瀬良のブログ一覧

こんばんは。
今年は秋が長いように感じます。夏が短かったからなのかな？


今日は本日からスタートの弘前市の産業祭りに出かけてきました。

大きなイベントは土曜日・日曜日・祝日が多い中、
平日の休みが多い私にとってはとてもとてもうれしいことです。
しかもイベント初日♪


食べ物屋さんもたくさん出店してて、いいニオイがたまりません。





イベント会場を一通り回って、お得な価格で買いものを済ませ、抽選会のガラポンもやり（ハズレたけどお菓子をゲット）、会場を後にしました。

途中で寄った家具屋さんの駐車場。
EVの充電設備が3台分がありますが、明らかに間違ったクルマが止まってる。
3台分のスペースのうち、1台分は故障かなにかでしょうが、クルマを止めた人も実はここのスペースが充電する場所だと分かっていない可能性が高い感じがする。店側の告知不足も否めません。





話は変わって、デリカ様。
車高が前後と違うんです。
後部座席を取り外していることも関係しているとは思うのですが、あんまりでない？


今回、中古ですが2,990円+送料で購入することができたプロスタッフ製「フロントアップスペーサー」


メーカーの商品情報を見ると、これですね。


ストッパーは別に買う事になりそうですが、説明書もついていた。


早速午後から作業開始です。

車の下にもぐり、矢印の部分がトーションバー。
ナットを締め付けると車高が上がります。
あまり締め付けすぎると乗り心地が悪くなります。


完全に緩めました。



この間アッパーアームを交換したのでボルトの固着は皆無だった。


アッパーアームからナックルを切り離し、


その間にフロントアップスペーサーを噛ませます。






しまった！8mm六角レンチが見つからない…。
急きょホームセンターへ出かけた。
販売価格128円。


これで作業が進ます。


あとでも登場するが、トーションバーの固定用のアンカー。
黒い方は純正。光ってる方は対策用。


こんな感じでスッポリ収まります。


画像は再掲ですが、
このアンカーストッパーで耳があるのは


このようにトーションバーの2か所のツメが広がって脱落するのを防ぐため。
ナットを締め付けて運転席側が完了。



助手席側で同じように作業中、これにはビックリした。
トーションバーが広がっていて、ヤベ！と思った。


プライヤーでつまんで形状を戻した。



んで、完成。
すっかり日が落ちていた。時計を見ると17時過ぎだった。


トーションバーのストッパーを比較してみる。
これが問題の助手席側。
片方はいいんですが、


外側の方がいつかは外れそうで危なかった。



んで比較。
これがフロントアップスペーサー装着前。


これが装着後。



うーん、分かんねぇ(笑)
まあ、2cmですしwww

試運転に出かけた。


おや？
高くなっている事を感じる。
しかも運転しやすい！

これでしばらくパーツが馴染むまで乗ってみるか。