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今日はポカポカ日和でした。
両隣の家は洗車をされてましたが、私は洗車はせず、日曜大工に勤しみましたw

というのも、家の屋外コンセントをカーポートまで延ばし、CTEKによる充電が簡単に出来るようにしたかったからで...

準備したもの
★ ハタヤ屋外用防雨型FX延長コード 20m
★ コルゲートチューブ
★ ハタヤ プラグカッパー
★ Yamazakマグネットストレージボックス
★ Pomeloスイッチ付き防水防雨型延長コード
★ D-Line粘着性配線カバー
★ CTEKコンフォートコネクト エクステンション2.5 WC56304



CTEKはIP65保護ですがカーポートで一番風雨が凌げる場所に設置しました。またコンセント部分やCTEKの接続部は雨がかからないように十分に防水しております。





私も乗らない時は繋ぎっぱなしにしようと思います。
ちなみに、CTEK充電中（下図４・５段階）なので参考程度にしてほしいのですが、午後7時段階でバッテリーセンス上では98％となっています。明朝、CTEKを外してみて、測定してみますね！
あ、バッテリーセンスアプリは、日本語対応しておりませんが、何となく分かるのですお気に入りの写真を入れてみました。
では、また。






参考パーツレビュー
CTEK MXS7.0JP
SOLAR BA9 デジタルバッテリー＆システムテスター
Flylinktech ジャンプスターター
CTEK BATTERY SENSE
メルセデス純正バッテリー 交換

先日のブログでもリンクを貼らさせて頂いたみん友の key_3588さん （パーツレビュー１・パーツレビュー２）の影響を受け、CTEK バッテリーセンスを取り付けました。


取り付けはいつもの「BESPOKE」さんが快く引き受けて下さいました（パーツレビュー ）





暗電流は約1mAらしいです。





取説に日本語がないので焦りますが、取付は簡単です。
しかし、スマホとの同期に少し手間取りますが、こちらの方のブログに詳細説明されております。


で、まずはMercedes Meアプリ...
こちらでは充電済みです（充電済みです充電未完了へは早いです）。



バッテリーセンスは78％でした。
こちら交換後数日の新品バッテリーです（整備手帳）。
つまり、78％の充電量でもメルミーは充電済みと表示されるので、充電未完了は、まあまあ放電された状態であるということが分かります。




現在、日曜大工にて、帰宅後、CTEKに繋ぎっぱなしが出来るように、屋外コンセントを延長させております。そのために、エンジンルーム内のコネクションリードも延長してもらいました。CTEK自体は、IP65で保護されておりますし、コネクションリードにも防水キャップが付いておりますので、雨の日も安心です。