瀬良のブログ一覧

世の中、月の話題で持ちきりですね。


私は先日替えた端末に最低限の装備をそろえてます。
画面フィルムに樹脂ケースぐらいだけど。


ついでに年甲斐もなく、始めたＬＩＮＥ。
格安SIMにしたので今までできなかった世界が広がります。
うまく使いこなせるかなぁ。



あと、オヤジは今夜月が明るいとかで夜に洗車をしていた。←理由がまた^^
これって超珍しいんですよ！
そう！貴重なんです！


年に1回洗うか洗わないかのミニキャブの洗車。
これも貴重です。画像ありせんが。


そうそう、まだブログに上げていない超ド・ノーマルのデリカ様の写真が出てきた。
これ貴重ですよ。
今から7、8年前になるでしょうかねぇ^^;



ついでにコチラも貴重（記帳）です。


お後がよろしいようで(笑)

はい、昨日のウインドウガラスの接着から約24時間。

ダクト部分のガラスの破片を掃除機で吸い取りました。



そして水をかけて漏れがないか確認します。



うん？大丈夫か？


反対部分からもかけてみます。



運転席からも掛けてみました。






・・・ところが
ちょっとですが水漏れがありました。
コーキングのスタートした辺りです。
スタート位置だけにコーキングの量を遠慮したのが響いたのか。



まあ、ダーっと漏れた訳じゃないし、車内側からガラスとボディのスキマにアクセスできるので
またマスキングして、プライマーを塗ってコーキングを少し詰めればなんとかなりそうな感じです。



しかし、ガラス交換ってのは難しいもんだな。
そりゃー、専門店があるぐらいですから^^;

あ、ディーラーに注文したモールのパーツ、時間が掛かってるようで
一部がまだ揃わないとのことでした。

そういえばこの記事を載せてなかったのでついでに。

今月2日に職場にフロントガラスが届きました。
職場のみなさん、今度は何買ったの？ってフロントガラスと言うとフツーの人はそんなモン買わねぇよ、と爆笑していた(笑)

軽のガラスといえ大きさがコンパネと比較しても大きい。


これを当時、ガラスにヒビが入ったまま職場に放置していたパジェロミニに乗せて積んで帰ります。
ダメならデリカ様に積載すればいいだけなのだが。

普通であれば高さがありすぎて積載できないのですが、リアトレイを外すといとも簡単に。
ちゃんとバックドアも閉まりますよ。


助手席は後ろに倒してしまうと高さが出て無理なので前へ倒すことで収まった。
もちろん助手席のドアミラーの視界も遮られてないので安心だ。






さて、補修中のパジェロミニ。
パテを盛った部分は2日もあれば完全に硬化していた。

仕上がりはともかく　いいライン出てるでしょ？


樹脂パーツを交換します。



割れやすい、で有名ですがモールに隠れている場所のせいか、割れずに引き抜くことができた。


5か所交換した。


シリコンオフで脱脂。


純正パーツのスポンジ。
やや硬めの素材です。これがあとでいい仕事をします。


フロントガラスを仮置きしたいので、マスキングします。


大きなダンボールを開梱し、ガラスの上部に水切りゴム（新品）をはめていく。
この溝に入れるとき結構力が必要で、コツを覚えるとスルスル入っていく。


オヤジを呼んで、手伝ってもらいます。
一人でははめる事は出来ても微調整が難しいと思う。


ガラスを入れる位置を頭に叩き込む。


さっきの固いスポンジはもともと貼られていた位置にそのまま貼った。
これがガラスの固定位置を示していて、重要なポジションだった。


コーキングガンも少しいいものを買い、押し出しが固いので有名なガラスコーキングを、
押し出しの強いコーキングガンにしました。1,400円くらいだった。



そしてボディには100円ショップで買ったハケを使いながらプライマーを塗布した。
スピードとの勝負なので画像撮影は無理でした。

このボディプライマーの液体は黒で、シーリングでキズをつけてしまった部分や、地金が出てしまった部分も黒く染めてくれる。まるでシャシブラックのハケ塗りみたいなものだ。
（画像再掲）


全周塗り終わる頃、塗装剥げの部分が見えなくなり、いい感じに。

続いて、ガラスをシリコンオフで脱脂


今度はガラスのプライマーを外周に塗りました。
こちらも液体は黒く、ガラスの外周の黒い部分に塗りました。

せーので合わせる。
仮置きの感覚が活きてくる。


均一に押し付けてコーキングを安定させる。





補修部分は、見た目がちょっとあれだが、プライマーを少し多く塗った。
モールを被せるし、ま　いいか。ちゃんと補修できたし。



というわけであとは乾燥を待って水かけテストで漏れが無ければ
現在注文中の樹脂パーツをはめ込んで完成となります。

どうか水が漏れてきませんように....

