瀬良のブログ一覧

D2のベルトを交換しました。
キュルキュルとする異音は無いのですが、
あと少しで異音が発生する前兆という感じでしたので交換です。


タイヤハウス内のインナーを外して準備ＯＫです。




ベルト2本とベルト脱着ツールが必須とのことです。


アストロから買いそろえました。


こんな治具があるんですね。


ベルトの取り外しではおそらくこの使い方でいいはずです。
説明書が無いので手探りです。


外れました。


もう1本はオルタネーターベルトです。
オルタネーター自体の調整ネジを緩めたりするちょっと嫌なタイプです。
マーキングします。


ちょっとずつ調整ネジを緩めましたが、ガッツリ緩めるべきだった。


取り外したベルトです。溝の中のキラキラした部分がベルトが薄く剥げているような感じでした。






折り返し地点です。
とってもやりたくないオルタネーターの固定です。
テコの原理を使ってオルタネーターを移動させてベルトの張りを出していきます。




問題の最後の部分です。
エアコンベルトは治具を使わないと入らないそうです。


どうやって使うのか？


後で知ったのですが、この光っている治具の部分にベルトを乗せて回転させて使うようです。


それを分からず、治具でベルトが脱線しないように押さえるように回してベルトが入ったので、結果オーライ(笑)


ベルトを回転させないと、ねじれてますね。


しかもエアコンのコンプレッサーにはベルトがずれて掛かっているのが分かりますか？これはダメですね。


やり直しました。


新運転のため、エンジン始動


異音なく回っております。
ＡＣコンプレッサーもONで問題ありません。


ただ、アイドルプーリーの揺れが気になったので追々交換です。


今回の戦利品です。


以上、夕方気温が下がってきてからの交換作業でした。

だいぶ経ちましたが、自動車税の通知書が送られてきました。
軽自動車は5月まで、普通車は7月1日までです。

マイカーは、
①スペーシアカスタム
②アイミーブ
③デリカＤ：５
④デリカＤ：２
の４頭飼いです。

…ですが、③と④は貨物登録なので税金対策でしっかり節税。
毎年車検は免れないが、自分のライフスタイルに向いていると思う。

にしてもＤ５は１４年目なので通常の45,000円+1割増しは耐えられない。


でも、今年は4台まとめて43,600円なのでいつもと違いちょっと気持ちが楽…な感じがする。

アイミーブのワイパーの話です。


70cmもある1本ワイパー。
劣化していてゴムがちぎれそうです。（ちぎれてはいません）
ゴムが変形している？


紫外線による劣化


ホームセンターから買ってきたワイパー替えゴム、合いませんでした…。
幅は８ｍｍだっていうのが分かっていたので６ｍｍタイプと間違えるはずがないと思いましたが、


まさかこの厚みが浅いとは思いませんでした。（画像は対象のもの）


ホームセンターやカーショップに行ったけど見つけられず、仕方なくディーラーに注文しました。


1,700円もしたよ。


まぁ、こんな感じです。


この金具は再利用です。
SDGsですねぇ。


はめていくだけです。
これがホームセンターの替えゴムだとキツキツで入らなかった。


ゴムは正しく装着しましょう。

今度は反対側です。

朝一と言えど気温２５℃で湿度70%だったので、汗はでるわ
着ているものは湿度と汗で重い。

さて、続きです。
こちら側のピストンを戻すとブレーキフルードのリザーブタンクから絶対溢れる予定なのであらかじめフルードを吸い取っておきます。


今度はブレーキパットをキャリパーじゃないや、ガイドごと外します。


ディスクプレートも外します。


こちら側は学習し、取り付ける前に脱脂します。
あとからもう一度脱脂しますが


ブレーキパットを装着します。
グリースも塗り付け済みです。


ピストンのシムにもグリース


一応、脱脂


ホイール装着
ホイールの間から覗くプリントの文字がカッコイイ。


うん、ヨシ！


今回の戦利品


ブレーキ回り整備後のブレーキングが上品になりました。
良かった良かった。
ディスクプレートとブレーキパット合わせて5,000円ちょっと。（左右で）

ディーラーだと純正品の組合わせと工賃で、大体5万ぐらいなんだろうか。

今日は暑くなる気象予想だったので起きてすぐ作業に取り掛かる。

そう、ブレーキ回りの交換です。


以前分解した時、特殊な構造になっていないかチェック済みのため
今回はスムーズに作業できました。


キャリパーを切り離す前にブレーキピストンを戻しておきます。


ピストンを戻すと、当然ブレーキフルードのリザーブタンクの液面が増えるので注意しながら


これ、ブレーキパット付いたまま取った方が効率良かった。
反対側はそうしよう。


ディスクプレート取り出せました。
結構、外周に段差あります。


今回ネットで注文したディスクプレートとブレーキパットです。


ネット掲載のものと同じです。（当たり前）


ブレーキパットもシムにプリントされていてカッコいい。
しかもグリース付きはポイント高いね！




ヤスリでバリを取ります。


セット完了


ピストンのシムのほうにグリースを塗ります。


サビ止めと思われる油分が付いていますのでパーツクリーナーで落とします


おー！いいんじゃないでしょうか。


その2へ続く...