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ついにドナドナの日が決まった！

ちょうどＧW明けの週末です。
新車が納車される日より何だかドキドキ、ソワソワ！？
なわけないけど、次のオーナーさんも大事にしてくれる人がいいな～と思います。

ところで

BMW純正 CSLロアアームは人気が高いんですね。
E46のみならず、E36にも流用可能ですし、今、新品では入手困難らしいですね。
初めから付いてくる物に比べ先端のトゥ＆キャンバー調整範囲が大幅に増えます。
材質はアルミかジュラルミンでしょうか？分かりませんが超軽量です。

ドナドナ宣言してからCSLロアアームの件で4件のメールが来ました。

そうはへたるパーツじゃないので僕も外して売りたいと思いましたが…
純正パーツを捨てたので、どなたかのE46純正と入れ替え（同時作業）、2台のアライメント調整して…、ここまで工賃諭吉5名ほどかかりますので、それを負担出来る方、格安でお譲りします。

また、先日外したその他のパーツは、ここをクリックして見てやって下さい。

興味ある物があれば連絡下さい。

お久しぶりです(^^)

とりあえず、今日、evosport プーリーキットとOKADA PROJECTS プラズマダイレクトを純正に戻しに行きます。

ついでに足回りも純正のダンパー＋アイバッハばねにして、その他の純正強化部品である強化ストラットポイントとREINFORCEMENT PLATE、純正M3タワーバーを取っ払ってきます。
まあ、強化パーツは元々の３３０には付いてなかったので・・・

BMW純正 CSLロアアームは、今新品が入手しにくい状態ですが、元々工賃込みで10諭吉の品・・・、購入した方の脱着工賃とアライメント（2台）を考えると純正に戻すのはもったいないと判断してそのまま付けて売却します。

レーダー探知機とM3ミラーはどうしようか？

お休みすると言いましたが、完全にドナドナするまでお付き合い下さいませ(^^;)

今宵、査定の人が何人かやって来ました。
だいたい予想通りでした・・・

安っ！(>_<)


でも、先週、後輩が嘆いてました・・・
2002年式 銀 3.0万キロ 320i(M) 59万
購入価格の10分の1ですから・・・

今日のカーセンサーnetでは、↓ で出ておりました。

2001年式 青 7.4万キロ 330Ci(M) 158万
2002年式 銀 3.3万キロ 330Ci(M) 168万
2003年式 銀 3.4万キロ 330Ci(M) 188万
2005年式 白 3.2万キロ 330Ci(M) 241万

2003年式 白 5.3万キロ 330Ci(M) の買い取り額は1X0万でした。10分の1は免れましたが悲しくなる現実です。

先日の日記読んだ方から早速CSL用ロアアームに買いの注文が！
次は何が売れるんだろう？(^^;)




とある査定屋さんが言っておりました！二重査定には気を付けよう！！と(^^;)
意味はここでは書けませんが、回避方法を教えてくれたり、勉強になりました(^^)

いやー、間もなく、３３０君ともお別れになりそうです(>_<)
まだ査定にも出してませんけど・・・

誰か買いませんか？
なんちゃって(^^)

次期愛車は、なし！の予定です(^^;)
それに伴い、このブログも休もうかと思います。

皆様、長い間、ありがとうございました(^^)

ここは、クルマのブログなので、今度は他に移って食べ歩きのブログでも始めたいと思います♪