリングプライヤー。


ギヤはグリースがついていると思われるが、水と練りあわされて異様なグリースが完成していた。


要するに汚い！
ギヤが入っていたケースも超～汚い。


モーター部分を分解しようとしたらイケナイ部分に触れてしまった。
モーターコイルだった。


昔、車の修理の教科書（読み物）でオルタネーターを分解・解説していた本を思い出しましたので
まぁ想像はついていましたが、実際目の前にしてみると正直組み立てたときのショートが怖い。


ここまで来たんだから、がんばって掃除してみたいと思います。
動いたらラッキー、ダメなら部品注文か・・・


よく見ると、悲惨な状態の基盤です。
これ直るのかなあ。



モーターの軸を抜いていたら、

あーあやっちまいました^^;

モーターブラシーがニョーンw


もうこれまでか・・・









ここで相当悩みました。
地道に元に戻すか、ゴミにするか。



オヤジが晩ご飯を終えて車庫に様子を見に来ました。
早速　「親でも使え」ではありませんが、パーツ洗浄を頼みました。

灯油ドブ漬けでブラシで洗ってます。



一方私はニューンとなったモーターブラシと格闘。
最後はオヤジにも押さえてもらってようやく軸を挿入できた。


各パーツとも洗浄が終わりパーツクリーナーで脱脂。
知らない間に、回らないギヤ部分がジリジリと回るようになっていた。

ここもクルマ用品の活躍。ギヤケースとギヤにグリースを塗ります。


きれいになったでしょー


取り付けてしまうと回転するか分からないのでオヤジにモーターを持ってもらいます。

エンジンを始動してモーターをONにしたら、
な、なんと！回ったー！！


これは期待できそう！

ケースにフタをする前に水抜き対策で、フタに水抜きの穴を2箇所開けました。


ケースにフタをします。


完全に元に戻す前に最後の試運転。
シューターがこの位置から・・・


レバーを左右に動かすと・・・

向きが変わります。
直ったぞー！


あとは可動部分にグリースを塗って、カバーをして完成となりました。


オヤジ、大喜びでした♪


私も大満足。



ホント、モーター部分は初めて分解・洗浄・組み立てしたけど、バネとかパーツが小さすぎて大変でした。
クルマと比べると除雪機はアナログな部分がいいですね。

今日もぐっすり眠れそうです。