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休みは八幡平（アスピーテライン）に行ってきました。


出発時は外気温21℃でしたが、さすがに山間部は8℃と、
Ｔシャツを着た私は思いっきり場違いでした(笑)
ここの休憩所？は初めて立ち寄ったのですが、駐車料金500円でした。
大阪ナンバーなど、居ましたし何より雨模様だったのに登山客が居たことにびっくり。


まだ雪が残る山ですが、画面右側が秋田県側、画面左側が岩手県側。
違いが比較できるのは山頂ならではだ。500円の駐車場の価値は大いにあった。


雪の周囲には水芭蕉が群生。フキノトウも発見。


なんだかんだで山頂の厳しさが分かります。



さて、オヤジのミニキャブが不調で、メーターが上がらないそうです。


メーター取り外してみて、コネクターの接触を見たが問題なし。


メーター裏も


元に戻すと、今度はエアバック警告灯が点灯。
エアバックには手を触れてないぞ。


この数日悩んでいたが、
もしかして頭脳であるETACS（エタックス)逝ったか

配線がごちゃごちゃで触りたくない…


ヒューズボックスの裏面がETACS


一応、ETACSを取り出して、


はんだ割れを確認します。


目視では問題ないみたい。
コンデンサーの膨張も見られなかった。


最悪、電気系統からダメージがあって、EATCSを交換しなければならないとしたら部品代だけで3万円以上を覚悟をしないといけない。

品番を元にヤフオクを検索してみる。
このEATCSはかなりの種類があるようで、お目当ての物はなかった。


ダメ元でバッテリーを外してみてもダメでした。
スキャンツールはエアバックのランプは消せない。

数日の間、軽トラ乗るなと言ったのに、オヤジは乗っていたらしく、メーターが進んでいる。

そんなことをしているもんだから、とうとうエンジンチェックランプまで点灯するようになった。
いよいよEATCSが暴走を始めたか。