美品と言えるかな

XR250 MD30の98年式キャブレター届きました。



では、ちょっとだけ中身を見てみましょう。
XR250のキャブレターの整備手順について最も詳しい本が画像のやつです。

これを参考に進めますが、洗浄する気もその準備も無いので本日はニードルジェットホルダの状態確認までです。

フロート室の状態。綺麗ですねえ。



フロートやフロートバルブの状態も良好。


目的のニードルジェットホルダー。

詰まってません。普通に綺麗です。後日清掃するからと素手で作業したのですが手につくものも特になし。
外のホースも特に硬化していないのが意外。早い段階で車体から外して室内保管していたのでしょう。ダイヤフラム類も多分大丈夫。これなら買った金額分の価値は十分ありそうです。

長距離ツーリング 特化なら燃費が２割以上伸びる'98キャブレターは実にいいものなんですけどね…近場の山道を攻めるので今のままで行きます。