瀬良のブログ一覧

先日、安心点検の為Dラーに行きました。



例の点検です。
（画像再掲）


ついでに、アノのオイル漏れも調べてもらいます。
（画像再掲）




そのついでに、今年８月末に車検があるけど、
直したところがいい箇所等ディーラー目線で見てもらいます。


それが本日見積もりが出たとかで話を聞きに行きます。
見積もりはこちら


案の定、パーツ代より工賃が12,312円www


合計金額はこちら
15,000円ぐらいか・・・。



んで！
一番の問題は、今年の車検は無理であること。
原因はフレームの腐食によるもので、まず車検は通らないだろうということ。

よってオイル漏れは高圧洗浄をとりあえずしてもらい、漏れ箇所の特定（ほぼ確定だけど）を確認するとのことでした。
車検が通らないならオイル漏れは修理する意味がないので現状維持することにしました。

ウチに帰ってきてからオヤジに相談。
私　「テリオスキッド、今年8月の車検がフレームの腐食により通らないってよ。」

オヤジ　「ぅおらー」

母　「16年以上は乗ったから　もうそろそろいいんじゃない？」


さて、オヤジどうする？

話をまとめると
・今月で廃車にすると1万円を超える納税の請求は来ない
・8月末の車検が切れるまで乗るとすると　5月に1万円を超える納税をしないといけない。
・あわよくば7月末までそこそこ整備をして継続検査し通ればラッキー、通らなければ残念ながら廃車確定。

以上の選択しか見つからない。


初年度登録　平成12年8月　（2000年）
現在走行距離　156,528km


とりあえずPミニがあるので車に不自由はしないのだが、さて・・・。

昨日の修理を完了したアイロンのコンセントのプラグの部分ですが、
どうも黒というのが気に食わない。

清潔感がある家電なのに部分的に黒は頂けない。



仕事帰りにホムセンに寄ってきましたよ。
75円の税込。
しかもやや小さいのでまとまりが良さそう。


さっきまで犬が座ってた場所で作業したので毛が残ってる（爆）
ま、とりあえずビス止め。


なんかプラグが昭和を感じる。
もう少しスタイリッシュなプラグがあればいいのに。



というわけで本体の色にもマッチしました。


うん、よしよし。

昨日の夜、家人よりコードレスアイロンに電気が通電しないと言われた。


家族はいいが、私の仕事に着ていく事に影響する。
製品は2012年製。

決して私の中では古い部類に入らないのだが、何しろほぼ毎日といっていいぐらい稼働している。
新品を買えばいいのだろうが、分解癖がついた私はすぐ購入に至らないw

まずは分解するべ　ということで分解開始。


結局アイロン内部の構造はシンプル。
温度センサーと、接点部分以外は怪しいところはない。

温度センサーの抵抗値はＯＫ。断線はしていない。
続いて接点部分は多少金属部分の酸化が見られたので削って磨いた。

組み立てたら、普通に通電した。

よかった。



が、



本日の朝、また通電しないとクレーム。

アイロンをセットした状態で本体をゆすると通電したりしなかったり。

接触不良か？

しばらく本体をゆすって確かめるがこれといって通電するポイントが見つからない。
充電器側を分解してみるが、構造は至ってシンプル。

コードがゼンマイ状に巻かれている先には接点があるだけ。

う～ん。。。

コードをブラブラさせて考えていると・・・


なんだ？この不自然な曲がり方は？



ははぁ～ん、この部分が断線ってか？


文字通り断線して


とりあえずホームセンターは終わっているので部屋から代用で自作延長ケーブルを
持ってきた。この先端を使います。


とりあえず接続して・・・
あ、これ資格が持ってる人しかできなかったじゃなかったっけ？





そして通電テスト・・・







はい、ＯＫ！
ゆすっても動じないよ。





はいはい、やってきました。
分解検証コーナー。パチパチパチパチ・・・・・

カッターで中の配線を傷つけないように慎重に削いでいきます。




そしたらあるところでこんな感じで断線していた。


いや、手元が狂ったわけじゃないよ。
ホントにスパッと断線していた。


カット前と比較です。

これが（画像再掲）


こうですから、
いかにその部分が原因であることが裏付けられました。



というわけで、時間があるときにホームセンターでちゃんとしたコンセンセントの先端を買ってこようと思います。


ここまで分解して　原因が分かるとスッキリするなぁ☆



追伸....

コードを観察していたらまた発見。
コードの被覆はこんな感じで白いのが普通ですが、


接触不良部分はリークした痕なのか、被覆の部分は黒くなっていました。
ここの部分でリークを繰り返し被覆は炭化し、火が出る元になるかもしれませんね。



おー危ない危ない(@_@)

先日Pミニに搭載したCDチェンジャー、やっぱり付けてよかった。
久しぶりに部屋から懐かしのCDとかひっぱり出してきたりして浸ってます。

春に向けて補修作業ではなく、久しぶりにドレスアップも考えておりまして
タワーバーやらマフラーやら到着しています。

さて本日は青森市のデパートまでやってきました。
併設されている立体駐車場は高さ制限が厳しいので有料青空駐車場へ止めた。



全国の物産です。
規模は大きいとは言えませんが、全国あちこち行けるわけでもないですし、
ネット通販は送料やらクール代金やら掛かるのでこういう機会は行ける範囲で
行くようにしています。仕事柄偵察もありますけど(^_^;)


