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なのだが、なかなか昼食で希望のメニューが見つからない。

ちゃんこ霧島で「海鮮ラーメン」を頼んだらやっぱり盛りだくさん。
野菜たっぷり、エビにホタテに、まあ、麺の量は程々でいいのだが、さらにふりかけをふった小ライスが付いてくる。
半分とは云わない、２／３程度に減量したメニューが欲しい。
界隈は何処も同じような量なので困ってしまう。
「残せばいいじゃん」って、そんなもったいないことは出来ない教育を受けてきた。

今日はバドミントンの市民大会があって久しぶりに参加しました。
昨年後半から今年秋までは50肩で全く試合が出来ず、今回やっと現役復帰です。

成績は２部の３位という事で、まあ、サボっていた割には良かったかなと・・・。
最近はとても１部に出場出来るパワーは無くなったので寂しい限りです（涙）。

(1)をアップしたらその後すぐに届きました。

GTIのアクセル・ペダル近くにあるメンテナンス・ポートとPCを接続することでECUにエラーが発生しているかどうかなどが判ります。
イヤ、まだ判りません、取説がないんで何がなにやら・・・（笑）。

車の重量やタイヤサイズ等を入力してフル加速すれば、写真のような馬力とトルクカーブも表示出来ます。
これまた今のところ表示された数値は適当です(^^+
それでも、2000回転付近からトルクが大きく立ち上がって、6700回転まで持続している様子が見て取れます。

この手のツールはRoss-Tech社のVAG-COMが有名ですが、私は敢えてDigimotoを購入してみました。だって価格が半分以下なんですもん。

USPS（米国郵政公社）のTrack&Confirm検索結果です。

アメリカの会社から、とあるものを買ってみました。
日本の税関を出たようなので、そろそろ配達されそうですね。
中身は次回のお楽しみ(^^;

会社の帰りに誘われて海鮮居酒屋へ。一杯？のつもりが、だんだんと人数も増え、結局先ほど帰宅。
通勤車は当然駅近くの駐車場に放置。起きたら取りに行かなくちゃ。
おやすみなさい。