伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

バイトが終わってからいろいろ店を回ってきました。


模型屋に行ったら駐車場にGDBがいて、調子に乗って近くに止めて店に入り、出てきたら隣にTVRのクーペが止まってたでござる。
ゲームの中ではよく見てたけど、現物見たのは初めてかもしれないなーコレ。
あとオールドミニが可愛かったです。眼福眼福。



あ、タイトル画像のは通販でポチったものです。
簡易レビューを別ブログに上げてあります。
http://blogs.yahoo.co.jp/tbevo3s/32084677.html
できればコメントもらえると嬉しいなぁ。
（こっちのブログはみんカラはじめて以降激減なので）



結局模型屋では何も買わず駐車場で車を見て楽しんだ後（ｫｨ）、解体屋へ。
カースチールさんですね。タイヤのお値段を聞きに・・・。
サイズは215/45R17の予定で。


自分の中ではカー用品店では常に最安値だと思っている某店で、国産の街乗りタイヤのお値段が2本で5万ほど。
（実は4本セット時のみ大幅割引で6万円台/4本になるのですが・・・）
半島製だと2本で1万円台に乗る感じ。
この店の場合、交換工賃込みの値段です。

ここで今回のコンセプト。
中古ホイールについてきたタイヤのうち、2本がツルツルで、2本がだいぶ溝が残っていたので、2本だけ交換して使い切ってみよう。
つまり国産新品を入れる気なんて最初からないのです。あくまで参考。
そうすると候補になるのは、中古タイヤと海外タイヤなわけで。

とりあえず現時点で分かっていることは、新品の半島タイヤだと2万あればおｋ。

通販でタイヤ買っても交換工賃取られるため、1000円/本の上乗せは覚悟しなければならないため、多少の価格差があっても実店舗で買って、その店のサービスに頼って工賃で価格差を吸収するという手段も使えるため、できるだけタイヤを売っている場所を回って情報を仕入れます。

そこで今回はカースチール。中古のタイヤ/ホイールをいっぱい扱っています。

いきなりですが、いろいろ聞いてみた中で、現物があるもので計算してみた結果。
タイヤ買えば工賃無料ですが、バランス取りで525円かかるらしいです。書くのは合計金額を切り上げで載せてます。

よくわかんないアレ・・・6000円/本
595RS-R・・・8000円/本
↑この辺が有力？
あとは国産の中古のスポーティーなタイヤ（純正装着スポーツタイヤ）でも1万/本をちょっと超える程度の値段で買える模様。
どうせ残ってるタイヤを使い切るまでのつなぎという言い訳でタイヤ代を節約するわけだから、正直なところこれでいいんじゃないか。
それに海外コンフォートタイヤ（新品）よりスポーツタイヤ（中古）の方が見た目がいいじゃん！
現時点での最有力候補となりました。
というか置いてあったのがスポーティーなパターンのタイヤばかりでした・・・。ルマンと組み合わせるには雰囲気が違いすぎる気も・・・？


以下オマケ。
JPKさんに代わってホイールをば。



きれいなBBSみつけた（でもポロ用）



らりーあーと（これｶｺ(・∀・)ｲｲ!!）



XVのアレとか。



お値段。


純正ホイールと比較的安物の社外ホイールは結構置いてありました。

特定のモデルにこだわらないなら選択肢としてはアリなんじゃないかなぁ。
ガリ傷なんかパテで埋めれば済む話だし。

世間ではお盆が終わり、社会人の皆さんは平常運転に戻ったようですね。
昨日からバイトも再び始まりました。

休みに入ってから完全にダメ人間モードでしたが、ようやくいろいろ始めました。
まずは積んでるネタの消化なわけです。


ここ数日、リアフレーム補強バーとディフューザー取り付けステーのサビと格闘しているわけですが、錆落としとかいう便利な薬品はクソ高いので紙ヤスリで頑張ってました。

リアフェンダーの件の時に使った#180のペーパーがついたままのホルダーで作業を始めましたが、一向にサビが撲滅できず・・・（目詰まりしてるわけではありません）
仕方ないので100均のヤスリセットを投下したわけです。
100均のは専用のホルダーが売られていて、それに合うサイズにカットされているのですが、現在使っているカインズのホルダーと大きさはほぼ一緒。使えるかなーとセットしてみたわけですが。
長さが合わないやんけ。
幅はジャストフィットなのに・・・。
紙ヤスリの方が長かったので端を少し切れば使えたわけですが。
似てるのに微妙に違うって面倒ですマジで。中にはグルーガンみたいにシルエットが完全に一致してる商品もあるし・・・？

で、100均の#60を投下したものの、全然進まない。
ヤスリの方の粒がいいペースで剥がれてゆきます・・・。
心が折れかかったので、今日はバイト前に早めに作業を切り上げてお買い物。



