黒サイのブログ一覧

今年は帰省しなかったので、準備と思いつつ寒いので何もしていません。

全塗装の予定日は変更なしで２日より行います。

V-PROは九州からまだ戻ってきていません。

ま、春までに間に合えばいいのでそれまでは、全塗装・足回り変更（バネレートアップ）エアロパーツの取り付けを行います。

エアロは付けたくないのですが（純正以外）付けたくないのですが、１８０K超えると車体が安定しないのでしぶしぶ取り付けです。

現状６速のギヤ比では８０００回して約２５０Kなので、タイヤ変更して２８０K目指して調整です。（ファイナル変更だと１２万かかるので予算がありません）

とりあえず直線番長（最高速）後、足回りを調整し、作手に合わせ再セットアップします。

自分的にはタイムより”楽しむ”がメインなのでタイムはさほど気にはしません。

軽量化なしのエアコン付きです。現状車両重量は９２０Kg　予定パワーはタービン容量使い切りの３５０PS　加給圧は１，７K

最高速テスト後はアクチュエータータイプのGTタービンで２５０～２８０PSに落とすかNA１６００CCのNA４スロに変更です。

元旦に全塗装です。　正確には２日～３日にかけてですが。

２日に分解から下地（足付け）マスキング　塗装で　３日に紙めくり、組付けの予定です。

面倒くさいので室内は塗装なし、ただ、ラジエータコアサポート、バックパネル等はきちんと塗装します。

基本簡易全塗装ですが、時間も限られてるので、この程度です。

事前準備で前回に前後バンパー・ボンネットは塗装済み。

左右フェンダー及び左側面・ルーフはクリアー剥がれがあったので下塗りしてます。

磨き作業は基本しないので、俗に言う鏡面塗装をおこないます。結構手間ですが。

ちなみに現在の進行状況は、左右ドアトリム・スポイラー・ベルトモール等の分解をおこないました。

現状エンジンはNAなのですが、音が素晴らしく気持ちよく、エンジンレスポンス最高です。　基本ターボ用で組んだのですが（低圧縮の８、５）トルクもかなり出ているので、一度ターボに戻し、エンジン売却し、その予算でNA組んでみます