加速中毒患者のブログ一覧

超忙しいっす！ 忙し過ぎて作業も余リ進まない！ 何に忙しいかと言うと....
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以前使用していたアウターロールバーは前側だけのガードの為、後ろ側がボコボコになってリヤゲート開閉すら出来なくなる状態になりました。 なので、後ろ側を追加製作しました。 取り付け 放置していたジム作業が多過ぎて、終わりが見えない！ まだまだ続くよジム作業！！
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少し前ですが、F6Aエンジン最終調整完了しました。 取り敢えず標準の点火時期の標準プラグでスタートです。 載せ替え前の負圧は380mmHgでしたが、載せ替え後は500mmHgまでになりました。 ヘッドガスケットを0.5mm薄いモノに変更して圧縮比をUPした割にはパンチが物足りない感じがした ...
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先日完成したエンジンを載せ替えしました。 降ろしたエンジンと補器類を組み換え中 サクッと載せて エンジン始動！！ 絶好調です。
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前回はヘッドを合体させた所で終了したので、その続きになります。 タペットカバーが汚かったので、ブロックと同色に塗装しました。 タペットの塗装が乾くのを待っている間に ウォーターポンプとタイミングベルトを取り付けします。 そしてタペット調整！ IN側0.13～0.17mm EX側0.1 ...
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クランクの時もそうだったのだが、軸受け部の全てがメタルの破片でズタズタになっていた。 前オーナーさんはオイル交換を疎かにし、メタルを焼きつかさせて破片をエンジン全体に行き渡らせた模様です。 エンジンバラす時に過去オイルパン取り外した形跡があり、取り外した子メタが距離の割には奇麗すぎるからおかし ...
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クランクシャフトのメタル軸受け部をピカールで磨き倒しです。 親子メタ全数交換 親メタクリアランス確認 スラストメタルクリアランス確認 クリアランス確認完了したので、組付けです。 組付けの際、塗布するのはコイツです。 規定トルクでクランクキャップを締め付け NEWピストン ...
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ブロックの表面が錆び色で汚い感じなので、ガラにもなく色気を出して塗装してみました。 なんかチューニングエンジンみたいに見えますやん！ 気分だけでも馬力UP⤴
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タイトルは決してオイラのキャラが3枚目に掛けたわけではありません！ 22から12に乗り換えて4年経ちますが、既にフロントガラスが3枚目なのです！ 今回も発射箇所不明の飛び石ミサイル直撃です。 通勤で毎日バイパスを爆走しているとは言え、22に乗っていた頃には考えられない程のハイペースです。 ...
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2件目の内燃機屋からブロックとヘッドが帰ってきた！ 良い感じですハイ！！
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