黒サイのブログ一覧

V-PROにタイヤ外周を入力し、エアコンON・ブーストは掛けてない状態の街乗りで１９．７Km/ｈでした。

空燃比は１４．７～１３前後で巡行。

以外にいいね。

ブースト掛けると最悪ですが。

　ストリートスペックの車高調F 6K　R　５K
からサーキットスペック車高調F10K　R　８K

変更です。いい乗り味です。

今までリアフェンダー（耳爪折り済み）にリアタイヤが当てっているのだろうと思っていたら実はタイヤハウスインナーにあたってました・・・。

バネレート変更で同一車高でもすらなくなりました。

あとは再アライメント調整です。

図書館でサイノスの現存登録台数を調べてみました。
以外に多いです　全国で２８００台以上
地元でもそれなりの台数がいました。

その割には見ないな・・・。

　師匠からハーネス２スケから３スケに変更命令が出たため、３スケ入手しました。
確かに大容量ポンプに変えて、２スケのバッ直配線にしても確かにハーネスが暖かかったです。（２スケのケーブル）

　ただ入手が大変でした。ホームセンター・オートバックス等どこにも売ってませんが何とか入手しました（矢崎製）が、値段が・・・

　線径１．５倍　値段５倍　おいおい。

　フューズボックス・端子・その他３スケ対応の物に買いなおし、再作成しますが初めからsardのポンプ強化ハーネス買ったほうが安いです。

　コスパ悪いです。多分SARDのハーネス通販価格より高くなります。

　過去、ラジコンですが、電流・電圧に対し配線が細く燃やしたことがあるため、少しでも配線が暖かくなると不安になります。

中古の１０φ丸棒を加工して作りました。
フロントパイプは固定できたのですが、リア側にずしわ寄せが・・・
後日リア側修正です。
来週は燃料ポンプ強化ハーネス作ります。
着実に完成に近ずいたかな？