昨日から開催しており、着いたのはお昼だったんだけど、結構な混みよう。


物産展の醍醐味は実演販売ですね。


ただ試食して回るのはご法度。


いつもの方法で小アイテムを買いながら無駄なく会場を回ります。


結局、
ミニたい焼き1,000円分
ネットでも買えないラスク1,500円分
ザラメがかかったシュークリーム　1個
なんとか黒酢　1本　1,000円



店員と仲良くなり、限定配布のパンフレットとポンカン2個とかもらったりした。
こういうサービスがうれしかったりするので活かせればいいかな、なんて思ってみたり。

お昼時、イートインコーナーもあったが、さすがにカレーに1,200円は払いたくない。
おいしいのかもしれないが、そこは貧乏人(笑)

デパートを出て、3件となりのラーメン屋に。
ラーメン大　550円。
私にはこれがしっくりくる。


ラーメンを食べた後は有料駐車へ止めたデリカ様へ

ん？
この衣料品店の看板のネーミングのすごい事www

今日は長文　勘弁。




昨夜から降り続いた雪が屋根に積もり朝からドタドタと地面に落ちる。


画像は私の2Fの部屋からだが、
こうして見ているうちに徐々に出てきている


雪間圧さもそれなりにあり、スケールで測ってみる


簡単ですが40cm程でした。一晩でこれは多い。吹き溜まった雪もあるのかな。
この20分後、ものすごい音を立てて地面に落ちました。落雪注意、頭上注意です。









さて、
昨日欲しかったと言っていたこちらのカセットデッキ。（画像再掲）



早速朝から雑貨屋に向かいました。昨日ブログに書いた通り、どうやらこのカーステの山の中に…


ありましたー!!
（ジャンク品ですがw）
780円

CDを聞きたいのにカセットデッキを買わないといけないという虚しさと
この機種があったという　うれしさで気持ちは複雑でした。


以前の画像で、CDプレーヤーと接続を考えたのですが
ケーブルが違うためCDデッキとの接続の道は絶たれた。
（画像再掲）



ならば、CDチェンジャーと接続するだけだが、この配線をしないと動かない。
（画像再掲）


せっかくなのでワンタッチカプラー等を使わず無傷できれいに取り付けしたい。

・・・となれば、こんな純正オーディオ用の電源取り出しカプラーが必要となる。
（ネットより拝借で、トヨタ用の画像となります）


これ、価格がバカにならない。1,500円以上はするようだ。


確か昔使ったよな？
う～ん15年前の話になるか・・・

秘密の接続コネクターの袋を探してみる。
ちなみのこの袋の中は中古やジャンクでオーディオを購入したとき、カーステにカプラーが付いていたものを捨てずに取っておいたものです。物持ちいいでしょ？^^


やっぱり、ありましたね。
記憶は正しかった。約15年を掛けて今になって使えるときが来ました。


これがあれば、とりあえず接続できる。


同じようなカーステを入れ替えします。
なんか地味な画だな(笑)



早速カーステ外すべ。


地味なカプラーをかませて


コネクターの接続口が合わないので


8ピンから13ピンに変換


とりあえず接続できた。
ショートしないかな、大丈夫なのか？



CDチェンジャーにも仮接続した。


まずはカーステ自体の動作確認。
これが壊れてると意味ないからね～w




そしてドキドキのCD切替えボタンを押します。






おや？






カーステの表示部分に見たことない表示が・・・

エラーかな？

いや違う。ＥＪとはイジェクトの意味か？
CDチェンジャーにはマガジンは入っていない。


マガジンを入れると、ガシャコン　ガシャコンと動作し始めた。
うまくいく予感♪






そ　し　て




ｷﾀ━━☆ﾟ･*:｡.:(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:..:☆━━━!!




♪♪♪～
音楽が流れ始めた。
これには少し感動。

いままでの取り付けに関する悩みや、テキトーな接続にも関わらず
カーステは言うことを聞いてくれた事がうれしくてねー。


さて、仮接続で動作を確認したので一旦外します。


配線をきれいに引き込み、カーステを収めた。


パネルも


CDチェンジャー用のコードは長く、５ｍはあるかと思うwww


ひとまずチャンジャーは助手席下に収めた。
ゴムマットなのでそうそうズレまい。
春になったら配線をキッチリまとめよう。今はそれなりにまとめておこう。



そして正式な動作確認。
ディスクをチェンジしてエラーや不具合が無いことを確認した。
ちなみに10discです。


そして見落としがちなイルミの球切れ。
こちらも問題ありませんでした。


すごく自然に取り付けられた感じがします。


音を調整してしばらく聞いてみたのですが、それなりにいい音がしてます。

カーステの電源分岐のカプラーにしろ純正CDチェンジャーにしろ年式はバラバラでも動作したことに驚いたし、何よりも使わないと思っていた物も保管しておいて良かったと思った一日でした。



これで車内でCDも聞けて快適になりました。
多少苦労はあったものの、780円でこれだけ満足できる環境になって本当に良かった。




社外品って贅沢？

いやいや・・・
こちらの方がかなり贅沢だと思いました。