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D2のベルトを交換しました。
キュルキュルとする異音は無いのですが、
あと少しで異音が発生する前兆という感じでしたので交換です。


タイヤハウス内のインナーを外して準備ＯＫです。




ベルト2本とベルト脱着ツールが必須とのことです。


アストロから買いそろえました。


こんな治具があるんですね。


ベルトの取り外しではおそらくこの使い方でいいはずです。
説明書が無いので手探りです。


外れました。


もう1本はオルタネーターベルトです。
オルタネーター自体の調整ネジを緩めたりするちょっと嫌なタイプです。
マーキングします。


ちょっとずつ調整ネジを緩めましたが、ガッツリ緩めるべきだった。


取り外したベルトです。溝の中のキラキラした部分がベルトが薄く剥げているような感じでした。






折り返し地点です。
とってもやりたくないオルタネーターの固定です。
テコの原理を使ってオルタネーターを移動させてベルトの張りを出していきます。




問題の最後の部分です。
エアコンベルトは治具を使わないと入らないそうです。


どうやって使うのか？


後で知ったのですが、この光っている治具の部分にベルトを乗せて回転させて使うようです。


それを分からず、治具でベルトが脱線しないように押さえるように回してベルトが入ったので、結果オーライ(笑)


ベルトを回転させないと、ねじれてますね。


しかもエアコンのコンプレッサーにはベルトがずれて掛かっているのが分かりますか？これはダメですね。


やり直しました。


新運転のため、エンジン始動


異音なく回っております。
ＡＣコンプレッサーもONで問題ありません。


ただ、アイドルプーリーの揺れが気になったので追々交換です。


今回の戦利品です。


以上、夕方気温が下がってきてからの交換作業でした。