瀬良のブログ一覧

一昨日購入したクルマですが、ちょっといろいろあり、内容を整理しないといけないので、本日のことから。

本日の休みは朝起きた時から風邪を引いたように頭痛がする。
しかし、オヤジの軽トラの車検は待ってくれないので車庫にストーブをつけながらの作業です。


いままで仕事が忙しいこともあり、後回しになっていたディスクブレーキの交換。
…となればブレーキパットも交換。
…そうなれば、ついでのブレーキ回りのオーバーホールになる。

やりましょう。
まずはブレーキペダルを何回か踏みつけてピストンを出す。


ブーツはそのまま外れませんのでリングを取ります。


シリンダーの中にもピストンシールが入っていますので取ります


溝がサビ付いていますので


専用ツールでサビを削り落とします。


色はアレですが、サビを削りました。


ロックピンの受け部分も掃除します。


問題のディスクブレーキ。
おぉ、サビが層になって、どこか縄文土器のよう(笑)


ピストンも汚れを落とした


ディスクブレーキの固定部分のサビを落とします。


ロックピンも軽くヤスリでこすって磨きます




新しいブレーキパットの残量は10mmかと思いきや9.5ｍｍ


パットの角を削ります


新しいディスクブレーキをパーツクリーナーを吹き油分を落としてから取り付けます。


シリンダーボディにピストンシールをグリースを塗ってからはめ込みます


続いてピストンにブーツをかぶせてシリンダーボディに入れていきます。


もちろん新しいリングを使って固定します。


ブレーキパットを入れる前にブレーキを踏んでピストンを数回出し入れしてブーツを馴染ませました。


途中途中で手順が前後し、手間取った。
やっぱり腕がなまっているようです。
まぁ、それでも最後には納得に行く仕上がり。


エアー抜きもやりましたがブリーダープラグが劣化のためかホースが何回も外れる。詰まってるのかな。



気になる頭痛はどこへやら。知らない間に治ってました。
作業に集中しすぎて痛みさえ忘れるというか、痛みを吹き飛ばしたようだ。

そして助手席側に移る。