ハブベアリング苦労の様子　その2

アストロではドライブシャフト修正ダイスが見つからなかったので
こちらのドライブシャフトのネジ山の部分はネジ修正道具を使って
ややネジ山が立つようになった。
（4年前の画像より）


そのまま作業を進めます。

まずバイスにハブをセットして、ハブに残ったインナーレースを取ります。
そのためにはグラインダーでちまちまと削ります。


よっ


よっと


面をやすりで整えます。


いいねぇ。
もう片方も同様にやりました。


今度は新しいハブベアリングを打ち込みます。


新しいベアリングを下に入れて、古いベアリングで押していく。


しっかり奥まで


ハマったら、古いベアリングも少し入ってますので可哀そうですが、叩き落します。


そしてハブを入れていきます。


こちらも油圧プレス使用です。




もうちょっと入れ込み
残る片方も同様に作業した。


ディスクローターを入れて


ここが難関。


もう時間も遅くインパクトは近所迷惑になるので使えず
かといって家人のクルマもしまわないといけないので
なんとか車庫からは移動したい。


工具を使ってみる


とりあえず仮止め程度はロックナットは食いついた。


車庫には工具をかなり散らかしてしまった。
グリースまみれの工具を拭いて片付けに入った。


これ、最初からついていたロックナット。


裏を見るとなんか細工かな？
どうすればこうなる？


ひとまず今日の作業はここまで


車庫から車を出したとき、やってしまった。
ABSランプにチェックエンジンランプが点灯。
このあと、ヘッドライト上下異常ランプも点灯したが
エンジンかけなおしで消えてしまう。


もうやだー（泣）