瀬良のブログ一覧

デリカ様のオイル交換です。
今回はアストロの新アイテム、オイルフィルター交換時に手に着くオイルを防いでくれるパーツです。


オイルフィルターにそのまま被せて回すだけ。




いつもならオイルフィルターを緩めると手にはオイルがべっとりつくのだが、
オイルカップの隙間へとオイルが落ちていき、カップ内に溜まる


MAXでこれくら溜まりました。


カップはオイルフィルターを噛むのでそのまま取れます


カップごと傾けて残ったオイルを出し切ります




ひとまず、手をオイルで汚すことなく終了。


ネックなのは、普通車と軽自動車用に2種類のカップが売られている事。
オイルフィルター交換時に軽自動車で手を汚してしまうところにある方はいいかもしれないが、オイルフィルターが横についているタイプは意味が無いと思う。

あと、カップにオイルを残したくない場合はパーツクリーナーできれいにしておきたい場合は洗う手間も忘れてはならない。

車検切れとなっていたアイミーブですが、そろそろ車検取りたいです。

夏タイヤが減っていたのでオークションで多少溝のあるタイヤを買った。


タイヤを交換しておきます。




んお゛ぉぉ～…
パンクか？


いやいや、エアー抜けだろ？


0.5kしか入ってない…


思い切って3kとしよう。
しばらく様子見てエアー抜けなければＯＫとしよう。


ホイールが前が４Ｊで後ろが５Ｊだとローテーションもできねぇや(笑)

やっぱりブログ更新できる余裕があるっていいよね。

今日は県南へお花を見に行きました。
チューリップ園ということで初の訪問です。


今時のチューリップって種類がこんなにもあるんですね。


先がギサギザしてる




混色


ネーミングセンスがいい




北海道にも負けてない感じです。




癒されて帰ってきました。












帰って来てからはオヤジの軽トラのバッテリーを交換します。
特に不具合はないのですが、新品を安く変えたので交換しようと思いました。


思い起こすと、このエネオスのバッテリーは新品で交換したのが令和1年の記録が。
これを見ると6年前で59,268km無交換でよくここまで持ったものだ。（まだバッテリーが使えなくはなっていないのだが）




整備手帳にも記録してあった。


やっぱりちょっといいバッテリーは違うよな～。
って今回は普通のバッテリーだが…。
品名のステッカーはやっぱり見える方がいい。


…というわけで、まだまだ使うので、予備充電をしています。

どうも！超が付くほど久しぶりの投稿です。

最近は仕事集中で夜もクタクタな毎日でした。
GWとあり、業者さんが休みなのでしこ度は片付いていきます。

さて、家人から来月友達と高速を使って温泉に行くとかで、ETCを付けてくれーって依頼が。

数年前に取っておいたETCの在庫がありましたよ。（画像無いですけど取説付き）


早速ばらしていきます


…っとその前に、前に使っていた時の名残、つまり両面テープを剥がすところからスタートです。


ヒートガンで温めてきれいに取れました


本体側もやります。


温めて


こすって




はい、きれい


手持ちも両面テープを切って


貼り付け


車内は内装をはがして




ヒューズは背低タイプでした。ちょっとギボシを付けて加工します。


ヒューズも上流から取ります。




運転席の足元には、電源回りと、フロントガラススピーカーの2つの配線が
出てます。


セットアップはショップに持って行きますのでその時本体の番号を
見るので本体はまだ固定しません。


ショップに持って行くと、いまのETC登録はＱＲコードを読み込んで
各項目を自分で入力するんだな。ここ最近変わったみたい。
セットアップ証明書もメールで送られるのでプリントアウトしたものを
保管くださいだって。

これペーパーレスは分かるけど、結局紙が出てるし。（お店には紙出ないでしょうけど）
あと、スマホ必須なんだな。持っていない人はべな方法でやるのか？

店員がETCセットアップカードの内容を作成し、本体を車に接続してセットアップカードを入れるが、ピー音でエラー多発。

ようやく認識して店員が本体が接触不良を起こしてるので掃除とか必要ですね。
だと。
えー!?と思いながら、この本体ハズレだと思ったんだが、自分手持ちのETCカード2枚で試したけど、まるでエラーが出ない。もちろん逆に入れたりするとアウトだが、おかしいのはショップのセットアップカードだろ？www

自宅に帰って来て本体を貼り付けて完了。


ETC本体の専用設置場所があるのですが、ここは費用を掛けないことにする。
自分のクルマじゃないしね。

あとは、家人独自に申し込んだETCカードも手元に届いたのでこれで一件落着。

画像が前後しますが、親戚のミニキャブいや、クリッパートラックですが、
スピードメーターが上がりません。
もちろんODOメーターもカウントされません。


オヤジのミニキャブでもあった症状なので対処は楽勝と思えた。
ミッションから車速の信号を取ってるみたい。


案の定コード3本のうち1本が断線。
別の1本が切れかかり。


被覆を剥いてはんだ付けします。


収縮チューブでコードを保護。
また、切れかかりの方ははんだ付けで少し強化。
しばらく走行してみて異常が無かったらコルゲートチューブでも巻こう。


走行テスト
おぉ？

はいはい


いいねぇ


ODOも進んでる。


完成です。