伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

気づいた頃にはギリギリの時期でした。車検です。 ここ最近の雨で泥だらけになってるのをそのまま預けてきてしまっていろいろ申し訳ない。 無事に通るのかすごく心配ですが、純正パーツに関してもし戻さないとまずいようなら持ってきますって進言したところ、工場の方にインプレッサあるから大丈夫だよと返ってきまし ...
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FRPはじめました。 とりあえず今回のまとめ ・ガラスマットは切るとき繊維が飛び散るので注意 ・気泡はマットの端まで押し出して抜く感じ ・アルミ箔にはくっつかない ・型にアルミ箔をきれいに貼る手段が問題 ・ポリエステルの場合硬化剤の量は結構雑でも問題ない 作ろうとしていたもの自体はうまく ...
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GWですねー。 みなさん如何お過ごしでしょう？ だいぶ間が空いたのでここ数日の動きをば。 ・ヤフオクで落札失敗 →よくあることだけど予算内なのに自動延長をアリだと勘違いして直前に高値更新され散った残念な例が発生。凹みました。 ・大学の駐車場で通路であるはずの場所に駐車しておよそ25台を閉じ ...
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一応大学生なので明日から授業日、平常運転に戻ります。 猫とこたつでゴロゴロする生活をもう少し続けたかった・・・ さて、昨日オイル漏れの経過観察ということで見てもらいに行きました。 以前のような下周りがオイルでベタベタというようなことはなく、だいぶ軽減されていた模様。 とりあえずこのまま様子見を続 ...
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以前FRPに手を出したときはたいして下調べもせず突撃したのでいろいろ失敗が多かったわけで。 教訓とかググったら出てきた他の人の小技とかを以前記事作って下書きのまま放置していたものの改訂版と合わせてメモしときます。 樹脂 種類によっていろんな性能が変わる 何を重視するかで使うものを決める （寸 ...
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GDB/GRB 外径：316/316 ドラム径：190/190 厚さ：20/20 高さ：66.5/64 ハブ径：58 GDとGRのリヤディスクの違いはオフセットの違い。（あとPCDか） ここで問題になったオフセット。 ST205ローターのキットはオフセットが合わないって言ってた。 調べた結果、 ...
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夕方更新した通り、グローバルさんに電話してブレーキについて色々聞きました。 結論としてはリヤ2POTは取り付け不可ということでしたが、逆にGRBブレンボがいけるんじゃないか説という全く想像もしていなかった方向性が見えました。 実際どうなんでしょうかねGRBブレンボ。ピストン径が大きくなってるっぽい ...
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グローバル製がダメなら他社製品はどうか。 似たような発想の製品（2POTつけようぜ！）はいろんなメーカーから出てます。 まず地元？から。KITservice。スバルのお膝元のショップです。 写真見た限りではブラケットを裏から当てているのでダメ。ブラケットを裏側から当てる仕様のものは現行モデルのナ ...
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ブレーキ周辺をいじるプロ、グローバルさんにいろいろ聞いて勉強した。 前提 フロントは全年式全車共通、PCDがGDB後期とGRBが114.3、ほかは100で共通 リヤブレーキは規格が乱立 （2016/03/21追記 恵比寿のショールームで見かけた現行WRXのラリーカー仕様はフロントに4POTを組 ...
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3月も残り50時間を切りましたね。増税まであと少し・・・。 ここ最近の動きとしては、どっかのヴィッツとかレガシィとのんびりツーリングに出かけたりした感じです。細かいことはそっちを見てください（丸投げ さて、以前から欲しかったガソリン携行缶。どうせなら増税前にということでアストロで購入してきまし ...
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