ここで電動工具の投入だ！
セキチューで1枚あたり498円と大変お買い得。
これで一気に・・・

ここで疑問が沸く。
Q.入り組んだ部分や角の内側はどうするの？

どうすればいいんですかねマジで。
錆落としに詳しい人誰か教えて。


それ以外の積んでるネタ。

・MMS互換素体の自作
現在は複製ボディにジョイントを埋め込んでるところ。
ポリパテがチューブ内で分離してたので、はたしてちゃんと固まるかどうか・・・。
B-JOINT、L-JOINT、P-CAP、MSG、関節技、BUILDERSPARTSなどなど、複数メーカーの部品を買い漁ってます。
なんかコレ、収拾つかなくなってきたな・・・。

・ゲーム関係
BF3ポチりました。でもインストールがまだというw

・トイガン関係
31日にBCKに突撃予定。
FAMASが動かない原因突き止めて、ついでに外装カスタムを終わらせねば。

・車関係
暑くて放置気味。誰か気温下げて・・・。



以下宣伝。

・8/31のBCK交流会、誰か一緒に行きませんか？
http://svgr.jp/team/BaseCampKAWABA/events/1206

・あする氏がレガシィに突撃したようなので、皆さん仲良くしてやってください
https://minkara.carview.co.jp/userid/1819909/car/1473519/profile.aspx

色々やらかしてますお（＾ω＾）

休みだうおおおおお
↓
友人宅でオールで麻雀
↓
帰宅途中でネズミ捕りに引っかかる
↓
灼熱のサバゲー（気象庁発表：37.6℃）
↓
反動のグータラタイム←いまここ

未だにディフューザーはつく気配なし。
暑くて作業できる元気がねーです・・・

ねずみ捕りは12000円ですって。
このくらいの速度出してた自覚はあったので文句は言えませんが、この予想外の出費により誘われてたオフとかに行けなくなってしまっています。みなさんごめんなさい。


暑さに頭やられて
「可動フィギュアの素体作ろう！」
とか始めてますが、全然進んでません。
ってかなめてましたこんなに高密度のものとは知りませんでした。
うまいこと出来たらアゾンの直販サイトに突撃して・・・とか考えてたのに（ぁ

現在、伊達じゃないガンダムをアーンヴァルカラーに塗って遊んでます。
というかフィンファンネルを奪おうと・・・ｗ

明日3mmのポリキャップ買ってこないとなー。


今月末にBCKの定例会に参加するつもりなんですが、誰か一緒に行きません？
http://www.kawaba.co.jp/bck/kouryuukai.html
標高高いので平地よりは涼しいと思います
服も銃もレンタルあるみたいなので、行くだけで参加できますｗ

みん友先着１名に限り、アレな銃（ジャンク品とも言う）をレンタルしますお（＾ω＾）

ちなみに川場って行ったことないんだけど、どのくらい遠いのん？←ｱﾎ

テスト終わりました。（二つの意味で）
そしてついに休みです。時間ができます。
お金の方は７月分のバイトの給料が入ったので少しですが軍資金もできました。
つまり楽しいことになってｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ！

・・・まずは積んでるパーツの消化と洗車ですね。
積みゲーならぬ積みパーツとかいろいろヤヴァイ。
洗車はもうね、２週くらい放置してただけのつもりなのに、右ミラーだけで１０匹分以上の虫の死骸が。
マジで何やったらこんなになるんだよ・・・
（細かい汚れっぽいのはほとんど虫の死骸です）
（一応閲覧注意？）



とりあえず、旋回チャンバー完成させるのと、リアフレーム補強バーの錆落とし＆取り付けと、ディフューザーつけるのと、リアワイパーを・⌒ヾ( ﾟ⊿ﾟ)ﾎﾟｲｯするのと、yasu氏のヴィッツに羽根つけるのと、箱買いしたPMAGをFAMASに対応させるべく加工するのと・・・あとなんだっけ。



何シテル？では既に書きましたが、リアワイパーを・⌒ヾ( ﾟ⊿ﾟ)ﾎﾟｲｯしたときに水が入らないように付けるキャップをゲットしました。（パーツレビューは上げてあります）
34スカ用と書いてあったので、34に使える→きっと32スカにも使えるだろ→もしそうならGCインプにも使えるだろという意味不明な思考経路をたどって購入に至りました。
実際、リアワイパーは規格の種類が少ないらしく？シビックのをインプに流用とかできるっぽいですね。きっと穴のサイズも共通でしょう。（んなわけあるか

それとホイール。BHレガの17インチです。本日発送されたようです。



タイヤはついているものの終わってるそうなので、タイヤ買わないと使えないっぽいですね。
わりとデザインが好みなのと、暑さにやられてGDBブレーキをブチ込むという暴挙に走れるようにするためのフラグ建設でもあります。


