瀬良のブログ一覧

本日2部目のブログです。


先日のパジェロミニでやや好評だったLEDですが価格で手頃だったので
再度同じものを注文してみました。

今度はテリオスキッドへ取り付けです。
これで我が家はハロゲンバルブの車両がなくなります。
冬場の雪対策では場合によってハロゲンに戻すことも考えてます。

同じものを注文したのにデザインの違う箱で到着。
幸い中身は同じものでした。


ササッと作業できます。

台座をセットして


もし何かあるとシャレにならないので点灯確認後、バルブグロメットをカットします。


いいみたいですね。


カットしました。





これでＯＫ。













比較してみましょう。
これが装着前。

気合が足りませんねぇ^^;

↑これが後々大変な事になる・・・



そしてこちらがLED化した後。
やる気を感じます。
Hi/Low切り替え式も動作ＯＫ。


辺りが暗くなったので試運転しようと車を移動しようとしたら・・・
カツカツカツ・・・

あれ？エンジン掛からないぞ。
何回かクランキングしてみるが、始動は無理そう。

これが出先だったらと思うとゾッとする。




エンジンが掛からない音を聞いてオヤジが家から出てきた。

どうせバッテリーの寿命だろうと思った。
部屋からCCAバッテリーテスターを持ってきた。

（そういえば、このCCAテスターを買ったとき、パジェロミニとekスポだけやったんだった^^;）




んで　接続してみると、この結果。


このタイプのバッテリーの平均値は300　CCAぐらいだ。
なのに60　CCAとは死亡してますね。

それに電圧も×


オヤジも数字が目に見えて納得しているようである。



とりあえずバッテリーじゃないかもしれないので
以前密林から3,699円で買っておいたモバイルジャンプスターターを試す時がやってきた。

オヤジは「こんなモノでエンジン掛かってたまるかw」
と半信半疑。

面白そうなので接続させてみた。




キーをひねるとあっさりエンジンが掛かった。
オヤジ　「な～るほどなぁ～」



エンジン始動前とジャンプスターターを接続したあとの動画↓




ところで明日はテリオスを絶対使わなければならないそうで、充電必須。

・・・とはいうものの出来れば乗らないで欲しい。

まずは容態の確認。
まずは比重を測ってみる。

バッテリー液補充用の穴6つから採取した比重を測っていく。
「注意」の位置にいる。



だが！
一部屋だけは明らかに異常。

バッテリー液も極端に減っているし、比重も測定不能なほど



早速充電に取り掛かります。



バッテリーのモニターはやはり「要充電」の位置。



今夜は朝までオールナイト☆



おっと、ネットでバッテリー注文しなきゃ。
モバイルバッテリーは念のため携帯させよう。








そうそう、明日は農家の友達の箱運びの手伝いがあるんだった。
オヤジからミニキャブを借りました。

よってオヤジはパジェロミニ通勤。

しっかり貨物してます♪