瀬良のブログ一覧

以前購入したデリカ様のフロントディスクローター。


自分のパーツリストや整備手帳を見ると、

去年5月28日に新品に交換してある。
取り付け後11か月で約20,000kmでジャダー発生。

今年4月24日、ショップにて研磨してもらった。


研磨してもらって8ヶ月の約15,000km、最近またジャダーが出始めてる。
そんなに耐久性が無いのか？

デリカのショップのオートフラッグスさんのネットショップの情報によると「歪んだローターを研磨修理しても、熱による成分組織の偏りが生じている為、またすぐに歪んじゃいます。」

とある。
まあ、安かったので当然なのかもしれないので今回は多少がんばってディクセルのディスクローター（送料無料）をポイント進呈セールをしているyahooから買いました。
もちろんカード作成ですぐ使える3000円分のポイント、今後使うであろうyahooＴカードを申し込む。ヤフオクとかのカード決済手数料も無料になるらしいですね。

しかし、手持ちのポイント38ポイント+進呈3000ポイントを使って買い物したら
ポイント7倍セールで896ポイント+会員ポイント512ポイント+企画で512ポイントでトータル1920ポイントを獲得。


どーなってんのか良く分からないがお得なようだ。
またyahooを通して買い物して欲しいという事だろう。

そろそろ仕事は繁忙時期に入ります。


それに明日以降から天気が下り坂気温も上がらないと言うではないか。
仕方ない、作業するか。

まずはやっと思い切って買った洗車ホースの先端部分。
1000円くらいなんですが、なかなか踏み切れず。


機能はホールドモードがついている優れもの。
というか、細いホースはこの先端しかなかった。


出水や止水が「握る」の動作で保持できます。


早速洗車しましたが、いい感じです。
明日雨って言うのにwww


続きまして、本題に入ります。
それにしても夜のＤＩＹが多い私。


カーランプを出してきました。
このカーランプ2WD（ＦＲ）だと逃げるんですよw

4WDに切り替えたらカーランプは逃げずにタイヤを迎えてくれます。





詳しくは整備手帳に上げるつもりですが、こんな事をしてました。
フォグランプの裏側です。


H3のバルブを押さえている針金みたいなものが緩くなってアース不良気味になっていました。
フォグのユニットの後ろで作業していましたが下からだと死角が多くうまくいきません。
良く見たらビスで留まっているということはもしかしたら外せる？





外せましたw


この金具のバネが弱くなり、アース不良になっていた。


バネの角度を変えるも一苦労。
どちらに曲げていいか良く分からない。
しかも2箇所。


10分ぐらい格闘の末、いい結果が得られました。


カッチリ留まりました。


別角度から


点灯を確認して


フタを閉めて終了。


６．７℃でも　まぁギリギリ作業できました。


これ以上がんばると気温が下がり効率は落ちるだろうな。

今日はウチから片道50m時間にして1時間のところにある
みん友さんのウチに作業して頂くべく向かいました。

ちなみに画面右側は日本海です。


今日はあいにくの雨ですが雪にならず好都合。

しかしいつもは雪がある頃なのにこんなに雪降らなくていまから反動が怖い。

そろそろ到着です。
いつもは晩に来てばかりでしたが明るいときに来ると新鮮ですね（爆）


９：３０前に到着し、待っていてくれました。
さっそくタイヤを持ち込みます。


終始クルマ関係の話の尽きない２人。
話をしながらでも作業は着々と進んでいきます。


完成したタイヤ


手間賃をお支払いして、みん友さんの家を後にします。
毎度作業してもらい　ありがとうございます。

帰りは日本海を左に見ながら帰路へ。


１１時過ぎには自宅に着きまして往復　約100km
遠いようですが最近は近いように思えてきましたw


この後弘前方面のリサイクルショップを転々としましたが、まぁ差し当たり欲しいものは無く、出費は抑えられた。


１５時頃、スーパーで食材を買って自宅に戻ってきた１日でした。

（画像はネットより）



はい、今晩はｅｋスポのバッテリーを交換していました。



バッテリーの交換にはショート対策のため、モンキースパナを使用しています。

今回交換するに当たり、怪しげなオカルト用品を外しますw
果たして効果はあったんかいな？？？


以前　交換したのは平成23年1月28日。
あれは忘れもしない日。真冬だったので安全を考慮してデリカ様にばかり乗っていて車庫に入れたまま3週間ほど乗っていなかったらバッテリーが上がりまして、充電してもダメ。

急遽新品のバッテリーをネットで購入したのでした。
ｅｋスポの初年度登録は平成15年だから、8年目の88,000kmで初のバッテリー交換をしたことになります。

いま見てみると、液漏れしてるからもう寿命なんでしょうね。


このバッテリーに交換してから約52,000km4年10ヶ月持ったことになります。


去年の冬から、寒くなるとエンジンの掛かりが悪く、北斗の拳みたく、アタタタタタタタ・・・・ってエンジンがかかります。それでも始動はしてたので　まぁいいか、なんて1年。またこの時期がやってきました。

バッテリーケースにバッテリー保護パーツ（寒冷地仕様だけか？）


交換するからには、ブログのＵＰ上　ケース類を洗ったw


今回購入した再生バッテリー。


私、再生品が好きなんです。それに見栄を張るのにエネオス　ヴィクトリーフォースをチョイス。
これで我が家のバッテリーはすべてヴィクトリーフォースの再生品となりましたw


再生品と言えど、18ヶ月の保障つきです。


端子部分を磨いて・・・


装着完了。
みなさんが購入されてるパナのカオスにはしませんでした。←ひねくれ者（笑）



もちろん　これで終わるはずもなく検証します。
まずは電圧測定。

12.7V。
至って普通です。


キャップ周辺では1箇所のふたから漏れた跡。


各　部屋もきれい。




比重もまあまあ安心の範囲に入ってる。





交換後、初始動したら
セルの回りが早い早いwww

アタタ・・ブォーン　　ですから笑ってしまいます。

これで今年の冬は不安から解消しました♪

今日は職場の飲み会。

工場を含め、会社すべての部署が集まります（参加したい人だけ）


本部からも人が来るし、あまり好きじゃない上司も来てる（別のテーブルでよかった）のでおいしい酒が飲めないので今日はノンアルを浴びるだけ飲んできましたwww


抽選会やビンゴでは当たりも出ず、参加賞のトイレットペーパーをもらって
健全に21:00過ぎに帰ります。



帰り、ショックなことにデリカのフォグランプが点灯しない。
はぁぁ～。球切れか、叩いてみると点くので今度の休みにでも点検だな。

さて、明日から約1週間気温も低くないみたいだし、なんらかの作業が出来そうだ。
今年は雪が遅くていい感じ。