接合部をイジる。

仕事は繁忙時でもやはり息抜きはしたい訳で・・・



今日は以前マフラー交換の際、マフラーの継ぎ目のガスケットを再利用したことによる
排気モレの音が大きくなってきたのでガスケットを交換してみたいと思います。


ついこの間までやってた箇所なのでボルト外しは楽勝。


問題はガスケットがきれいに剥がすことができるか、です。


一部すすけているところから排気モレがしていたのでしょう。



両者にガスケットの残りカスがついている。


マイナスドライバーで少しこじっただけで

ガスケットの残骸がポロリ。


あとはカリカリやってこまかいところを丁寧に掃除。


とりあえず平面になったよ。



きれいになったところで新しいガスケットをサンドします。


ボルト・ナットを挟んで


締め付けて、ガス漏れを確認して漏れが無かったら


完成です。




そうそう、スタッドレスに替えましたよ。
なんか明日から4日連続の雪マークだしな。



そんなオヤジのミニキャブをみたら、すでにスタッドレスw



それからパジェロミニが給油ランプ（通称貧乏ランプ）が点いたのでスタンドへ給油しにきました。
単価は115円と安かったので満タン入れるつもりがなかなか給油が終わらない・・・。

どこか変なところに給油したかと思ったら34.3リッターも入りやがった^^;
クルマの説明書を見てみると約43リッタータンクかぁ。


・・・ということはランプが点いてあと９リッターの残りなので
リッター15km走るとして、ランプが点いてから135km走れることになる。

まー、精神上よくないけどね。





今日はオチは特にありません。