日産 スカイライン

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R32より格段に進化しているのに、見た目で不当に低い評価を付けられているのが残念。 タービン、各種ブッシュ交換でかなりの性能とソリッドな乗り味を楽し - スカイライン

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R32より格段に進化しているのに、見た目で不当に…

日産 スカイライン

おすすめ度： 4

満足している点
直列6気筒RB25DETの音、純正タービンでは頭打ちになる高回転も社外タービン、カムシャフトで回り、トルクもまるで変わります。
5MTですが、ソリッドで正確な操作フィールはレベル高いです。
車高調、アーム類、アライメント、タイヤホイールサイズ選択で中高速コーナーが速く気持ち良く曲がれます。
グリップでもドリフトでも非常にコントローラブル。
部品に困らない上、整備もし易いです。
今では大して大きくないボディ、長めな全長がちょっとエレガント？ｗ
不満な点
フロントヘビーなのは否めないこと。
フロントタイヤを軸に曲がっていくフィールに設計の古さを感じる。
もっとトラクションが欲しい。
総評
R32より格段に進化しているのに、見た目で不当に低い評価を付けられているのが残念。
タービン、各種ブッシュ交換でかなりの性能とソリッドな乗り味を楽しめます。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

スポーティ、品がある

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

インテリア

ドレスアップパーツが豊富

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