ETCの話とか　etc...

昨日、土曜日はD2のETCの再セットアップ作業をABでやってもらいました。

予約なしですぐできるよー！ってことだったので以前D5をYHで再セットアップをやったからというのもあり、今度はABに十数年ぶりにやってきた。

取り外したETC車載器の本体だけを持って（車載器番号が書かれてるので）久しぶりに入る店内。
やはりナビ、オーディオ関係は下火になってて、高額なレーダー探知機が入店を迎えてくれた。
クルマ関係のいまの流行は何だろうか。
結局分からないまま待合室にて。

そしたら店員がやってきて、「M菱製のETCの電源接続の配線が無くて」だと。
え!?M菱製のETCって結構シェアがあるんじゃないの？と思ってしまった。

自分が、「じゃあ、車に電源を接続した状態だとダメなの？」
店員「あ…」

なんの「あ…」なのか不明ではあったが、店員がセットアップカードみたいなやつを持って車にやってきた。

私が電源や、アンテナケーブルなど、一通り接続して店員に任せた。

ドアを開けて見守っていたが、幾度と鳴るピー音。
エラーの音。
もしかして改造車は通らないのか？と不安になる。
でもD5は通ってるしなぁ…。

すると店員が、いつも使っているETCカード持ってますか？と疑われる。
私はETCカードを手渡すと一発で読み込み。
店員は頭を傾げ、店内へ。

再びやって来てカードをセット。
やはりピー音。

私も待ちきれないし、風が強く寒かったので再び待合室へ戻った。
10分ぐらい経った頃、店員がやってきて終わりましたー。って。

店舗側のカードが接触不良。
おそらく別なカードに情報を書き込みなおして解決したのでしょう。
申込書の部分、修正されてたし。

まぁ、とにかく良かった。
あとは本番でバーが上がってくれれば。