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トヨタ自動車は2015年1月26日、高級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」のフルモデルチェンジを発表。同日、販売を開始した。

６年ぶりのFMCで、開発陣によれば、「カッコいいハコを作る」が開発のコンセプト。「従来にない新しい高級車の概念を創造する」ことを目指したという。「根本からクルマ作りを見直した」こともあり、この2台をミニバンではなく「大空間高級サルーン」と位置づける。

ボディーサイズは、標準ボディーのアルファードで、全長4915（＋45）×全幅1850（＋20）×全高1880（－10）mm（カッコ内は先代モデルとの差）。ヴェルファイアはアルファードに比べ、全長のみ15mm長くなる。ホイールベースは、ともに先代比＋50mmの3000mmが確保される。
全長と全幅が拡大されているのに対して全高は前モデルよりわずかに抑えられている。それでも、フロアの底床化により、室内高は従来と同じ1400mmを確保した。室内長は＋50mmの3210mm、室内幅は＋5mmの1590mmとなっている。

室内の広さを最大限に生かすため、シートアレンジにも工夫が凝らされている。
ガソリン車の一部グレードで選べる助手席スーパーロングスライドシートは最大1160mmのスライド量を持ち、これまで2列目の領域とされていた位置まで移動させることが可能となった。これにより、フロントエリアとリアエリアの区別のない大空間が出現。乗員の人数や荷物の量に対応して最適なモードを選ぶ自由度が増した。助手席と2列目シートには、グレードにより電動または手動のオットマンが用意される。

7人乗りのリラックスキャプテンシート（2列目）は、1本の操作レバーで前後方向と横方向のスライドが可能。前後スライド量は、最大830mmを確保した。7人乗りはほかに、電動調節機構が充実したエグゼクティブパワーシートもラインナップ。8人乗りの2列目シートには6：4分割のチップアップ機構が採用されており、跳ね上げ式の3列目を畳んだうえで2列目を前方に追いやれば、奥行き最大2025mmの広大なラゲッジスペースが作り出せる。

新型アルファード／ヴェルファイアではさらに、最上級のおもてなし空間として「Exective Lounge（エグゼクティブラウンジ）」なるグレードが設定された。
上質な本革のシートに3Dプリントによる新感覚の木目調加飾を組み合わせ、高級サルーンを超える極上のくつろぎを提供するという。大型のアームレストには格納式のテーブルが内蔵され、LEDの読書灯が装備されるパーソナルな空間だ。パワーオットマン、ベンチレーションシートなどの快適装備も充実している。飛行機のエグゼクティブシートを思わせる、ゆったりとしたスペースである。もうここはクルマとは違う世界の感じがする。

パワーユニットは、ガソリンエンジンとハイブリッドシステムの2本立て。ガソリンエンジンには、2.5リッター直4と3.5リッターV6の2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、2.5リッターがCVT、3.5リッターが6段AT。
JC08モードの燃費値は、2.5リッターモデルが11.4～12.8km/リッターで、3.5リッターモデルが9.1～9.5km/リッター。FFに加えて、全車4WDも用意される。

ハイブリッド車は、2.5リッターエンジンにモーターを組み合わせた電気式四輪駆動を採用。システム最高出力197psを得ながら、18.4～19.4km/リッターという低燃費を実現している。

気になる新型アルファード／ヴェルファイアの価格は、グレードごとに同額となっており、2.5リッターガソリンエンジン車が319万7782円から442万4073円まで。3.5リッターガソリンエンジン車は414万5237万円から671万6618円まで。
ハイブリッドモデルのスタート価格は411万3818円で、シリーズ全体のトップでもあるExective Loungeの703万6691円が最高額となる。

月販目標台数はアルファードが3000台、ヴェルファイアが4000台。

最高価格が７００万を超えるもはやミニバンではないような感覚のクルマとなった。こういうクルマ作りをさせるとトヨタはうまい。さすがだと言わざる終えない。これは売れるだろう。

フリードＨＶに乗って１年以上経過するのに、前車には取り付けていたＬＥＤデイライトを今日取り付けました！！

作業時間は１時間くらいですからそんなにかかりませんでした。これも諸先輩方のマニュアルを読んで研究しておりましたので…。しかもデイライトはRemixの安いデイライトです(^_^;)以前ホームセンターで買って、母のライフに取り付けようかと思案しておりましたが、結局つけていなかったものです(T_T)

でもテストの意味を込めて自分に取り付けましたが、なかなかいいものです。価格も安いのでこれくらいだったら母のに新しくつけて、事故防止にしようかな～と思います。安全第一ですからね。目立つが勝ちです！！

詳しくは整備手帳にも掲載しましたので見て下さい。

フェルナンド・アロンソが、新生マクラーレン・ホンダの初マシンとなるMP4-30のシェイクダウンを担当することが明らかになった。

マクラーレンは来週の29日にMP4-30の新車発表を実施。その3日後の2月1日には今年1回目のプレシーズンテストがスペインのヘレス・サーキットでスタートする。

マクラーレンは、ヘレステストでのドライバーラインナップを発表。初日と3日目はフェルナンド・アロンソ、残る2日はジェンソン・バトンがステアリングを握ることを明らかにした。

アロンソは２０１５年中の勝利を期待しないと語っているが、マシンの性能を見ていない状態での発言は控えているのだろうと思われるが、エンジンの状態がどうなのかがとても気になるところだ。

スポンサーも獲得し、今後確実な進化を求められる新生マクラーレンホンダに最初から過度の期待は無理な話だ。だが貪欲な勝利への姿勢は初年度から見せてほしいものだ。

今日は職場の同期生と新年会でした。

半年ぶりに顔を会わせましたが、楽しい飲み会となりアジアカップの日本戦のサッカーを見ながら飲んでました。

結果はPKで負けてしまったけど話しながら楽しんで飲んでました。でも最後は酒が進みませんでした(^^;

気を使う事がない一番大好きな飲み会(#^.^#)また楽しく飲みたいです！！

ホンダは最新の安全運転支援システムである「ホンダセンシング」を搭載した上級ミニバン「ホンダ・オデッセイ」を、2015年1月23日に発売する。

今回オデッセイに装備されるホンダ センシングは、ミリ波レーダーと単眼カメラを使った高精度な検知機能でクルマの前方の状況を認識し、安心・快適な運転や事故回避を支援するというシステムである。

ホンダ センシングに含まれる機能は、具体的には以下の通り。
・衝突軽減ブレーキ（CMBS）
・誤発進抑制機能
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・車線維持支援システム（LKAS）
・路外逸脱抑制機能
・アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）

このシステムは、「オデッセイG・EX」、「オデッセイ アブソルート」のFF車（7人乗り）と4WD車、「オデッセイ アブソルート・20th Anniversary」、「オデッセイ アブソルート・EX」に標準装備される。その他のモデルでは、メーカーオプションとなる。

クルマ雑誌にも載っていたが、ホンダの運転支援システムは以前インスパイアとか素晴らしい装備だったが、次がなくて、今のブレーキサポートは最低の評価を受けてしまった。このホンダセンシングは渾身の運転支援システムである。以前は素晴らしいシステムなのにどうもホンダは次がないと揶揄された。今度はさらにすそ野を広げていくだろう。

負けるなよホンダ！！