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最近、30年使用したカーポートとカーゲートを新調しました。
カーポートは３本柱を２本柱に。
強度をアップさせながらも２本柱を採用したLIXILさん、素敵です！
３本柱はドアを開ける時にかなり邪魔なんですよね！
カーゲートは、数年前の台風で、真ん中が折れてしまい無残な状態になっておりました。

理想は、電動シャッターのガレージ（基地？）なんですが、広さも予算もないし (-｡-; LIXILのスタイルコートのシリーズなんて、良いよなー♪

↓ 写真は理想ですよ！



＋クルマ１台分の費用がかかります (-｡-;

カーポートも、結構するんですが、屋根は、熱吸収タイプを奮発しました。
これはかなり涼しいです！費用対効果アリアリです！！

工事は全てプロにお任せしたんですが、手作りの部分もありまして・・・

まず路面反射ラインテープ（Amazon）。
駐車場が若干歪んでいるので、毎回、微妙に歪むんです。
多分僕の問題だと思いますが、間口部もそんなに広くないので白線があればバッチリです。元々粘着性はありますが少量のコンクリートボンドで貼れば剥がれないでしょう。



ドアガードもコーナンでコーナーガードを買って来て、コンクリートネジでねじで留めました。ウレタンは雨に濡れたらすぐにボロボロになるからオススメしません。と工務店やってる友人の話。





最後に、防雨型 LED人感センサーライト。
雨の夜、カーゲートの角が見にくいんですよね。
こちらもAmazonでゲット。

夜しか反応しなくて、ちゃんとクルマにも反応するんですよね。
乾電池で半年ぐらいもつようなので十分です。



ビニールカーテンなんかも考えたんですが、見た目に難があるので、諦めました。
３点で６０００円ぐらい、かなり機能的になって自分では満足してます。

いつか、ガレージに愛車を入れ、眺めながら生活できる日を夢見ております。
それ以外の部屋はいらないんだけどなー！と、何年もの間、嫁を説得していますが。
現実は厳しいっす (T . T)

洗車に次ぐルーチンワークといえば、充電 (-｡-;
コロナの影響もあり、いや、歳のせいもあり、ドライブの回数は確実に減ったような気がします。最近は、もっぱら送迎車になっております。

車の充電は、当たり前の話、「走行して充電する方法」と「バッテリー充電器で充電する方法」の２種類。前者は１０分アイドリング後に３０分から１時間ぐらい走ると良いらしい。その際、電力を消費するエアコンなどはオフにした方が良いとの話。アイドリングで充電する場合は、1時間を目安に放置すると良いらしい。

まあ、僕の場合は、CTEK繋げて放置プレーw
ドラレコの駐車監視ユニットやセキュリティなど駐車中もバッテリーは減り続けるので、最近は月初のルーチンワークになってます。



5月2日に初めて使った時はよほど減っていたのか６、７時間かかったような気がしますが、今日は、９時に繋いで13時には完全充電されてました。



我が家は屋外用コンセントからエンジンルームまで10m弱あるので、CTEK購入時に20mの防水型のコードリールを購入しましたが、これも特に問題なく使用出来ております（パーツレビュー）。

最初に購入した新車のハチロクは、当時の塗装もあんまり良くなかったんだと思いますが、磨き過ぎて、下地が見えたこともありました(^^;;
紺色のスカイラインGTS－tタイプMは磨き傷が目立ち過ぎました。

本日は、洗車時の拭き取りを格段に楽にするブロワを購入したというお話です。機種は、ブロワでは一流のmakita製の新製品です。（パーツレビュー）

じゃーん♪
価格.comのブロワランキングでは１位です。
新型になって風量アップ、騒音も少なくなったとか！？



さてと。



風量３は結構うるさいですが、このぐらいは必要かな！？
風量２は一気に弱まって音も静かですが、パワーが弱いかな！？
ホイールは気持ち良いほど吹っ飛びます！



普通の大きさの拭き取り用マイクロファイバークロスを数回絞っただけでだいたい拭き取れ、洗車がかなり楽になりました！

飛ばし方に少しコツがいるのと音はやはり少し気になりますね(-｡-;
それと、お値段も気になります。
本体はそれほど高くないんですが、純正バッテリーが高過ぎ！
当たり外れ or 性能ダウンは多少あるとの話ですが、純正以外でも良いかも！？