黒サイのブログ一覧

作業4日目。

問題はありますがエンジン始動までこぎ着けました。
設備があれば、もっと早く出来たのですが〜

近所迷惑な爆音マフラー80φです(−_−＃)
サイレンサー有りましたが何の役にたっているのか不明、、、

作り直し、決定です。

明けましておめでとうございます。
年末年始はエンジン載せ替えしております。
通り掛かる近所の人に、声を掛けられたりします(^_^;)

写真をＵＰする暇も無いので、ブログ的にはつまらないですね。

夜は配線を製作中です。
左は市販品をV-pro用に。
右は青マネ用。

明日はオイルだだ漏れのエンジンクレーンのＯ/Ｈ予定です。

とりあえずエンジン交換予定？です。

スペックは　鍛造ピストン・I断面コンロッド・ポートにハイカム等　自称フルチューンにターボ・W/G・マニも交換、極めつけはHRFの８０Φマフラー交換です。基本HRFパーツ使用です。

インタークーラーも大型いれます。

タービンはK24（サーキット）K26（高速用）で使い分けてましたが、過去に使っていたTD０５変更？（戻し）です。

物はすべて準備したけど、乗せ変える気合しだいです。がありません。寒いから。

今までは制御系にフリーダム使ってましたが、気楽にEP８２吊るしロム（JAMコン）ベースに青マネで制御します。

青マネは基本インジェクターに対し１．５倍までの制御推奨なのでインジェクターは最大４５０ｃｃ以下での使用になります。計算上アバウトに３００PSぐらい。

最終的にV-PROで５５０ｃｃいれ　３５０PS仕様でいきます。勿論闇プロで。



だがしかし・やはりNAの４スロにもしたいので、現在は作成済みターボエンジンはシートに包んで放置中。

今は４スロのインマニ作ってます。自称１０５PS仕様で。

過去、まだNAだった頃、パンストエアクリ（スロットルボディ直付け）・触媒レス・藤壺マフラー・アイメック（現I・CODE）特注ROMで１１０PSでした。

なつかしい。

本日　無事帰ってきました。

アルファードの高速燃費は１１．５６Km/Lとまずまずでした。

で、肝心のサイノスは”黄砂”で黄色くお色直しされたままです。

帰省用に部品取り車を処分し、アルファードをなんとなく衝動買いしました。

でかい！

で、今回帰省に合わせ、実家にバイクの”モンキー”を持っていくため、乗せてみたところ、ぴったり乗りました。サードシート片側跳ね上げのみで、前後左右ぴったりです。１０ｃｍロング組んでもです。

さすが無駄にでかいだけのことはあります。

年に数度の帰省のためにアルファード。普段は乗ってません。洗車もしてません。クモの巣はってます。

購入後２ヶ月あまりで走行距離４００Km。

アルファード買うぐらいならサイノス起せばいいのに。って思うのは自分だけ？