とりあえずネタは揃ったので、充実した休み期間にしたいと思います。
バイトはたくさん突っ込んだので、給料入れば（ForRどちらかの）ブレーキか、安めの車高調一式か、良さげなマフラーはゲットできそうです。


オフ会やらないか♂やサーキット走らないか♂といった感じのお誘いももらってたりしますが、どうするか悩んでます。
どっかの配管が破裂しないように水回りだけでも新品にしたいなぁ。
流石に行った先で帰れないという事態だけは避けたいので。（JAF入ってないし）
あと遠出だと方向音痴も心配ですねー（棒読み

７月分のバイト代は3諭吉ですた。
有効に使わねば。


さて、ブレーキのシャリシャリ音を何とかしよう大作戦。
そう言いつつもついでチューンとしてブレーキをでかくしちゃおう計画。
一応何も考えずにポチりはじめると収拾つかなくなりそうなので、今回は真面目に調べたり調べたり質問したりしました。

１．GC８DtypeRにリヤ2POTはポン付け不可。（ってかキャリパーは普通の片押し）
２．真面目に付けようとするならバックプレートを移植する必要アリ。
３．↑をするくらいならナックルごと移植するという手もある。
４．どうしてもというなら変換ブラケット使って強引につけるという手も。
５．でも既製品の変換ブラケットはR160デフ車用、しかも某社製はセリカのローターを加工して使う仕様。
　（多くのスバル車はインナードラム径が170mmのため、わざわざ流用）
６．↑の仕様のおかげで180デフ車には非対応？
　（GC8DtypeRのインナードラム径は190mmのため装着できない）
７．ST205（インナードラムが170っぽい）のリヤローターがφ315、GDB（ドラム190mm）のリヤローターがφ316。
８．ST205とGDBはローターのオフセットが違う。GDBよりもST205のほうがディスク位置が車両側に寄る模様。
９．ってことはST205ローター用キットにGDBローターを組んでキャリパーにスペーサー噛ませれば装着可能？
10．フロントに関してはGDBローターは厚さ30ｍｍ、ECR33が30ｍｍ、BNR32が32ｍｍ。ECR33もBNR32もφ296ｍｍ


そして浮かび上がる問題点はこちら。
①：どうやってキャリパーを取り付けるか。
②：ローターの選択をどうするか。

フロントはグ●ーバルさんに\18,900払った上でヤフオクで大径ローターとスカイラインのキャリパーを仕入れれば簡単にでっかいブレーキが手に入ります。33スカ（タイプM）のキャリパー+GDBローターになんかした日にはφ326に。16インチ履けませぬ。

リヤはブラケット代に加え、ST205改ローターの代わりにGDBローターを入れ、日産キャリパーを投下すれば使えそうな気がするが、ディスクとキャリパーのオフセット合わせる必要あり。
どの程度オフセットに差があるかがよくわからないのですが、ブラケットが段になっていてローターが車体の外側に出てくれるので、ブラケットの段を埋めるようにスペーサーを突っ込めば行ける？かもしれない。

なお、スカイラインのキャリパーにこだわる理由は安いから。
スバルと似たような形してるくせに中古相場の０の数が１つ少ない。
違いはホースのついてるとこと取り付けボルトの間隔だそうな。（パッドは共通）


ECR33のフロント4POTは多分5kくらいで落札できそうな相場。OHにかかる費用を考えて10ｋとして、Fローターに10ｋの安物（新品）か中古良品を使ったとして4万円。
リヤはどっかの誰かから奪い取る分けていただくとして超特価。（もちろんOH代込みで10kは下回るよね？）それにグロー●ルのブラケットが26k、ローター10kで45kほど？
ここに格安出品のレガシィ17インチを運良く落とせたと仮定し、15kと見積もる。

お会計100kですー

安いのか高いのか。よーわからん。


みんカラを徘徊してたらディスクのオフセットの問題（こちらの場合はローターが引っ込む）をディスクとハブの間にスペーサーをブチ込んで解決している方を見つけたので、なんとかなる気がしてきました。



んで、今気づく。
夏休み中のバイトで10諭吉は稼げるだろうけど、ブレーキ以外に使ったら車高調が買えるんじゃないかと。どっちがいいのかねぇ。やっぱブレーキ？














2017/01/19追記：
シリーズ記事です


ブレーキ周りの調査
ブレーキローター考察
ブレーキ規格について（リヤ2POT化下調べ②）
ブレーキについて（リヤ2POT化下調べ③）
ブレーキ諸元（リヤ2POT化下調べ④）
ビッグローターキットφ315試着
<a href='https://minkara.carview.co.jp/userid/1423219/car/1142391/2942436/note.aspx'