昨日の電動ドライバー、オヤジがすごく喜びまして、私としても良かったと思います。
最近はモーターブラシが無い電動ドライバー主流だが、基盤が逝きやすく基盤代は1万コースとか。

んじゃ、モーターブラシ数百円の方がいいですね。
ま、ほかにもいいところがあるようですが、オヤジはこっちのほうが向いているそうです。
（画像再掲）



今日は休み。
先日転出したケータイをMNPでSIMフリーの機種へ契約しに行きます。
要は格安SIMを契約しに来た。


手続きに3時間を要するということで、時間を無駄にできない。

津軽道をつがる市から乗り青森市を目指す。


途中、Aコースを通るか、近いBコースか悩んだ挙句、Aコースにしてみた。
Aコースは若干遠回りになるが流れはいい。
Bコースは近いが、登坂もカーブもトンネルもある。

冬だとAコースが最も安全だ。




という訳で、軽自動車協会へやってきた。


いつもの継続・・・



いや、今日は違うよ。
パジェロミニの車検ステッカーの再発行です。

車検証、剥がしてきたステッカー（これがないと記入書類が増える）
再交付書類　35円
認印
手数料　300円



受付の方に理由を言うと、「フロントガラス破損」のハンコを押してくれた。
よくあるんだろうなぁ。


必要書類を記入して隣の建物の⑤番の窓口へ。

しばらして出来てきた。


車検証は新しくなり、「再交付」という文字が追加されたよ。



そして要件が終わってちょうど3時間。
受け取りました。

カード入れが変わってるな。SIMカードとマイクロSD入れか。


しかし、コンパクト。


今度も7インチタブレット（電話機能つき）になったぞ。
計算上、同じ使い方で75～78%も安くなるみたいです。（店員に試算してもらいました）

以前のタブレットは更新月じゃないので違約金10,260円掛かっちゃうけど
2か月目でペイできるのですぐでもやめた方が得策。

またひとつ節約できるものが増えたぞ。

友達から電話が来ました。

家の中で自分の部屋だけ電気が点かないんだけど・・・。
ブレーカーだと思ったんだが、家が結構な築年数で配電盤はなくブレーカーは
最近15Aから20Aにパワーアップしたばかり。

このユニット以前の建物です。
（画像はネットより）


ドライヤーを使っていて、数分したら電気が消えたといい、ショートというより
容量をオーバーしたような感じだった。
15Aから20Aに上げたので油断したと言っていた^^;

天井から伸びている照明は最初裸電球だったのだが、その後蛍光灯に替えていた。
その根元の部分が怪しい。



よく調べると、その根元にはヒューズが存在していて、工場などの分電盤でしか見たことがない
ハンダヒューズが飛んでいた。

この間はつながっていたのは確実。


よく見ると、プッツンしてますね。


同じヒューズはホームセンターで見つかりませんでしたので
代用します。
もうこれしかない。
留める部分はスパナの様な形をしてますね。



無理やり詰め込んだ。
ダメなら切れるだろう。




通電してしばらく様子を見たが、問題はなさそうだ。








家に帰ってきてからオヤジが大工道具の電動ドライバーが不動という。
以前、トリガースイッチを替えたアレです。

試しに私が動かしてみたら、動くけど、本体の後ろから火花が出ている。

もう、原因はモーターのブラシですね。
以前の買い置きがあったので、交換します。


トリガースイッチを交換した時一緒に交換すればよかったのですが
その時は動いたのでオヤジはそのまま使っていた。

今回、ホントの最後まで使いました。


新しいとこの位置ですが、減ってくると終の位置まで移動して今回のように終了となります。
ちなみに新品はこの大きさ。


古いブラシを取らないと進まないのでロックを外します。


新旧の比較。
分かりやすいですね。


現在取り外し中。


新しいブラシを入れるときはちょっとしたコツがあります。
ブラシを入れる際、ブラシを押し付けるバネを解除してブラシを入れます。


入れたらバネで押さえます。


あとはしっかりロックして片方は終了。


ブラシは2つあるのでもう一つも交換します。


ブラシから出ているワイヤーをレールに入れると完成。


出来ましたー。
また明日からがんばってくれよな!!



この電動ドライバーってモーターブラシを替えて使ってる人っているのかなぁ。